Coupe Guilia : C'est quoi comme intérieur???

Excusez mon manque de connaissance mais cet intérieur ne me rappel rien...
Le tableau de bord est de la même couleur que les sièges...



Idem pour le "dessin" des sièges et pour leur couleur... ca me dit rien!


J'imagine que l'un d'entre vous sera me répondre

Mouais, moi non plus.....
C'est pas d'origine ça, les sièges sont trop modernes.
Le tableau de bord est soi repeint en beige, soi tendu d'un revêtement.

C'est celle-là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/153145106.htm?ca=4_s


Elle est à moins de 2h de mon entretien de lundi prochain... avoir si çà vaut le coup de pousser jusqu'à là-bas...?
Mon entretien est également à 20min de chez GT Spirit...

Je ne suis pas specialiste non plus, mais le tableau de bord n'est pas d'origine.............


Par contre elle a l'air bien entourée......

Alfa158 a écrit:
Par contre elle a l'air bien entourée......

Oui oui...




Je vais appeler le gars demain pour en savoir plus de toute façon.

L'intérieur est totalement faux.
Le tableau de bord doit être noir, avec façade en bois.
Les sièges sont nuls!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ce doit être, d'origine, un skaï noir.

Hubert a écrit:L'intérieur est totalement faux.
Les sièges sont nuls!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"pas serieux ,passé votre chemin merci
pas de temps à perdre"

Sympa l'gars!
@+JP

Hubert a écrit:L'intérieur est totalement faux.
Ce doit être, d'origine, un skaï noir.

euh.. blu pervincia metal... interieur Texalfa beige... çà existe et c'etait au cataloque




par contre sur celui là... le tableau de bord est peint...... çà m'etonnerait pas qu'il vienne de Suisse (attention aux papiers et aux plaques...).. un Bertone ex-suisse circule sur Nantes avec aussi un tableau de bord peint.... surement une mode...

Stph'

Ca donne un coup de jeune tout ce beige...c'est pas très sportif du coup.
Après s'il y a que ça et que le reste en vaut la peine...

comme steph, mef. aux papiers suisses

tableau de bord de 2000 ou unificata... repeint. Chacun ses goûts...

poignées et manivelles ne sont pas d'époque non plus...

Bigten a écrit:comme steph, mef. aux papiers suisses

tableau de bord de 2000 ou unificata... repeint. Chacun ses goûts...

poignées et manivelles ne sont pas d'époque non plus...

poignées et manivelles, de Giulia berline ou Bertone BAL.. antérieurs au 2000 GTV

Stph'

Vas en voir le plus possible. Plus tu en vois plus tu deviens connaisseur et plus tu as de chance de trouver chaussure à ton pied.

Ce siége ne sont pas ceux d'origine, on dirait des siège de GTV916 pour voiture de cette génération. A négocier avec lui. M'enfin vue le prix si tu as juste l'intérieur à remettre en config d'origine , c'est "pas grand chose" surtout que le prix est raisonnable. A voir pour le chassi et la mécannique.

Attention aux rétroviseurs.
Il a monté des anceintes sur la plage AR et dans le compartiment avt?

J'ai les même pognées et manivelles que celle la dans le 1750.

Demande les numéro châssis, moteur et contact Alfa historic pour savoir son "parcours"


Concernant cette histoire de Papier Suisse contacte la FFVE (http://www.ffve.org/). Ils t'en diront plus pour les procédures d'immatriculation et d'importation des véhicules historique.

Tu descends quand sur Lyon?

A+

Marc

marco14 a écrit:M'enfin vue le prix si tu as juste l'intérieur à remettre en config d'origine , c'est "pas grand chose" surtout que le prix est raisonnable. A voir pour le chassi et la mécannique.

Oui c'est bien ce que je me dis aussi... en plus y'a moyen de faire la remise d'origine petit à petit... et sans doute possibilité de négocier le prix!

marco14 a écrit:
Tu descends quand sur Lyon?

Mon entretien est lundi 21 ou mardi 22, je vais descendre la veille ou le jour même en voiture.


J'ai pas réussi à avoir le proprio aujourd'hui au tél

Si tu passe sur Caen Dimanche en descendant à Lyon, j'ai des choses pour toi....

Marc