alfa GT by nico

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alfa GT by nico

Message par nico76 le Ven 11 Mai - 23:59

voila ma GT a l'origine
un 1.9 JTDm 150 ch



1ere modif que j'ai effectuer c'est remplacement des amortisseurs d'origine par des amortisseur H&R DUR ET -40 mm.
excellente tenu de route un vrai régal




dans la foulé remplacement des pneus d'origine 215/45 R17 par du 225/45 R17 meilleur tenu et moi cher Laughing

préparation moteur : reprogrammation calculateur moteur +25CH ; boitier additionnel STEINBAUER +15CH ; + décatalisation +5CH
les CH peuvent varier par rapport au véhicule Wink


véhicule sorti prépas 195CH et je le sent elle en veut la GT je met la misère a des grosses sportives essence :mdr2:
car un diesel a plus de couple qu'un essence.




se genre de boitier est plus complex a posé que certain boitier qui son vendu et qui coute pas cher se qui son vendu 100 euros son branché sur la rampe d'injection affraid
celui que j'ai posé il se branche sur les 4 injecteurs sur + et - de la batterie et sur un + positif de la pédale d'accélérateur et coute 800euros cheers


préparation des étriers de frein :

pour une meilleure sécurité il est conseiller d’utilisé des chandelles ( sa coute pas très cher )

PS : avant de démonter le flexible de l'étrier de frein pincer le flexible de frein pour ne pas que le liquide tombe et après l’étrier démonter je mai un bouchon au niveau du filetage du flexible ( bouchon que on peu trouver sur des filtres a gasoil , il faux avoir le stoque car plain de diamètre différent Very Happy )





nettoyage de l’étrier + du porte étrier + dégraissage



cacher a laide de scotche de carrosserie les élément a pas peindre ( ressort , piston élément de vissage etc )
astuce qui marche bien et pas cher pour masquer le trou du flexible de frein utilisé un bouchon de valve légèrement poncé et c impeccable Wink
a présent on peut commencer a pendre les étriers




pose des adhésifs alfa roméo Laughing ( pour ce qui souhaite des adhésifs pour étrier ou le trèfle etc me contacter.)



pour se qu'il veule que sa fasse une finition tuning vont s’arrêter ici , un rouge matte pas bo Basketball


on va aller plus loin on va leur mettre au étrier du verni qui va leur faire une couleur comme des vrais étrier de grosse voiture de sport cheers
et sa va tenir dans le temps.




donc moi j'ai utilisé pour mai 4 étrier et port étrier 2 bombe de rouge 300° ( il m'en reste ) et 1 bombe vernie 800° et spécial étrier de frein qu'on peu trouver chez tout bon spécialiste auto.



voila au final



et pour terminer ( pour le moment , l’arrière très bien tôt Laughing )
clignotant blanc ou transparent comme on veut , car a l'origine il son orange a l’intérieur Mad




et le devant avec les clignotant transparent


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Re: alfa GT by nico

Message par Patrick le Sam 12 Mai - 5:41

merci pour le récit

de bon gout tout ça :trefle:

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Re: alfa GT by nico

Message par fred le Sam 12 Mai - 8:23

Beau GT!!!
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Re: alfa GT by nico

Message par le pointu le Sam 12 Mai - 11:17

fais gaffe aux flexibles de freins
les pincer comme ca , c est risqué , moi je ne le fait pas

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Message par riep 94KB le Sam 12 Mai - 21:40

C'est propre :plus1:
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Message par vertigo le Dim 13 Mai - 0:13

affraid :trefle:
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Re: alfa GT by nico

Message par GT44 le Dim 13 Mai - 5:35

si tu n'a pas de Q2 je donne pas cher de ta boite avec 195 CV Evil or Very Mad ,les etrer pas mal Very Happy
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Message par nico76 le Dim 13 Mai - 10:56

c'est pas trop la boite qui prend cher mais plus l'embrayage et le volant moteur Wink mai avec une bonne conduite sa va le faire Very Happy
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Message par Alfamanche le Dim 13 Mai - 16:42

:trefle: :trefle:
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Message par nico76 le Dim 13 Mai - 19:55

je précise , la pince je la mets juste le temps de mettre le bouchon pour ne pas que le liquide sorte et je met le bouchon de suite après je retire la pince donc aucun problème Wink
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Message par Patrick le Dim 13 Mai - 20:16

Nico Wink

Prends tous les conseils du pointu dans le bon sens Wink

il y a des mécaniciens ordinaires, qui connaissent bien leur travail, et il y a des mecs comme Franck (Le pointu), des savants fous rendeer

