Dossier d'entretien de la 145 de la Socièté "Alex et Patrick Père et fils" (ex PapaduTen)

Ah bah oui, merde....

Alors ce bac ? Est-il à peu près content de lui ?

Aujourd'hui, on a fait tomber le pare choc arrière qui pendouillait



Une fois descendu, il fallait constater que les fixations d'un coté étaient HS

N'a donc fait les réparations nécessaires









Puis, j’ai attaqué le ponçage

Et une fois terminé, la pluie est arrivée

Putain de climat normand

C'est bien de s'occuper de ces petites 145!

Voui

C'est vrai qu'elle est attachante cette 145

Hier, le gamin me dit "papa, ce soir, on va faire un tour en 145 ?"

Moi "Non, faut que je tonde la pelouse"

Lui "Si je te le fais, on peut aller rouler après?"

Moi "ok !"

IL a tondu la pelouse > il a fait 30 bornes au volant de la 145

Business is business

On vient de revoir mon ancienne 145 il y a une demie-heure...

http://www.leboncoin.fr/voitures/226004517.htm?ca=4_s

Pas fan de la couleur, mais le cuir!!

Déjà partie...

Bravo pour la réfection du pare-chocs...
Je savais bien qu'il y avait eu des chocs.
Mais le dernier c'était pas moi.

Un gros merci à Alex pour le cadeau !
Ça fait plus d'une semaine que j'aurais dû le lui dire,
mais je n'ai pas eu le temps.

Demain, avec Alex, on change les plaquettes arrières de sa 145

Si kékin peut nous mettre les pages de la RTA qui vont bien

Merci d'avance les copains

Il faut tourné les piston en les poussant pour les rentré il me semble.

Bonne pistonnade alors...

J'aime quand même mieux le cul de mamie sans slip que celui d'une 145

SALUT

De mémoire pour reculé les pistons des étriers AR

Le sens de rotation est inverser entre la droit et la gauche

Il faut faire une pression assez importante sur le piston tout en le

Tournant dans le bon sens !!!!!

Moi je me servais d un sert joint pour la pression et une pince multiple

Pour tourné le piston sens abimer le cache poussière

Bon courage les gars !!!

bon, bah effectivement, c'est galère

surtout que le piston est sorti au taquet >> n'étais sur la féraille

ca va se finir sur l'établi

Bon, j'ai fabriqué un repousse piston avec les parties métalliques des anciennes plaquettes

Je les ai jointe dos à dos, et percé à l'endroit de l'axe du piston

Un tige filetée de 10, et un écrou qui vient contre



Du coup, ca va beaucoup mieux

On remet les plaquettes dans leur logement, en appui vis à vis du piston

En bloquant l'écrou avec une clef plate, et en tournant à la tète avec la clef à douille, ça pousse doucement

un tour de clef à cliquet, puis un tour de piston avec une multiprise et RE, jusqu' à ce qu'il soit complètement rentré

Bien joué!

Elles étaient fatiguées à ce point ?
Je ne m'en étais pas rendu compte.
D'un autre côté, tu vois que c'était le moment de vendre la voiture !

PapaduTen a écrit: Elles étaient fatiguées à ce point ?
Je ne m'en étais pas rendu compte.
D'un autre côté, tu vois que c'était le moment de vendre la voiture !

Y'avait plus de viande du tout

le bon côté des choses, c'est que j'ai passé l 'après midi avec mon fiston sur sa voiture

Et ca, ca vaut tout l'or du monde

c'est grâce à toi popa

Et ca, ca vaut tout l'or du monde

Je plussoie !

Bien joué Pat............il etait temps de les changer effectivement...........

Encore un outil "MadebyPat" bravo

j'ai un arrache pompàflotte de cette belle société