156 1.8 ts

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Message par miky164 le Ven 7 Sep - 16:39

sinon je viens de renouvelé l'expérience et ça marche cheers

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Re: 156 1.8 ts

Message par Patrick le Ven 7 Sep - 17:00

jojodereo a écrit:non les symptomes en general sont un peu different.

L'ideal c'est d'investir dans un cable KKL

c'est quoi ce cable ?

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Re: 156 1.8 ts

Message par jojodereo le Ven 7 Sep - 17:11

regarde sur ebay y en a plein.

Cherche Vag com KKL

A la base c'est un cable pour VW mais il fonctionne avec fiatECUScan.

En gros ca remplace la "valise"
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Message par miky164 le Jeu 13 Sep - 19:57

dimanche elle auras un débimètre neuf on verras bien Wink
sinon tout ceux qui on dit débimètre, au cas ou dimanche planquez vous bat bat

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Message par jojodereo le Jeu 13 Sep - 20:06

:dehors:
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Message par miky164 le Jeu 13 Sep - 20:07

:mrgreen:

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Message par le pointu le Jeu 13 Sep - 20:10

moi aussi























:boulet:

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Message par Invité le Ven 14 Sep - 5:21

bandes de dégonflés :mdr2:

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Message par miky164 le Dim 16 Sep - 12:59

débimètre changé :mrgreen: et ça marche j'ai même l'affichage compteur qui remarche cheers
j'ai fais une vingtaine de bornes pris la même route que je prend tout les jours et rien à signaler
par contre je trouve ça mou Twisted Evil

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Message par jojodereo le Dim 16 Sep - 13:17

Donc on peut revenir ??? Very Happy

Oui deja le 2L je le trouvais mou alors le 1,8 ...

Le probleme c'est que pour que ca marche faut monter au dessus de 3500/4000 tr/min
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Message par miky164 le Dim 16 Sep - 14:05

oui c'est bien ça entre 3500/4000 tr/mn Wink

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Message par le pointu le Dim 16 Sep - 15:52

m etonnes pas , deja qu un V6 c est mou alors la Laughing







































:sors:

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Message par fred le Dim 16 Sep - 19:47

Ca marche très bien, mais c'est un 16 soupapes catalysé, faut le faire couiner!
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Message par miky164 le Dim 16 Sep - 20:22

ok, en plus le filtre à air n'est pas terrible Wink

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Re: 156 1.8 ts

Message par fred le Dim 16 Sep - 20:31

Ah oui, ça peut jouer ça, et surtout les bougies! Si elles ont atteint les 100000 km, faut absolument les changer! jlr pourra t'en parler!

Mais si elle est bien entretenue, c'est une très bonne voiture. La seule panne sur la notre en 12 ans a été un capteur à 30€!
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Message par Fredo le Lun 17 Sep - 6:18

je confirme , je trouvais lourde ma 156 ou molle au choix .
J'ai changé le filtre à air et maintenant je sens la différence , beaucoup plus souple et montée en régime franche ce qui m'a rassuré;
l'ancien proprio ne l'avait pas changé depuis des lustres et vivait en terre agricole (poussiere)


j'en ai profité pour mettre un filtre d'habitacle neuf également qui était dans un état ....
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Message par le pointu le Lun 17 Sep - 20:02

alors , il en est ou mon snickers?

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Message par miky164 le Lun 17 Sep - 20:27

je le fabrique :mrgreen:

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Message par le pointu le Lun 17 Sep - 20:34

j ai hate de voir ca Razz
prends une photo

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Message par fred le Lun 17 Sep - 20:38

...eurk!!
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Message par miky164 le Lun 17 Sep - 20:50

:mrgreen:

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Message par le pointu le Lun 17 Sep - 20:59

heureusement que j ai pas parié un saucisson :ptdr1:

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Message par miky164 le Sam 22 Sep - 18:42

c'est quoi la taille des pneus la dessus ?
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Message par le pointu le Sam 22 Sep - 18:49

275/35/19

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Message par Fredo le Sam 22 Sep - 18:59

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