l'alfetta comme vous ne l'avez jamais vu

j'ai mis l'alfetta en route pour la déplacé et faire le bilan (resto ou casse)
elle as eu beaucoup de mal a démarrer , filtre a essence plein de rouille
j'ai néttoyé tout ca rempli le circuit d'essence a l'aide d'une seringue ainsi que les carbu
et elle as enfin démarrer maintenant elle démarre au quart de tour
je l'ai laissé tournée 20mn mis du nettoyant électrique partout ou il en fallais et au bout de quelque minutes tout
c'est remis en marche ,ventilo,cligno,compte tours,essuie glace,warning
la pression d'huile est ok
le moteur tourne nickel l'intérieur et nickel mais !!!
la carrosserie n'est pas terrible mais moins grave que ce que je croyais quand même


l'arriére








le coté droit
ca peut encore aller






le coté gauche
au secours







l'intérieur qui lui est propre







alors que faire????
je ne pourrais jamais lui faire une resto dans les régles trop de taff pas les connaissances n'y le matos
je pense lui faire une resto de basse supprimer la rouille et la méttre au propre
a savoir que je ne la vendré jamais !!

vos avis sont les bienvenus

Bigten a écrit:elle est moins attaquée que la 90 blanche en carrosserie

maintenant, toi tu es doué... avec un Mig à noël, tu refais tranquillement
dans tes règles de l'art... rien ne presse et comme tu ne la vendras jamais
ni feras de coucours Peeble beach, nul besoin d'une restau "LECOQ"

voila, mais en fait je suis pas trop bien placé pour donner mon avis

un Mig nan!!!!!!!!!!!!!! je préfére les Tomcat


content pour toi sergio
sache que les piéces d'alfetta sont moins dure a trouver que ta raggazol

t'as bien résumé!

L'Alfetta, tu la gardes, tu refais un petit bout de temps en temps.

D'abord tu vires le maximum de rouille et tu stoppes son avancée.
Puis mastic et bombe de peinture.

Il te faut quand même un bas de caisse et une aile arrière gauche, parce qu'à ces endroits-là, ça va te coûter cher en choucroute!

(Et un mig en effet, t'as pas le choix!).

Pas d'accord, achète un mig et fais-toi la main dessus.
Elle n'est pas corrodée partout. Il y a certains endroits gravement atteints, mais c'est localisé.

Et puis maintenant, là où elle est, elle va moins rouiller.

mon coeur il balance entre les deux

je pense que la solution de fred serais la mieux
sinon il reste celle de franck

ce qui ne ce vois pas c'est que le bas de caisse et le plancher coté conducteur c'est de la choucroute ainsi que le bac de roue de secours
je viens de vérifier