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Message par Invité le Dim 17 Aoû - 9:18

bonjour a tous,

sur ma 75, quand elle est demarrer au moment ou je veux l'eteindre donc je tourne la clef et elle, ne s'eteint pas !!! :rage:


je sais pas du tout pourquoi elle fait ca, je pensais peut etre au nyeman.....mais pas sur !!! pale

pouvez vous m'aidez ??? :merci:

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Re: 75 2.4 td

Message par miky164 le Dim 17 Aoû - 9:41

:hein: :hein: :hein: :hein:

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Re: 75 2.4 td

Message par ji13 le Dim 17 Aoû - 9:43

ta clef tourne correctement? Ma grand mère avait eu le coup sur une Rover, et c'était une pièce qui était pété dans le mécanisme
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Message par Charles75 le Dim 17 Aoû - 9:53

moi, c'est l'inverse !!! Very Happy
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Message par marco14 le Lun 18 Aoû - 8:19

je sai pourquoi


Je sai pas si je doit te le dire!!!



je vais vendre mes services!!!!! :mdr1: :mdr1: :mdr1:
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Re: 75 2.4 td

Message par marco14 le Lun 18 Aoû - 8:39

ok j'arrète et je participe a l'entraide et à cette esprit alfiste.

Normalement c'est une pièce à 5€ qui t'enmerde.

Sur les diesels, tu as une électrovanne qui coupe l'alimentation de gazouse sur ta pompe à injection.
c'est ça qui merde à 80%. la panne classic pour un véhicule de quelques années diesel.

Normalement, l'electorvanne doit être le seul élément ou un des seuls qui a des fils électrique de branchés dessus. Ca ressemble a une petit cylindre. tu le demonte tu prend la référence et tu en commande un en neuf. T'enmerde pas avec de l'occase mais demande un devis avant quand meme.

A+

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Re: 75 2.4 td

Message par alfabiscione le Lun 18 Aoû - 8:52

j'ai posé la question à Doc'Fred qui me repond :

"c'est le relais de coupure d'alimentation en gazoil qui reste collé c'est lui qui commande l'éléctro-vanne sur la pompe, il faut le changer et ça coûte la peau du cul de Monica Bellucci..."


.. combien çà vaut en ce moment sur les marchés déchanges....la pô du cul de Monica Belluci...??

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Re: 75 2.4 td

Message par marco14 le Lun 18 Aoû - 10:59

teste ton électrovanne pour voir d'ou vien le problème et être surre de changer la bonne pièce.
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Re: 75 2.4 td

Message par ji13 le Lun 18 Aoû - 14:04

ça correspond avec le pb de gd maman. Voiture diesel et piece super chere de ce que je m'en rapelle
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Re: 75 2.4 td

Message par Invité le Lun 18 Aoû - 17:34

merci de votre aide

mais le truc que je comprends pas c'est que mon demarreur ne tourne pas

si le probleme est l'electrovanne !!! Suspect

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Re: 75 2.4 td

Message par nagelibre le Lun 18 Aoû - 18:38

Aie ! ça se complique... tous ces symptômes.....confused

Questions :scratch
1-On peut vérifier manuellement en retirant le contact (si cela est possible) de cette électrovanne le moteur s'arrête. Sinon cette pièce est à changer.C'était la panne.
2-le niéman envoie bien le jus pour enclencher le démarreur quand on commande la clé dans le sens
" démarrage " et il coupe le jus quand on tourne cette clé dans l'autre sens pour arrêter, ainsi il désexcite cette fameuse électrovanne d'arrêt moteur . Si c'est comme ça que ça marche il est fort probable que le niéman en ai un coup. Je ne suis pas sur de ce que j'avance suis un p'tit méccano amateur :hein:
J'espère que les pros seront indulgents avec moi
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Re: 75 2.4 td

Message par miky164 le Lun 18 Aoû - 18:39

moi je te conseillerais de vérifié ton neiman quand méme avant toute chose Wink

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Re: 75 2.4 td

Message par alfabiscione le Lun 18 Aoû - 20:47

vi c'est logique , fô commencer par l'origine du processus :
la clé vers le neiman.. qui va vers... et qui va vers...

Stph'

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Message par miky164 le Lun 18 Aoû - 20:50

avant faut ouvrir la porte stph' :ptdr2: :ptdr2:

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Re: 75 2.4 td

Message par alfabiscione le Lun 18 Aoû - 20:54

miky164 a écrit:avant faut ouvrir la porte stph' :ptdr2: :ptdr2:

vi.... mais dans ce cas.. avec le branchement du demarreur sur la poignée de porte..... le berlingue demarre..... puis quand tu fermes la porte .. le berlingue s'arrete....

.. et voila histoire reglée... !!!

hihihihihihihi

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Re: 75 2.4 td

Message par miky164 le Lun 18 Aoû - 20:55

sauf si t'oubli une vitesse la caisse ce barre toute seul quand tu ouvre la porte
:hein: :hein: :hein:



:ptdr2:

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Re: 75 2.4 td

Message par alfabiscione le Lun 18 Aoû - 21:02

ahh vi....

.. Donc fodrais brancher le levier de vitesse sur la poignée...

.. a yest la soluce est trouvée...

.. 'tain .. on est forts quand même .. nan ..??

Stph'

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Re: 75 2.4 td

Message par miky164 le Lun 18 Aoû - 21:03

y a pu cas ouvrir un garage :ptdr2:

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Message par Bigten le Mar 19 Aoû - 7:19

:ptdr3: :toctoc: :respect:
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Message par marco14 le Mer 20 Aoû - 7:43

Alors tu en es ou?

Pour tes pièces défaillantes, regarde en casse. Si mes souvenirs sont exact.
Le 2.4TD ne serait le moteur dit "sofim" de conception Iveco et vendu sous licence à Renault dans les R25, safrane et utilitaire....?
si c'est ce moteur et je crois, tu as des pièces à la pelle.

A vérifier
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Message par alfabiscione le Mer 20 Aoû - 8:08

le 2.4 TD est un VM à 4 culasses séparées
tu le retrouve sur les RANGE ROVER TD des debuts 90

il est en 2.5 sur les 164, 155, Croma, Rover 825, Lancia Thema, Chrysler Voyager

Par contre le "Sofim" est effectivement sur les Safrane en 2.5 TD,
mais les R25 ont encore le bon vieux et increvable 2 litres atmo 70ch ou turballe 88ch qui provient des R20/R30

Stph

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Re: 75 2.4 td

Message par marco14 le Mer 20 Aoû - 8:28

ok merci pour l'info.

J'avais un doute il est levé. merci steph
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Message par Invité le Sam 30 Aoû - 17:57

ba ca avance pas pour le moment mais a mon avis mon demarreur est secouer !!!

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Message par le pointu le Sam 17 Mar - 17:45

alors ca en est ou? :mrgreen:

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Message par Patrick le Sam 17 Mar - 17:54

t'as acheté un stock de pelles Franky ?




















Bah voui déterrer des vieux posts comme celui là :mrgreen:

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