Re: Dossier 1750 Berlina

par **fred** le Jeu 30 Déc 2010 - 21:46

Merci, mais je crois que les orifices de passage de fluides ne sont pas les mêmes.
....et je m'y connais en orifices.....

par le pointu le Jeu 30 Déc 2010 - 21:58

pas besoin d eau de ce temps la

par **fred** le Jeu 30 Déc 2010 - 22:08

En effet, mais un peu de lubrifiant de fait pas de mal...

par le pointu le Jeu 30 Déc 2010 - 22:13

un peu de graisse avant de refermer

par **fred** le Jeu 30 Déc 2010 - 22:20

Suis pas prêt de refermer!

par **alfabiscione** le Ven 31 Déc 2010 - 16:26

ah tien.. la mienne va y passer prochainement....

la culasse .. poreuse depuis 1976... (suintement à froid.. est bonne à changer...)

la nouvelle provient d'une Alfetta 1800, generation plus recente avec des ameliorations au niveau rendement (dixit Doc'Fred)
rectifiée, avec guides de soupapes neufs et avec l'ajout de guides d'admission... à l'echappement (contrairement à l'origine), joints de queues, etc..etc..

on va la monter quand les temperatures auront elles aussi... remontées...

Stph'

par **vertigo** le Ven 31 Déc 2010 - 16:36

Pfiou et bah...
Voilà ce qui m'inquiète quand on a des mamies et pas de matos ni les connaissances pour faire tout ce que tu as entrepris.

Heureusement que mon 1750 semble tourner impec!

par **fred** le Ven 31 Déc 2010 - 19:29

Il tournait très bien, mais pas assez souvent, c'est la cause du pb!

par 1779QV le Sam 1 Jan 2011 - 14:22

Mais il bouffait de l huile ou non ce moteur?

par **fred** le Sam 1 Jan 2011 - 23:24

Ben non, pas plus qu'il n'en faut sur une vintage.

par 1779QV le Sam 1 Jan 2011 - 23:41

ha bon, parce que c est bin gras quand meme les chambres de combustion...

par **fred** le Sam 1 Jan 2011 - 23:47

Elle n'a que 92000 km, les segments doivent pas être trop cuits.

par **vertigo** le Dim 2 Jan 2011 - 0:43

fred a écrit:Il tournait très bien, mais pas assez souvent, c'est la cause du pb!

Tu ne me rassures pas...
Tu peux en dire plus?

par **fred** le Dim 2 Jan 2011 - 11:48

Je suis persuadé que le calorstat est resté bloqué la dernière fois.

par 1779QV le Dim 2 Jan 2011 - 12:34

Il a pété a l eau ou a l huile? J ia pas suivi toute l affaire