Juste pour les amateurs d'aviation
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Bigten-
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Re: Juste pour les amateurs d'aviation
çà me fait ...ger.......
hihihihihihi
Stph'
hihihihihihi
Stph'
_________________
Giulia TI 105-14 1964, Bertone 2000 1971, Berlina 1750 1970, Alfasud Ti 1500 1980, GTV6 2.5 1987, 146 1600 Boxer 1996, 166 JTD150 Selective 2003, 156 SW JTD140 2001.. et un Spider à pedales pour ma fi' ainée Laura...



alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
-
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Humeur: bah.. on écrit pas "Hummer"..???
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miky164- Plus bas
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Re: Juste pour les amateurs d'aviation
purée ,j'aimerai bien être a leurs places
il capo-
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Age: 41
Localisation: euhhhhhhhhh.... pas vraiment a coté de la normandie
Humeur: selon le cours du baril de petrole
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Re: Juste pour les amateurs d'aviation
Outch.
Tu peux expliquer?
Ils étaient quelques minutes en orbite?
Le but de ce genre de vol c'est quoi?
Comment il tient sur si étroites roues cet avion lorsqu'il est à l'arrêt?
C'est top!
Tu peux expliquer?
Ils étaient quelques minutes en orbite?
Le but de ce genre de vol c'est quoi?
Comment il tient sur si étroites roues cet avion lorsqu'il est à l'arrêt?
C'est top!
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vertigo- Peggy maniac
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Re: Juste pour les amateurs d'aviation
Bonjour
Merci pour ce moment de bonheur, quelle chance !
Cet avion est un U2 qui servit d'appareil espion durant la guerre froide. C'est lui qui a découvert les missiles à Cuba en 1962. Pourquoi cette forme étrange ? Sans être spécialiste je dirais que cet avion devait voler haut et loin.
Certain décollait des USA pour photographier le milieu de l'URSS pour atterir en Islande.
Donc il fallait une envergure de planeur (économie de carburant) et une cellule technique assez grande pour le carburant, le moteur, les instruments et les pilotes (fuselage de missile) Trop de surface frontale (ex B52) et trop de puissance (aussi B52) gourmand en carburant étaient exclu. Donc le genre roquette lente, stable et logeable etaient les meilleurs compromis.
Donc naturellement le train d'atterissage se devrait d'être étroit car le volume qu'il prend est énorme. L'avion est lourd et transporte 50% de son poids en kérosène.
Pour qui en savoir plus : http://fr.wikipedia.org/wiki/Avion_U2
Laurent
Merci pour ce moment de bonheur, quelle chance !
Cet avion est un U2 qui servit d'appareil espion durant la guerre froide. C'est lui qui a découvert les missiles à Cuba en 1962. Pourquoi cette forme étrange ? Sans être spécialiste je dirais que cet avion devait voler haut et loin.
Certain décollait des USA pour photographier le milieu de l'URSS pour atterir en Islande.
Donc il fallait une envergure de planeur (économie de carburant) et une cellule technique assez grande pour le carburant, le moteur, les instruments et les pilotes (fuselage de missile) Trop de surface frontale (ex B52) et trop de puissance (aussi B52) gourmand en carburant étaient exclu. Donc le genre roquette lente, stable et logeable etaient les meilleurs compromis.
Donc naturellement le train d'atterissage se devrait d'être étroit car le volume qu'il prend est énorme. L'avion est lourd et transporte 50% de son poids en kérosène.
Pour qui en savoir plus : http://fr.wikipedia.org/wiki/Avion_U2
Laurent
Dernière édition par sprint49 le Mar 18 Jan 2011 - 20:49, édité 1 fois

sprint49-
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Localisation: angers 49
Date d'inscription: 24/05/2010
Re: Juste pour les amateurs d'aviation
merci Laurent
autre source :
http://www.avionslegendaires.net/lockheed-u-2.php
autre source :
http://www.avionslegendaires.net/lockheed-u-2.php
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Etienne 

Bigten-
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Localisation: Normandie - Plage du Débarquement
Date d'inscription: 19/05/2008
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