Re: l'araignée dossier d'entretien

par **miky164** le Jeu 30 Juil 2009 - 11:51

Bigten a écrit:si je peux, j'y manquerai pas... mais la météo..?

prend le sprint comme ca on fais hop hop Wink

par Invité le Jeu 30 Juil 2009 - 12:01

Qu'est ce qu'il a le sprint confused

par **Bigten** le Ven 31 Juil 2009 - 7:35

nathando a écrit:Qu'est ce qu'il a le sprint

membranes de carbu poreuses... sinon RAS Very Happy

par **Bigten** le Dim 20 Juin 2010 - 11:11

samedi 19 juin 2010

Vidange Spider effectuée

env. 6.5l. de 20w50 ELF multigrade
filtre à huile Feuvert n°40 même grosseur que le précédent
plus gros, il ne passerait plus entre la batterie et l'echappement
l'important c'est le taraudage 3.5/16 et la portée de joint diam. 62

encore merci Marco

par **alfabiscione** le Dim 20 Juin 2010 - 23:19

Bigten a écrit:
l'important c'est le taraudage 3.5/16 et la portée de joint diam. 62

ouch' mon Bigounnet, tu vas être intarrissable sur les filtres à houile.. !!!!

Stph'

par **vertigo** le Dim 20 Juin 2010 - 23:39

Quel post technique mon bigbig...deviendrais tu mécano en herbe?

En tout cas bon choix d'huile ça va lui faire tu bien.
Tu as fais un tour avec? Ca sent toujours autant l'houile en rétrogradage?

par **Bigten** le Lun 21 Juin 2010 - 8:37

mécano en herbe...?

j'ai juste fais ma vidange, c'est très simple quand
on peux disposer d'un équipement pro... drunken

j'ai juste fais un petit tour pour remettre en pression l'huile
faire l'appoint, et ensuite la balade avec Fred jusqu'à chez moi...
je saurais pas dire si ça sent moins... peut être que Fred pourrait dire
si ça fumait moins...

par **fred** le Lun 21 Juin 2010 - 9:26

Ca fumait et ça sentait en accélération velue, mais rien de trop.

par **Bigten** le Lun 21 Juin 2010 - 9:34

bien... donc je surveillerai si ça sent moins dans l'auto...

joint de queue de soupape ou segmentation... là est la question..!
me vois pas ouvrir... affraid

par Wolf le Lun 21 Juin 2010 - 10:17

Segmentation tu aurais une perte de compression, donc de puissance...

par **Bigten** le Lun 21 Juin 2010 - 10:41

faudrait donc prendre les compressions pour avoir le cœur net... Rolling Eyes

en tout cas j'ai une très belle pression d'huile (au mano)
mais ça n'a sans doute rien à voir...

par **fred** le Lun 21 Juin 2010 - 12:05

Je pense plutôt aux joints de queues de soupapes, il pète le feu ton moteur.
Mais encore une fois, ça ne fume pas beaucoup non plus...

par **Bigten** le Lun 21 Juin 2010 - 13:33

moi aussi je pense à ça...
mais prendre des compressions, ça peux être interessant Wink

par **Bigten** le Lun 9 Aoû 2010 - 9:01

Hier, après le tour de Sprint, j'ai profité du beau temps pour sortir le Spider (15 jours d'arrêt le pauvre, mais la météo de ce début août n'est pas glop)

donc broum demarrage ok
mais sur la route, marchait sur 3 pattes...
j'ai pris mon courage à 2 mains, ma douille à bougies, ma croix à écrous, ma soufflette et brosse à bougies... 1 etait un peu plus calaminée que les autres
bien sèches et bien noires. (la 3eme en partant du Pare-brise).

après mon petit tour ne fut que bonheur cheers

par **marco14** le Lun 9 Aoû 2010 - 10:56

Bigten a écrit:

j'ai pris mon courage à 2 mains, ma douille à bougies, ma croix à écrous, ma soufflette et brosse à bougies... 1 etait un peu plus calaminée que les autres
bien sèches et bien noires. (la 3eme en partant du Pare-brise).

Tu as vue ce n'est pas compliqué la mécanique!!!!!

De l'ordre et de la discipline et zou!!!!

Au fait, c'est quoi ton histoire de bougie calaminé sale ou propre? Peux-tu détailler plus précisément (bougie N°1: ; bougie N°2: ;....)

Marc