Dossier 1750 Berlina

Ce matin, avec copaindenis, pétage de gueule du 1750!

Tain, tu molli pas en ce moment

Bon courage mon Fredo

Faut que je m'active pendant les tites vacances, après avec le boulot c'est mort......

bon c'est fini

C'est supper cool!!! Félicitation!!!!

Attache bien la chaine moteur pour ne pas qu'elle tombe dans le carter bas moteur....

Comment sont les pistons/cylindres/soupapes/....?

Tu change le calorstat?
Tu fais contrôler rectifier la culasse?

A+ et continue comme cela!!!

Marc

coollllllllllllll

Oui, les deux bouts de chaîne sont attachés avec du fil de fer, mais comme on va contrôler la chaîne primaire et enlever le carter, c'est même pô grave.

Cet aprèm j'ai fabriqué des cales pour maintenir les chemises à leur place, pas envie d'avoir à changer les joints d'embase!

J'ai un calorstat neuf en effet, et les pistons/chemises/soupapes sont à peu près propres. Les cylindres auraient peut-être besoin d'être un chouian déglacés, mais elle marchait bien comme ça.

Vache!
Si ça marchait bien avant n'en fait pas trop!
Bon courage.
C'est qui cet ami mécano?

C'est mon pote Denis, il touche bien en mécanique, ça aide d'être deux! Bon, il roule en Capri, mais je l'aime beaucoup quand même!

photos de mes cales pour bloquer les chemises:




Le plan de joint une fois à peu près propre:



A première vue, au réglet, il n'a pas l'air d'avoir souffert.

photo de la capri

Non!

Capri c est fini miky !

Bon boulot les gars