besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par fred le Mar 13 Nov - 17:23

Repasse nous voir quand même! Wink
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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par Patrick le Mar 13 Nov - 17:32

génial, belle histoire

vive :arpn:

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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par ALFA 22 le Mar 13 Nov - 17:55

Maintenant les prochaines photos du carrelage de la buanderie avec l’Alfa dessus….!!!!!! :mdr2: :mdr2:

ERIC
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Message par ericetrac le Mar 13 Nov - 18:11

ho ne vous en faites pas!meme si je n est pas besoin de vos conseilles je passe et passerai regulierement sur le forum
vous allez etres encore obligé de me supporter tres longtemps
on m a prevenue trop tard que j allais prendre gout a votre super forum!! :mrgreen:
ET IL AVAIT RAISON !
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Message par ericetrac le Mar 13 Nov - 18:16

ALFA 22 a écrit:Maintenant les prochaines photos du carrelage de la buanderie avec l’Alfa dessus….!!!!!! :mdr2: :mdr2:

ERIC
j ai deja perdu 15m² de garage a cause de cette foutue buanderie que ca meriterai!la porte sera pas assez large!
petit message pour mon fils!!!si tu raconte ne serais ce que 1dixieme de ce que tu lira sur ce post a ta mere l alfa risque de te faire ta 1ERE panne!!
non,non ce n est pas du chantage!!!!si d'ailleur :sors2:
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Message par fred le Mar 13 Nov - 18:17

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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par Fredo le Mar 13 Nov - 18:36

:10/10: ,

rapide et efficace , elle est superbe !!!!
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Message par JP le Mar 13 Nov - 18:43

Que dire sinon..... :boum:

BRAVO!
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Message par ericetrac le Mar 13 Nov - 19:19

1 er essaie d anthonin (mon flis)lol


ca promet aie aie aie
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Message par fred le Mar 13 Nov - 19:44

Il va péter un truc, c'est sûr!
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Message par ericetrac le Mar 13 Nov - 19:58

:mdr2:
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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par miky164 le Mar 13 Nov - 22:13

je viens de voir passé ton fils :mdr2:


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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par ericetrac le Jeu 15 Nov - 19:58

Revenons a nos moutons euhh a nos alfa!
je trouve pas vraiment normal que l aiguille de temperature ne depasse jamais les 60°en roulant normalement!
quand a la temperature d huile je croyais qu il ne marchait pas mais si!apres 1heure au ralentit l aiugille monte enfin mais pas haut!la temperature du LDR elle est bien a 90 95° et le ventilo tourne sans soucis!des que je reprend la route elle chute vite a 60)
donc vu le symptome j'en conclut calorstat HS!et il es decoule bien sur un calculateur en mode "starter"!ca consomme plus????
jusque la est ce que j ai bon????
je supose que le calorstat ou thermostat vu que c est la meme chose doit etre le boitier ou se branche les durites a droite de la culasse????ca se trouve sur oscaro mais il y a plusieurs modeles!qu'elle est le bon!
rapelle j ai le 1?8 litres tw!!!
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Message par fred le Jeu 15 Nov - 20:44

Oui, elle doit consommer et polluer. C'est bizarre qu'elle soit passée au ct si c'est ça.
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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par miky164 le Jeu 15 Nov - 21:12

perso la 164 en roulant toujours 60 la 75 pareil mon ex 164 ts aussi, alors t’inquiète pas trop pour ça Wink

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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par ericetrac le Ven 16 Nov - 4:44

quand elle est passée au ct elle etait tres chaude vu que je l ai laissée au ralenti un bon moment donc 90°!
si micky dit de pas s affoler je ne m affole donc^pas!par contre le chauffage c est limite limite!
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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par Bigten le Ven 16 Nov - 8:04

+1 pour la température d'eau... huile jamais vu sur mes bestioles

90° au ralenti ventilo tournant, en route 60 voir même moins l'hiver sur la 75 V6

