SPRINT 1500 inox (Bv courte) de 1980

superbe !

L'a pas tort mon Frédo

le boxer 1500 double carbu, boite courte, c'est mon meilleur souvenir d'éssai d'Alfa (celui de Frédo)

Quand c'est réglé aux petits oignons, comme celui de Fred

C'est démoniaque, ca marche !!!!

7000 à chaque rapport , sans sourciller

que du plaisir

je préfère la ligne de la sud, mais pour le moteur !!

jusqu'à preuve du contraire, sacré ti moulin que ce ti boxer en 1500

Vas Y Jamessou,un investissement argent pas trop haut, pour un rapport plaisir

Va la voir, et l'essayer, et on en rediscute !!

celle la, les 1500inox, avec un moteur top, une boite top, un vrai chassis de sud, et qui plus est, dans un état comme ca

Dans 5 ans, ca vaudra 10 000euros

Et comme disait notre JP, dans l'article d'auto rétro sur sa tite sud ti

"si je devais en garder une seule, ce serait celle la, la meilleure de toutes mes alfas"

Et, JP, à l époque, l'avait une sacrée écurie chez lui

Jamessou, vas la voir et l'essayer, en plus, l'histo est

Et Steph la connait depuis des lustres

Question confiance sur l'achat, je pense que y'a po photo

JP a écrit:Tiens, par moments, j'ai envie de m'en "repayer une" et celles dont j'ai envie (Giulietta Sprint ou Spider) étant devenues inabordables, peut-être qu'une Sprint Veloce....
1500 95cv double carbus non bridé par la boîte, certainement le plus plaisant, tous moteurs Alfa confondus...
@+JP

vas y JP, fait toi plaisir

Surtout que les 1500 inox, la cote va grimper, j'en suis sur

C'est maintenant qu'il faut les acheter