Re: la famille s'agrandit :

par **vertigo** le Mar 24 Jan 2012 - 1:10

Un truc qui frincaille?
C'est du Mayonnaisait?

En tout cas bravo!

par jojodereo le Lun 30 Jan 2012 - 20:24

Bon claquement douteux identifié ...

Juste avant d'aller au ct, m'en vais mettre de l'essence, pinaise il claque dur ...

Je rentre, me gare et pouf calé, moteur bloqué :grrr:

Démontage du bas moteur.

Résultat un coussinet a tourné et c'est retrouvé par dessus l'autre d’où le blocage.

Si y'avais que ca ...

toutes les bielles on du jeu, tous les coussinets sont HS.

Le plus grave c'est que tous les ergots anti-rotation avaient disparu, donc vilo + bielle HS

Le vilo est Hs car ovalisé de presque 1 mm !!!

La rage, d'autant plus que le carter d'huile était pas serré, et qu'il manquait des bout de joints, en gros l'ancien proprio avait constaté les dégâts ...

Si quelqu'un par hasard connais un moteur ...

par Cédric le Lun 30 Jan 2012 - 20:45

Je crois qu'il y a un chat noir parmis nous.............

par **Patrick** le Lun 30 Jan 2012 - 21:43

L ENCUL.....................

par awacks81 le Lun 30 Jan 2012 - 22:49

par PapaduTen le Mar 31 Jan 2012 - 4:37

Pas de pot...
Tu vas bien trouver un moulin, j'espère. Rolling Eyes

par **Bigten** le Mar 31 Jan 2012 - 9:23

tu peux mettre un bialb alfa dedans ???

par jojodereo le Mar 31 Jan 2012 - 12:54

avec du temps et de l'argent on peut tous faire.

Mais si je passe un moteur alfa ca sera un V6 ou un boxer.

Pas de blaireau, ou alors un 6cyl

par **Bigten** le Mar 31 Jan 2012 - 14:13

c'est juste paske je croyais que des camionnettes en avaient eu.

par Cédric le Mar 31 Jan 2012 - 14:16

A choisir vaut mieux un V6........ca tracte mieux qu'un Boxer...........

T'as reussi a faire ton aller-retour quand meme on Non ? Suspect

par jojodereo le Mar 31 Jan 2012 - 18:17

Bah non du coup j'ai même pas pu aller au ct.

Je vais voir pour un boxer comme j'en ai un, avec la sortie de boite du 4x4 ca va pas etre trop compliqué a adapter, c'est plutot la commande de boite. et puis faut voir aussi par rapport au rapport de boite ect ...

par **marco14** le Mer 1 Fév 2012 - 21:20

jojodereo a écrit:Bah non du coup j'ai même pas pu aller au ct.

Je vais voir pour un boxer comme j'en ai un, avec la sortie de boite du 4x4 ca va pas etre trop compliqué a adapter, c'est plutot la commande de boite. et puis faut voir aussi par rapport au rapport de boite ect ...

Dans ce cas, plus de raison de passer de CT, tu sera hors réglementation de toute façon. Et puis vue le couple du boxer, ca va rien donner!!! enfin, avis perso....

Ces moteur essence se trouvent à la pele sinon monte un diesel....

Marc

par jojodereo le Mer 1 Fév 2012 - 21:29

marco14 a écrit:
jojodereo a écrit:Bah non du coup j'ai même pas pu aller au ct.

Je vais voir pour un boxer comme j'en ai un, avec la sortie de boite du 4x4 ca va pas etre trop compliqué a adapter, c'est plutot la commande de boite. et puis faut voir aussi par rapport au rapport de boite ect ...

Dans ce cas, plus de raison de passer de CT, tu sera hors réglementation de toute façon. Et puis vue le couple du boxer, ca va rien donner!!! enfin, avis perso....

Ces moteur essence se trouvent à la pele sinon monte un diesel....

Marc

Presque tout faux Very Happy

Tu peut mettre un V12 ferrari dans une 2cv ca passe au CT. par contre un diesel tu sera recaller, il faut respecter le carburant d'origine.

Par contre au niveau des assurances c'est autre chose.

Le couple du boxer est effectivement ce qui me bloque.

Si tu trouve des moteur type 817 a la pelle fait moi signe !!!

par **marco14** le Mer 1 Fév 2012 - 21:37

Trouve une motorisation de ces camions d'origines.
Diesel ou essence..... un "bon" indénor!!!!!

Pour ce qui est du CT, c'est vrai s'il ne s'en apercoive pas....

Mieux vaut etre en règle avec l'assurance ....

Marc

par jojodereo le Mer 1 Fév 2012 - 21:41

je peut pas passer d'un essence a un diesel, c'est totalement illegal

donc pas le choix faut un moteur essence d'origine.

ET en bon etat ca cours pas les rues.