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Message par ALFA 22 le Ven 16 Nov - 14:08

Salut

Pour contrôlé ton calorstat :

A froid,tu démarre ta 155,au ralentie tu laisse tourné,tu pose ta main sur la gros durite supérieur a mi chemin entre le boitier calorstat et le radiateur si tu ressens rapidement l’eau monté en t° ton calorstat reste ouvert il est HS

Si le moteur monte en t° en arrive a 80/90° et que la durite devient chaude d’un seul coucou, le calorstat vient de s’ouvrir. Il est OK

Pour les calorstats :

Plusieurs modèles ton avec et sans clim

Si tu me donne les 8 derniers chiffres du châssis je pourrai chercher la référence exacte alfa.

@+

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Message par ALFA 22 le Ven 16 Nov - 14:18

Suite

Pour la pollution au CT, prise au ralentie a l’arrêt donc pas de refroidissement du radiateur par le déplacement d’air, moteur chaud.
Mais en roulant la température du moteur chute si le calorstat reste ouvert et l’injection essence est augmentée donc pollution en roulant !!!!!

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Message par Bigten le Ven 16 Nov - 15:20

ALFA 22 a écrit:Salut

Pour contrôlé ton calorstat :

A froid,tu démarre ta 155,au ralentie tu laisse tourné,tu pose ta main sur la gros durite supérieur a mi chemin entre le boitier calorstat et le radiateur si tu ressens rapidement l’eau monté en t° ton calorstat reste ouvert il est HS

Si le moteur monte en t° en arrive a 80/90° et que la durite devient chaude d’un seul coucou, le calorstat vient de s’ouvrir. Il est OK



ah bon test à faire, merci

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Re: besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

Message par le pointu le Ven 16 Nov - 18:05

perso c est la durite du bas qu il faut controler
s il reste fermé elle va chauffer ( normal) et celle du bas restera froide
quand le calorstat s ouvre celle du bas commence a chauffer
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Message par le pointu le Ven 16 Nov - 18:06

et si il reste ouvert , les deux durites chaufferont en meme temps
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Message par ALFA 22 le Sam 17 Nov - 11:11

Salut

Voici le circuit de refroidissement des 155 TWS

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Bonne lecture...!!!! scratch scratch cheers cheers

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Message par ericetrac le Sam 17 Nov - 21:04

entre eric on se comprend!je te met demain les chiffres car se soir pas le courage!pour le test c est loin d etre con!
merci!!
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Message par ericetrac le Jeu 22 Nov - 19:19

cette brave 155 a eu droit a sa vidange avec de la 10W40 semi synthese!
changé filtre a air et a huile bien sur!vidange de la boite aussi (si je tenais l ahurit qui a ete placer la vis de vidange de boite la ou elle est je lui dirais ma facon de penser)!
j espere que le niveau se fait par debordement car c est ce que j ai fait!
la boite n avait jamais ete vidangée et l huile etait vraiment tres crade et presence d eau dedant!viscosite que j ai mit dedans 75W80!j ai hesité avec la 80W90 que je met dans mes vieilles!
pour le moment tout baigne dans l huile!!j'ai parcourut presque 1000 bornes depuis sa remise en route et d apres mes calculs en roulant a 90 100 DE MOYENNE,sans faire de ville et en poussant tout les soir en cote sur 2kilometres mais a fond de pedale et changement de rapport a 5500 je fait moins de 7 litres!!
est ce possible??car je m attendait a plus!
quelque petit faux contacts genre temoin de ceinture qui reste etiend alors que j ai pas la ceinture (mais ca remarche depuis) ou une veilleuse rebelle a l avant mais sinon un regal de reprises !!
on ne se remet pas au sport d un seul coup donc j y vais piano avec memere!
prochaine vidange dans 1000 bornes et apres vidange avec de la bonne huile!
vala!
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