Ne te froisse pas Wink

C'est un vieux machin, mais c'est surtout quelqu'un de bon conseil pour la méca Wink (je te l'accordes, c'est le genre de mec à mettre un turbo sur sa tondeuse ou son barbeuc),

mais, en méca, s'il dit :nonnon: crouge , bah study :hein:

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Message par bertone le Dim 13 Mai - 20:35

Patrick a écrit:Nico Wink

Prends tous les conseils du pointu dans le bon sens Wink

il y a des mécaniciens ordinaires, qui connaissent bien leur travail, et il y a des mecs comme Franck (Le pointu), des savants fous rendeer

Ne te froisse pas Wink

C'est un vieux machin, mais c'est surtout quelqu'un de bon conseil pour la méca Wink (je te l'accordes, c'est le genre de mec à mettre un turbo sur sa tondeuse ou son barbeuc),

mais, en méca, s'il dit :nonnon: crouge , bah study :hein:


ça c'est ben vrai
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Re: alfa GT by nico

Message par le pointu le Dim 13 Mai - 20:36

c est surtout que a court terme , ca le fait , mais dans quelques années la ou tu as pincé , ca peut se degrader (entre les differentes couches du flexible)et faire un "bouchon" invisible de l exterieur
parceque a l interieur du flexible , tu as un ptit tuyaux plus rigide que l envellope

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Message par fred le Dim 13 Mai - 20:38

Méfiance avec les conseils du Pointu, il est surtout bon en saucisson et en fast-food....
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Message par bertone le Dim 13 Mai - 20:44

fred a écrit:Méfiance avec les conseils du Pointu, il est surtout bon en saucisson et en fast-food....


raison de plus il connait,un flexible si tu le pinces il risque d'éclater tout comme un saucisson :boulet:
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Re: alfa GT by nico

Message par nico76 le Dim 13 Mai - 21:50

euhhh oui d'accort mai je suis préparateur et mécanos auto de métier et se genre de moteur je travail tout les jour dessus Razz
mais je me froisse pas tkt tout les conseil son la bien venue cheers
je c qui a un risque Laughing
comme tout bon connaisseur le disque si il lâche j'en métrai un renforcé se qui est prévu et pour le volent moteur fini le volent moteur bi masse :mrgreen:
mai j'en est préparée quelque un est il tourne toujours donc pas d'inquiétude tongue
volent moteur très costo sur de genre de model.
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Message par Bigten le Lun 14 Mai - 7:42

Tu fais du bien beau travail, c'est dommage de l'écrire en style essemesse Wink

À tous, merci de veiller à la rédaction de vos messages pour la bonne lecture de tous, ça ne prend à peine plus de temps. Cool
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Message par le pointu le Lun 14 Mai - 7:47

tu as un joli gt cheers

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Message par GT44 le Lun 14 Mai - 10:29

le pointu a écrit:tu as un joli gt cheers
tu as un joli GRAND TURISMO :mdr2:
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Message par le pointu le Lun 14 Mai - 10:32

sens tu une grosse difference decata?
j envisage aussi de le faire , ainsi que de boucher la vanne egr
qu en penses tu?

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Re: alfa GT by nico

Message par fred le Lun 14 Mai - 11:26

GT44 a écrit:
le pointu a écrit:tu as un joli gt cheers
tu as un joli GRAND TURISMO

C'est bien ce que ça veut dire...
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Re: alfa GT by nico

Message par nico76 le Lun 14 Mai - 20:41

oui tu sent une petite différence a chaque fois que tu accélère elle par plus franchement et chaque rapport elle fait un gros bruit comme un compresseur Very Happy j'adore mai fait attention tu a un FAP sur ton véhicule ? car moi non.
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Message par le pointu le Lun 14 Mai - 20:58

apparement non , pas de" fap ,
si je ne dis pas de betises , c est cata et juste le silencieux arriere

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Message par riep 94KB le Lun 14 Mai - 21:45

Pas de fap sur nos 175 je crois
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Message par nico76 le Mar 15 Mai - 11:23

donc si tu a pas de FAP pas de problème tu peut décatalisé mai pour la vanne EGR je ne pence pas que tu va gagné grand chose a par être un peu embêter du genre des accoups ou voyant moteur qui va s’allumer Wink
moi je n'y est pas touché je te conseil plutôt de la démonté tout les 6 mois a peu prés pour la nettoyer avec ton corps papillon et l'entré du collecteur si tu peux.
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