çà y est .. normalement.. cette année....

.... ma Sud Ti reverra la route.... m'enfin tout du moins le jour... !!

çà fait 16 ans qu'elle n'est pas sortie du fond du garage... elle y occupait un emploi ....d'armoire....
...jamais pu m'en séparer de ma PREMIERE alfa..... celle de mes 19 ans.. çà fait maintenant.... 20 ans....

mais là ....

..c'est décidé.... nom deud'là..... c'est son année.... !!!

alors .. zou... on débarrasse le gourbi qui s'est installé devant... et on pousse.... on pousse..... allez on pousse..

..et pi nan... elle ne veut pas bouger...

alors... je prends l'autre boxer de la famille .... mais beaucoup plus jeune... la 146... et je l'attelle...
.. elle aura fait...... 1 mètre... pas plus.. en glissant..

les 2 roues avant bloquées.. et bien bloquées

j'ai tapé dessus avec un martal (singulier de marteau)... la barramine... le degrippant sur les plaquettes... et nada que dalle pô d'zob...

çà ne bouge pas..

alors.. heu..


vous avez une méthode pour demonter les etriers avant .??? (perso j'ai pas trouvé... et ma RTA à été amputée frauduleusement de la partie "freinage".. super pratique)


si vous avez des infos... chui preneur....

grand merci....


Stph'

ha enfin !!!!


pour les freins si t'as pas de réponse avant je vais regardé sur la RTA demain matin

bah vi depuis le temps, l'exterieur et interieur ont assez bien supportés les 16 ans , mais quelques endroits necessiteront du travail....(bas de caisses et brancards avant)

pour la RTA, merci mon lapounet des chaudes contrées grillées du minervois !!

j'ai la RTA depuis 20 ans dans l'auto... mais je me suis aperçu cette apres midi qu'elle avait été tronquée du paragraphe concernant les etriers.... sans doute dans le magasin dans lequel je l'avais achetée

Stph'

Déjà, le frein à main est il mis ( et bloqué ) ? Si non, tu as des caches en plastique sur les côtés des étriers : tu les vires et tu accèdes à une 6 pans que tu dois dévisser pour débloquer les vis de réglage des plaquettes. Si tu arrives à dévisser, tu peux essayer de dé-serrer les plaquettes ensuite avec les vis de réglage ( attention, pas le même sens sur chaque vis ).

merci Le loup déguisé en Winnie masqué.. !!

nan le frein à main n'avait pas été serré, (agissant sur les roulettes avant pour les Sud'.. c'est la premiere chose que j'ai regardé.. !!)

j'me souviens pas avoir vu de caches plastiques sur les etriers... j'vais aller voir ce matin

sinon un bô boxer avec sa boiboite et ses freins... au Musée alfa ..





Wolf.. tu les vois où les caches plastiques sur les photos...et les vis de reglages dont tu parles.... ce sont lesquelles..??????

Stph'

ooooh c'est bô

pas vu de cache non plus.
je vois bien les vis de réglage mais comment te montrer...

voila

Bigten a écrit:ooooh c'est bô

pas vu de cache non plus.
je vois bien les vis de réglage mais comment te montrer...

bon çà va ... chui pas bigleu...

sinon pour me montrer.... euh... essaie le doigt sur l'écran......



Stph'

Bigten a écrit:

voila

ahhh OK zuper.. !!!

merci... (chui plus habitué au series 105.... et pourtant c'est la Sud Ti la plus ancienne dans la collec'....)

Stph'

tu veux que je t'envoie ma rta en prêt à moins que tu en trouves une d'ici là...?

tu vois le gros ecrou noir ben c'est ca le cache
méme système que les freins arrière de nos transaxe

ah ben c'est quoi la vis que j'ai entouré alors...?

je crois que c'est pour le piston de droite

vi vis de réglage des pistons droite et gauche. M'enfin éfficacité limité!!!!!

Enfin vue la merde ces étriers si c'est grippé, ça va être la grosse merde!!!!!

Met du dégrippant partout sur tes freins, plaquettes, disques,....

A mon avis avec un peu (beaucoup ) de chance tes vis vont changer quelques choses!!!!!!

Sinon essaye de sortir les plaquette ou de les repousser avec un grand levier!!!!!!

Enfin solution que tu risque de pratiquer, le démontage des disques pour sortir les étrier aprés avoir réussi a sortir les disques et donc plaquettes!!!!

Sur la 90 blanche resté dehors pendant 6-10 ans, les freins étaient grippé comme toi et impossible de tourner la roue. Aprés l'avoir tracté et tiré sur quelques mêtre ça c'est remis à bouger et les freins "re-fonctionne" maintenant. En générale, ce sont les plaquette qui se corrodent et donc collent aux disques en plus des pistons qui grippent!!!!

Bon courage pour ces foutus freins.

Sinon, génial de refaire rouler cette auto!!!!!!!

Marc