Un V6 pour le n'Awacks !!

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par le pointu le Mer 24 Avr - 11:26

une pompe a eau et des doigts de fée Twisted Evil

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par ALFA 22 le Mer 24 Avr - 11:35

Salut

Ton auto est bien une 155 V6. Tu recherche le schéma électrique pour la clim et le remplacement de la distribution. Tu peux me le confirmé et je te cherche ça.

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par Invité le Mer 24 Avr - 14:18

Salut Eric, oui c'est bien cela, je te remercie par avance Wink

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par Invité le Mer 24 Avr - 14:19

Un peu d'images du travail effectué

Voici l'aile arrière, comme elle était :



Donc, pour la remplacer, je commence par retirer la banquette, les 2 vis devant l'assise, puis les 2 sous le dossier



En levant les dossier vers le haut, il se déclave de ses guides, puis il faut retirer les agrafes de chaque coté,



Et le boulon de 10 sous la plage, débrancher les HP, et tirer dessus,



Ensuite, retirer les 2 vis qui tiennent l'habillage



et la seconde sur l'habillage de bas de porte.



Attention c'est relativement fragile, il y a des agrafes derrières, mais ca vient pas trop mal. Pour ma part, j'ai décrocher les ceintures pour les enlever entièrement, car je vais refaire les panneaux.

Ensuite, il faut retirer l'habillage extérieur qui longe le PB, ca tient avec 2 écrous de 8



un en haut et un en bas



Et voila, on tire doucement dessus en le pivotant vers les haut, car il y a un guide. On vois maintenant 2 des vis 6 pans qui tiennent l'aile.



retirer les bouchons de vis



et les 2 le long de la porte, en sortant le joint, c'est plus facile.



Puis avec un gros tournevis cruciforme, je retire les 3 vis de sous les caches



Je retire les 4 écrous qui fixent le feus arrière



Ce qui laisse apparaître une des vis de l'aile



Démonter le PC pour plus de facilité, je l'ai laisser de travers, a cause du bouchon de remplissage de GPL, je vais éviter d'y toucher pour le moment



Tailler un maximum de joint a l'aide d'un cuter, puis décoller l'aile, ca vient assé facilement, sauf la point en haut, ou c'est bourré de colle, et voila le résultat.



Mettre un cordon de joint polyuréthane tout le tour, remettre l'aile en place, et combler avec du joint tout le tour. J'ai pas pris de photos car j'avais plein de PU sur les doigts, il me reste a y mettre un coup de peinture, car il est blanc.
Remettre la banquette et la plage arrière, et voila.



Bon, elle n'est pas nickel, mais elle est déjà en meilleur état que l'autre, puis de toutes façons, elle serra repeinte comme tout le reste Twisted Evil

Ensuite dépose de la transmission, on vire l'étrier, le disque et la flaque, et voila ce que l'on as. Bien évidemment, desserrer l'écrou central avant.



Puis les 6 vis 6 pans, il y a un écrou de 13 derrière



Je retire les vis de l'amortisseur, ainsi que la rotule de direction, puis les 3 vis du haut de l'amortisseur, la fusée se décroche beaucoup plus facilement



Et voila, y'a plus rien.



Je m'attelle donc au changement du roulement de moyeu. Il faut commencer par retirer le gros circlips



Puis il fait retirer le moyeu de roue, avec une douille qui rentre au centre du roulement, et la la presse



et voila, il est dehors



Comme quasi a chaque fois, la cage interne du roulement reste en place, donc un coup de burin pour le décoller,



puis a l'arrache roulement, et c'est fini.



Je retourne la fusée, une grosse douille, et zou, le roulement dehors



Je remet le roulement neuf, en utilisant le vieux pour le pousser, au moins je risque pas de l’abîmer



puis remettre le circlips



la ca tiendra bien



Puis je remonte le moyeu, se servir d'une douille qui fasse juste le diamètre intérieur du roulement, quand c'est au fond, c'est bon.



ensuite, les amortisseurs, mettre en place le compresseur de ressort



Comprimer le ressort, puis débloquer l'écrou centrale, avec l'aide d'une clé 6 pans . Perso, je conseil de débloquer sur la voiture, c'est plus simple, et garder juste un bon centimètre de vissé, soit l'épaisseur de l'écrou environ.



retirer la tête de l'amortisseur, puis le ressort



Mettre en place le nouvel amortisseur, y poser le soufflet avec la butée, on peut bien sur remettre les ancien si ils sont en bon état.



Remettre le ressort, puis y mettre le silentbloc, il s'accroche avec 3 patte sur le ressort.



Puis le roulement



On vois bien la différence entre un neuf et un vieux !!



Remettre la tête en place, bien resserrer le boulon avec la clé 6 pans au centre, et retirer le compresseur.



Récupérer la patte de fixation du câble ABS au passage



Tant que j'y suis, je remplace les stabilisateurs, les triangles sont impac, donc j'y touche pas.



Pour les sortir, faire levier, et hop, c'est fini.



J'ai aussi changer les amortisseurs arrières, le haut est fixé par une vis de 16 cachée derrière le cache dans le longeron, attention, j'ai paumer 2 douille dans les longerons, donc aller bien droit,



et sortir la vis avec un gros aimants,



après avoir décrocher le bas



Y'a plus qu'a remonter, et voila !!



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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par Bigten le Mer 24 Avr - 15:17

Shocked pour un gars qu'a mal au dos !

merci Johnny Cool
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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par Invité le Mer 24 Avr - 15:33

c'est surtout que pas le choix, la roue avant se faisait la malle Twisted Evil

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par florent le Mer 24 Avr - 16:00

aaahhh oui il était temps alors..... Very Happy
bon boulot ... cheers :trefle: :bravo: :bravo:

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par le pointu le Mer 24 Avr - 17:02

beau tuto
merci Wink
ca me rappelle des souvenirs tout ca Sad

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par ALFA 22 le Mer 24 Avr - 17:07

Rien à dire !!!!! Impeccable !!!!!!!
Je te cherche le schéma de clim et la dist ce soir
@+ ERIC
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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par Invité le Mer 24 Avr - 17:52

:merci:

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par miky164 le Jeu 25 Avr - 9:31

:trefle:

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par ALFA 22 le Jeu 25 Avr - 15:47

Salut

Voila la doc sur la clim , j’ai posté que ce qui me semblai pouvoir t’intéressé !!!!!
S’il y a quelque chose que tu veux savoir tu me le dit.
Je suis sur que tu vas réussir a te dépanné.

@+ ERIC


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et voilà le boulot !!!!!!!!!

ERIC scratch scratch scratch
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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par ALFA 22 le Jeu 25 Avr - 16:15

La doc pour la dist de ta 155 V6

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par miky164 le Jeu 25 Avr - 16:16

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par florent le Jeu 25 Avr - 17:28

et ben y fait pas les choses a moitie alfa22 ....
:trefle: :bravo:

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par Invité le Jeu 25 Avr - 18:35

:merci: a toi, c'est bien plus qu'il n'en faut, je vas étudier tout ca, un grand merci a toi :trefle:

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

Message par le pointu le Jeu 25 Avr - 18:40

tu vas aimer , ca parle de galopin :mrgreen:

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Re: Un V6 pour le n'Awacks !!

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