Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

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Message par miky164 le Sam 28 Sep - 20:53

arrêtez avec le WD40 sur les connections Evil or Very Mad Evil or Very Mad il existe des bombes anti humidité ou nettoient électrique qui font le même boulot et en mieux

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par Cédric le Sam 28 Sep - 21:01

Surtout que le WD40 est un lubrifiant donc depose une pellicule qui n'est pas toujours adapté a ce genre d'utilisation......


Exemple d'ineptie avec l'utilisation du WD40= les debimetres; ca depose un film qui "accroche" toutes les merdes qui passent et a tout l'effet inverse de celui que beaucoup de personnes pretendent, c'est a dire le nettoyage de celui-ci !!!....
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Message par miky164 le Sam 28 Sep - 21:25

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par marco14 le Dim 29 Sep - 8:05

voici la fiche technique du WD 40 réalisé par un labo indépendant:
http://www.decloedt-wwc.be/Doc/wd40/wd40%20fiche%20technique.pdf

et les conseils d'utilisation du fabriquant:
http://www.wd40.fr/products/products-home/aboutwd40-home.aspx

C'est surement pas le meilleur produit (Encore que créer dans les années 50/60 pour chasser l'humidité notamment des contact électrique, utilisé par l'armée US au Vietnam,..... voir ici:http://www.wd40.fr/history.aspx) mais il n'y a aucune contre indication.

Donc dire que c'est pas bon.....

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par fred le Dim 29 Sep - 8:21

J'ai mis du wd pour lubrifIer le mécanisme, pas les connections: il déconnait et il n'y avait plus la position "démarreur" quand je tournais la clé. C'est de là que venait le problème.
Depuis, plus souci.
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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par Cédric le Dim 29 Sep - 13:14

Si l'armée US s'en mele......je m'abaisse............
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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par fred le Mer 2 Oct - 19:05

Léger restylage d'automne:



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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par Bigten le Jeu 3 Oct - 6:56

le support de plaque... c'est ça ? Very Happy 

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par fred le Jeu 3 Oct - 11:01

vi, c'était un nero plastico-déffraîchi et ça faisait un peu verrue je trouve.

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par Patrick le Jeu 3 Oct - 12:13

et une charnière fait pivoter l'ensemble au dessus des vitesses légales :diabolo: 

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par fred le Jeu 3 Oct - 19:28

J'y ai bien pensé! :mrgreen: 
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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par fred le Jeu 10 Oct - 16:16

Suite des petits tracas:

Pour le démarrage, c'est réglé (nieman+relais de démarreur qui déconnait par moments).

Mais le moteur se coupe encore sans raison par moments, même en roulant. Elle redémarre aussitôt par contre.
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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par alfabiscione le Jeu 10 Oct - 16:27

bibine..?....

on va reprendre les memes remedes que pour la 75 Vsei de BigBig.... !!

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Message par fred le Jeu 10 Oct - 16:33

alfabiscione a écrit:bibine..?....

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par Bigten le Ven 11 Oct - 7:08

les relais dans la cloison sous PBrise, comme on a eu pour la redémarrer
moi ça semble aussi être ça, + précisément, le gros relais bosch qui coupe l'essence.

c'est la chiotte, j'ose plus la prendre.

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Message par alfabiscione le Ven 11 Oct - 7:12

fred a écrit:
alfabiscione a écrit:bibine..?....

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Juste une Despé, pas de quoi délirer...
ihihihihihihihii


mais nan.. la bibine d'allimage, je voulais dire... !!!

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Message par fred le Ven 11 Oct - 11:32

Ce matin pour aller au boulot et emmener les filles aux écoles/collèges, elle a coupé une vingtaine de fois en pleine circulation, basta, je prends la Sprint!
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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par alfabiscione le Ven 11 Oct - 11:53

prends un moultipla... tu pourras ramener 5 mamans de copines...

hihihihihihihihihi

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Message par Bigten le Ven 11 Oct - 12:21

Neutral  je compatis Fred, j'ose plus non plus

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Message par fredouille le Ven 11 Oct - 14:06

ça m'est arrivé sur l'alfasud de Patou , elle n'aretait pas de couper , c'estait juste une cosse de la bobine qui c'etait désséré !
Mais là sur le V6 , ça doit etre une connerie pareil mais là il ya un peu plus de fils .......et pour le trouver c'est la chiotte !

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Re: Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Message par miky164 le Ven 11 Oct - 14:30

tu t'es fais arnaqué avec cette caisse Twisted Evil Twisted Evil :mrgreen: 

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Message par fred le Sam 12 Oct - 10:12

Bon, je m'y recolle aujourd'hui, sans plus savoir trop où chercher...
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Message par Cédric le Sam 12 Oct - 10:21

Je dirais bien un truc......mais j'vais m'abstenir........ :mrgreen: 



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Message par miky164 le Sam 12 Oct - 11:02

regarde les connections devant le moteur entre les deux cache plastique de courroie de distri , à cause d'un des trois elle ne démarré plus

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Message par ALFA 22 le Sam 12 Oct - 17:35

Salut

De souvenir  sur les 90, sur chaque côté du tablier moteur il y a une platine avec 4 ou 5 connecteurs de fils. Pour tous les fils qui passent du compartiment moteur a l’habitacle.

Je crois avoir eu des problèmes de contacts (il y a une vingtaine d’années !!!!!)

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