et de 100

par **miky164** le Dim 1 Fév 2009 - 14:50

et voila aujourd'hui notre centième membres viens de s'inscrire il serais de la manche
d'après ce que j'ai vue

:mdr1:

par **fred** le Dim 1 Fév 2009 - 14:55

J'ai mis 2 flyers hier, c'est peut-être un d'entre eux....

par **miky164** le Dim 1 Fév 2009 - 14:57

il es de vasteville Wink

par **fred** le Dim 1 Fév 2009 - 15:03

Je les ai mis sur une 164 et une 147 sur Equeurdreville/Querqueville.
Dis Miky, t'as une 164 V6, t'en penses quoi? Dis-moi tout, vas-y vas-y..

par **miky164** le Dim 1 Fév 2009 - 15:17

ben c'est le pied super auto pour les long trajets très confortables
conso raisonnable Wink

par **fred** le Dim 1 Fév 2009 - 15:20

Les versions "Super" sont-elles mieux?

par **miky164** le Dim 1 Fév 2009 - 15:27

la je peus pas te dire je sais que sur les 166 le super c'est juste parce qu'elles ont le v6
c'est tout

par **miky164** le Dim 1 Fév 2009 - 15:29

apres tu peu regardé la http://www.alfaromeonormandiepassion.com/alfa-155-et-164-f9/164-30-v6-t21.htm

par **Bigten** le Dim 1 Fév 2009 - 17:54

si tu peux, prend un V6 24.. j'ai de bons souvenirs dans celle de steph drunken

pour les tracts

par **alfabiscione** le Dim 1 Fév 2009 - 23:39

...sur le boncoin .. ya une belle V624 en Dordogne il me semble

.. la 164 Super V6 24v, un vaisseau spatial pour les grands rubans, çà cruise à 150 avec un compte-tours à 3.000, dans un confort pullman, un conso plus que raisonnable sur les grands parcours... le seul souci.. s'habituer au guidonnage en forte acceleration jusqu'en 3e.... la mienne etant une des premieres arrivées (immat. fév.93) n'avait pas le train avant amelioré qu'il y a eu au cours cette année 93

mais le 24v, est un melange avec la vivacité du 2.5 12s, et le couple du 3.0 12s

Stph'

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