la 156 sw 2.4 jtd 175 ti du pointu

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Re: la 156 sw 2.4 jtd 175 ti du pointu

Message par le pointu le Lun 29 Avr - 17:04

sinon j ai mis un peu de 156 dans un renault :mrgreen:

j avais ca en stock dans le grenier
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et apres un ptit nettoyage rapide

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Re: la 156 sw 2.4 jtd 175 ti du pointu

Message par fred le Lun 29 Avr - 17:07

La classe!
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Message par le pointu le Lun 29 Avr - 17:08

totaaaaaaaaaallleeeeeeeee

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Re: la 156 sw 2.4 jtd 175 ti du pointu

Message par Invité le Lun 29 Avr - 17:36

Shocked affraid les pneus :toctoc:

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Message par le pointu le Lun 29 Avr - 19:23

je viens de commander les 2 triangles sup , ils sont nazes de chez naze

70 euros les deux port compris in deutshland

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Message par Invité le Lun 29 Avr - 19:36

pas chère Twisted Evil

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Message par le pointu le Lun 29 Avr - 19:41

qualité ou pas de toutes facons , dans deux ans ils seront encore morts Laughing

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Message par Invité le Lun 29 Avr - 19:46

c'est pas faux !

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Message par le pointu le Lun 29 Avr - 19:57

c est chiant a faire ca en plus

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Message par Invité le Lun 29 Avr - 19:59

mais non :mrgreen:

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Message par miky164 le Lun 29 Avr - 20:46

le pointu a écrit:aujourdhui j ai remis mes jantes en 15
il etait temps affraid
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:non: :non: :toctoc: :toctoc: :toctoc: :toctoc:

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Message par le pointu le Lun 6 Mai - 11:48

je viens de recevoir mes triangles cheers

bon bah plus qu a les monter Embarassed

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Message par fred le Lun 6 Mai - 11:51

Tu feras des tofs, ça peut être très utile à d'autres?
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Message par le pointu le Lun 6 Mai - 12:06

voui , j y pensais Wink

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Message par fred le Lun 6 Mai - 14:19

:jpn:
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Message par le pointu le Jeu 9 Mai - 15:50

ayé
les triangles sont changés
moins de 2 heures pour changer les deux :mrgreen:
et en prenant son temps

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Message par Bigten le Jeu 9 Mai - 16:17

t'es aussi rapide que mon garageot king

t'as des graisseurs sur les triangles ?
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Message par le pointu le Jeu 9 Mai - 16:51

non pas de graisseurs , enfin j en ai pas vu
de toutes facons , dans un an c est bon a refaire

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Message par fred le Jeu 9 Mai - 17:08

Des tites photos svp?
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Message par le pointu le Jeu 9 Mai - 17:13

pour commencer , on lève la bete des deux cotés , ca permet a la barre stab de ne pas etre en contrainte
[img][/img]

ensuite , on fait sauter la rotule superieure

[img][/img]

ensuite on dessere le triangle sup (sans enlever les pares boues , ca passe)
ensuite , on enleve la vis du support amortisseur( pivot) qui est fixé sur le triangle inferieur , et enlever la fixation de la barre stab sur le pivot

on enleve les ecrous de fixation de l amortisseur et du support triangle superieur (sous le capot ) 4 ecrous

on baisse l amortisseur , on sort la vis du triangle superieur , et on enleve le triangle
[img][/img]

sur cette photo , j avais enlevé la vis de fixation de l amortisseur sur le pivot , mais ca ne sert a rien , donc ne pas le faire
[img][/img]

il etait usé
[img][/img]

ensuite remontage dans le sens inverse et ca roule
[img][/img]

attention au cardan droit , il a tendance a vouloir sortir de son logement en abimant le soufflet , je conseille d attacher le pivot a l amortisseur (avec un colson ou fil de fer) pour eviter qu il s en ecarte , mais juste pour le maintenir

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Message par fred le Jeu 9 Mai - 17:16

Niquel!

:merci:
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Message par le pointu le Jeu 9 Mai - 17:18

ca se fait tres bien , j avais un peu survolé le sujet sur le net et la plupart des gars disaient que c etait chiant a faire , il n en est rien :mrgreen:

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Message par fred le Jeu 9 Mai - 17:21

Bon, impeccable alors, j'en ai un qui commence à faire du bruit!
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Message par le pointu le Jeu 9 Mai - 17:24

je croyais en avoir qu un aussi , mais je me suis rendu compte que l autre etait encore plus naze

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Message par le pointu le Jeu 9 Mai - 17:25

70 euros les deux , livrés :mrgreen:

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