PB 147

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Message par miky164 le Sam 28 Sep - 20:53

elle m'as encore bouffer 2 litres de LDR, alors elle me fais pas ça comme ça sans raison quant elle me fais ça au départ j'ai un problème au démarrage  
c'est à dire le moteur se lance puis se bloque en suite je met le contacte et rien le moteur se lance pas comme si je n'avais plus de batterie je re démarre et elle tourne comme une merde
et j'ai de la fumée blanche qui sors du pot et une odeur d'essence, je roule 5/6 kilomètres et tout redeviens normal et parfois comme aujourd'hui j'ai une très grosse fumée blanche genre
du brouillard qui me suis et la température monte, évidement je coupe le moteur avant qu'elle ne chauffe, donc je m’arrête je remet du LDR et la RAS plus rien elle ne chauffe même pas
si je la laisse tournée sur place
je dirais bien un JDC mais si c'étais ça depuis le début ( depuis la première foi j'ai du faire 5000 bornes ) il aurais déjà pété non :quoi: et quel serais le rapport avec mon problème de démarrage
pour info elle me bouffe toujours un peu de LDR et elle as commencé à me faire ça 500 bornes après le changement de distri et de pompe à eau
qu'elle se bloque distri décalé ?? l'eau pompe à eau défectueuse ??? je ne sais plus quoi penser Evil or Very Mad Evil or Very Mad 

je viens juste de penser à un truc si la pompe à eau étais défectueuse elle pourrais ce bloquer au démarrage ? et l'eau pourrais passer la ou il faut pas ??

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Re: PB 147

Message par le pointu le Sam 28 Sep - 20:59

nan , c est un cylindre qui se rempli d eau , donc jdc hs ou pire , mais en tout cas de l eau rentre dans les chemises
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Re: PB 147

Message par miky164 le Sam 28 Sep - 21:01

et pourquoi çà le fais pas tout le temps ???

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Re: PB 147

Message par le pointu le Sam 28 Sep - 21:03

ca depend peut etre de la dilatation de la matiere (ppfff bande de cochons)
c est un bloc chemisé ?
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Re: PB 147

Message par miky164 le Sam 28 Sep - 21:05

j'en sais rien c'est le 1.6 ts de chez fiat, en faite je pense que l'on as pas bien fais la purge après le changement de pompe Evil or Very Mad 

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Re: PB 147

Message par TANK le Sam 28 Sep - 21:07

ton LDR par bien quelque part !!, si t'as pas de fuite , a part le joint de cucu ,je voit pas. scratch 
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Re: PB 147

Message par miky164 le Sam 28 Sep - 21:08

c'est ce que je me dis aussi car je n'ai pas de fuite Wink 

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Re: PB 147

Message par le pointu le Sam 28 Sep - 21:23

oui , ou un bloc gelé (en été c est rare je l avoue lolll)
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Re: PB 147

Message par miky164 le Sam 28 Sep - 21:24

surtout ici Rolling Eyes Rolling Eyes 

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Re: PB 147

Message par jojodereo le Dim 29 Sep - 11:06

je dirais joint de culasse aussi. pas de chemises sur le TS
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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 11:07

à changer alors Evil or Very Mad 

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Re: PB 147

Message par fred le Dim 29 Sep - 11:12

Ca y ressemble en tous cas...

Mais ça le ferait tout le temps...

Une fissure quelque part au niveau d'une soupape? Et quand elle est fermée l'eau ne rentre pas dans le cylindre?
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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 12:06

elle bouffe tout le temps un peu de ldr Wink 

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Re: PB 147

Message par fred le Dim 29 Sep - 12:11

Oui, en fonctionnement, l'eau rentre par la soupape quand elle s'ouvre.

A l'arrêt le cylindre se rempli doucement..

Enfin c'est une idée hein...
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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 12:19

l'analyse que l'on as fais Wink 


awacks81 a écrit:Pour moi il faut déculasser, y'a pas a chier. Les coup du blocage au démarrage, ca me fait penser a ce qui as niqué le moteur de la Giulia, le JDC pas resserer, et l'eau est passé dans un cylindre, l'a remplis, et au final, l'a bloqué.
Si tu as une fuite a une cylindre, pour moi c'est ca qui bloque ton moteur.
Si quand tu lance le moteur, l'eau étant incompressible, même si tu a 5.0 ou 1 centimètre d'eau dans ton cylindre, ca vas bloquer le moteur. Vu que ton piston pousse l'eau en pression, l'eau doit partir par les soupapes, et faire chuter la pression. Et la , tu pet relancer ton moteur.
elle tourne comme une merde a cause du cylindre "mouillé", et retourne bien une fois chaud et sec.
la fumée, la suite logique a tout ca.
Mon conseil, si c'est facilement faisable dépose une bougie pour voir si y'a de l'eau dans le cylindre avant de démarrer, le problème, c'st que tu peut tomber dessus que la trois ou quatrième fois en fonction de comment s'arrête ton moteur.
Ou plus simple qui peut aider avant de déposer une bougies, débranche les bobines une a une, une fois que ton moteur est lancé, tu verra en débranchant lequel ton moteur ne change pas de régime.
J'espère être clair dans ma logique:geek:  sinon au pire tu me tel dans la journée, je t'explique ca vite fait Wink 


miky164 a écrit:de tout façons c'est logique, il y as une petit fuite car elle bouffe du LDR et le cylindre ou il y as la fuite dois ce remplir quand il est en bas ce qui le bloque au démarrage
et de plus elle démarre toujours sur 3 pattes, mais bon je sais plus qui m'avais dis que c'étais un peu normal sur le ts

en gros me reste plus qu'à trouver un garagiste pas trop cher Twisted Evil  et vous remarquerez que je fais minimun un JDC par an Rolling Eyes Rolling Eyes 
164 td il y as 4 ans la 155 l'année dernière et le sprint il y as 2 ans ah oui la 33 aussi cette année :mrred: 

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Re: PB 147

Message par fred le Dim 29 Sep - 12:28

Ou tu enlèves la grosse bougie de chaque cylindre et tu lances le démarreur. Tu devrais voir quel cylindre a craché de la flotte.
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Re: PB 147

Message par jojodereo le Dim 29 Sep - 12:31

prends les compression, tu seras fixé
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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 12:36

je m'en fou de savoir quel cylindre prend l'eau Wink ça change rien au problème :mrgreen: 

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Re: PB 147

Message par le pointu le Dim 29 Sep - 12:38

quand je pense qu il y a des mecs qui ne refont pas le resserage du jdc ppffffffffffffffffff






















:boulet: 
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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 12:39

n'est ce pas Rolling Eyes Rolling Eyes bat bat bat bat 

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Re: PB 147

Message par fred le Dim 29 Sep - 12:47

miky164 a écrit:je m'en fou de savoir quel cylindre prend l'eau Wink ça change rien au problème :mrgreen: 

Ca permet quand même de localiser où le jdc a eu une faiblesse, si c'est lui. C'est pas toujours facile à voir.
Et s'il n'y a rien autour du cylindre suspect, ça évite de faire un jdc pour rien.
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Re: PB 147

Message par jojodereo le Dim 29 Sep - 13:08

+1 ca permet d'etre sur que c'est bien ca !
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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 14:08

ça pourrait être quoi d'autre ?

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Re: PB 147

Message par fred le Dim 29 Sep - 14:10

fred a écrit:Ca y ressemble en tous cas...

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Re: PB 147

Message par miky164 le Dim 29 Sep - 14:12

t'es quand même obligé de déculasser si c'est une soupape et donc de changé le JDC

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