Re: ventilo 166 TI

par 156man le Mer 13 Avr - 21:04

yes man,
mais pour être franc, ma 156 avec le 150cv en 2.4 jtd était nettement plus velue. elle arrachait le bitume à partir de 1200tr/mn, et c'était un jouet à conduire

celle là monte mieux dans les tours, mais il n'y a pas grand chose au dessous de 1800tr. donc le multi soupapes n'a pas que du bon. Evil or Very Mad

par Biscione50 le Mer 13 Avr - 21:22

Ahhh oui je me souviens de ma 156 2,4 150, bleu cosmos, cuir gris et pack sport .... Une merveille cette auto ! drunken

par **alfabiscione** le Mer 13 Avr - 23:02

pour avoir la 156 2.4 JTD140 SW depuis 1 mois.. je me demande si ma 166 2.4 JTD150 n'a pas été reprogrammée.... (???)

... il y a un fossé entre les 2.. (la 156 marche tres fort aussi).. mais la 166 me surprend encore par son couple..
Pour dire... je ne regrette pas du tout ma 164 3.0 V6 24v qui faisait 211cv

... je vais prochainement emmener la 166 chez mon concessionnaire choletais (qui l'entretenait aussi).. pour en avoir le coeur net.

sinon

pour leurs fiabilités respectives...

ma 166 JTD 150 de 2003, à 180.000 km
avec seulement un changement de radiateur à 173.000km (et les moteurs de serrures fragiles..)
le reste etant d'origine

et la 156 2.4 JTD140 SW de 2001, avec ses 275.000 km (ex.Doc'Fred).... et un contrôle technique 0 defaut...
l'embrayage et le turbo etant d'origines... seuls les trains avant et arrieres ont été refaits à neuf (silentblocs, rotules, etc...)

...reste à peindre le parechoc neuf.. suite à l'approche.. trop proche d'un sanglier qui n'a meme pas eu mal.... !!

la prochaine sera surement un 2.4 JTD...... mais sans FAP....

Stph'

par 156man le Ven 15 Avr - 16:08

156man a écrit:bonne nouvelle pour quoi? titine qui remarche ou l'essai de la mito?
paske titine qui remarche, je la ramène pas trop, si la sonde déconne en roulant, je vais le savoir qu'en surveillant la température. et si elle monte c'est la panne.
donc flippage pendant quelques temps

j'en ai marre d'avoir raison. ce soir je rentre du boulot et ma femme me dit "je viens de rentrer et les ventilos de la voiture ne s'arrêtent plus!!!"
on prend les mêmes et on recommence. je me demande s'ils sont alimentés par un relai ou par la centrale en direct. paske çà parait aussi être un relai qui colle?? :colere: