l'araignée dossier d'entretien

dossier d'entretien car on posteras ici tout ce qu'on lui fais vas y en avoir des pages
nannnnnn j'déconne

les etriers avant son fais j'en ai chier avec celui qui était grippé trois quart d'heure dessus pour sortir les pistons
tout y ai passé déjà 5 jours dans le fioul après wd40 après je les ai chauffé ensuite de trois coup de marteau au cul
et ensuite avec le compresseur
ils ont du faire un bond de 3 mètres quand ils sont sorti
un bon coup de brosse métallique monté sur un moteur pour les etriers et les pistons et tout le reste aussi d'ailleurs
y sont comme neuf









Données d'archive du spider :

Selon nos dossiers de documentation, le nombre de châssis AR 2466209 correspond in origine à une AlfaRomeo Spider 2.0 (115.38 ), construite le 29 octobre 1976 et vendue le 2 novembre 1976 à la Societe Française Alfa Romeo (Amberieu, France). La couleur d'origine est noir et les intérieurs sont en tex amaranth.

ohhh tu les as repeint en doré...

pour ce qui est du dossier d'entretien...
après la repose des freins, c'est la vidange boîte/pont
puis CT au printemps

oui je préfère les peindre c'est plus propre ça évite d'avoir les mains sales quand tu les manipules

Bravo Chef !!!


Tout beaux tout neuf !!! tu ne vas plus avoir d'excuses Bigbig...........


C'est de la peinture speciale ou des fonds de pots ????

de la peinture julien anti rouille en bombe

des excuses...? tu rigoles... rien que la météo...et ma capote

J'vois que Bigbig aussi roule sur l'OR............!!!!


Bravo mikette

et ca freine plus fort ????????!!!!

lorsqu'ils te vendent des étriers neuf ils sont comme ça alors vue que je l'ai refait a neuf je fais tout pareil

.......................



Je ferais bien ceux de la 155 comme ca.............

Qu'est ce qu'il bosse bien le chef