Le Mans Classic 2010 en images.

Il ya tellement de choses à voir qu'un week end ne suffit pas surtout avec cette chaleur étouffante an Mans.
Il y a de plus en plus de voitures exposées dont beaucoup d'anglais et leur production locales.
Les récentes d'exception comme l'organisateur les nome prennent aussi une place importante à chaque édition. Je trouve celà un peu dommage, pourquoi ne pas laisser entrer que les anciennes. C'est truffé de Porsche, Aston Martin, fausses GT 40, fausses AC Cobra et ferrari récentes...c'est beau pour les oreilles mais bon...

vertigo a écrit:Pas vu ce stand non

Je vous laisse déblatérer, j'ajoute les photos régulièrement en éditant.

On attend avec impatience
Pas eu le courage d'y aller .....
@+JP

Hello, Voici ma petite contribution, c'était la première fois que je mettais les pieds au Mans classic et j'avoue que j'en ai pris plein les yeux et les oreilles...




























et au milieu des Talbots :



En résumé, j'en garde un super souvenir, mais n'étant resté que le samedi, je n'ai pas eu le temps de tout voir..
Une seule déception, la présence Alfa qui était quasi inexistante, je m'attendais à au moins voir une 33, dommage alors que ça tombait pour les 100 ans Alfa, ils devaient avoir autres choses à faire ailleurs.

Vache tes photos Tann merci....
Viens nous rendre visite un ti peu plus souvent sur le forum....
Moi je m'en fiche j'ai le plaisir de te voir en dehors, mais tu nous manques ici...
Surtout que j'ai bien senti que Le mans Classic 2012 se fera en ancienne sur notre emplacement...on s'arrangera t'inquiète...même sans être membre du RJAH.
Merci encore à toi et ton papa pour cette heure passée avec toi en bord de piste sur cet endroit fabuleux réservé aux commissaires de piste et interdit normalement au public. j'ai passé un moment génial que je n'oublierai jamais.

Mais de rien, ça fait toujours plaisir de pouvoir faire partager des moments comme ça.

Sinon, pour dans 2 ans je signe tout de suite, après pour l'ancienne ça me laisse un peu de temps pour pouvoir choisir chaussure à mon pied, j'avoue que j'ai craqué pour la Giulia Sprint GTC, mais avec une production de 1000, je pense que ça doit être introuvable, sinon à quel prix

C'est clair qu'il va faloir te rabatre sur autre chose rien qu'au niveau nombre d'auto à la vente cad quasi inexistant!

On va t'aider!

ah... !! des alfas que j'reconnais, dont le Junior Zagato rennais, et son sympathique propriétaire. !

arggh.. pourquoi pas pu y aller.... !!!

arf..

stph'

Aller une autre salve glanée ailleurs.
Ce soir j'en mets d'autres des miennes!

http://picasaweb.google.fr/did.from.s/LeMansClassic2010?feat=directlink#

Effectivement, pas vu la 33/2 Daytona, elle devait être dans le plateau 5, et restée dans les paddocks , dans 2 ans, y a pas photos, il me faut l'accès paddocks !!
Mais le resenti que j'ai eu c'est la présence Alfa dans les clubs, il y avait des champs de Morgan, BMW, Porsche... avec une présence réelle de certaines marques, pas seulement les clubs. Par exemple, pour les Porches, il y avait une petite tente avec 5 ou 6 voitures qui ont fait les 24h, dont celle qui a gagnée en 98, et il avait aussi une Posche GT qui trainée toute seule au milieu des autres, sans même un petit cordon de sécurité. Après, c'est telement grand que je n'ai peut-être pas vu le stand "Officiel" Alfa qui aurait pu présenter la nouvelle Giuletta, un peu comme Citroën avec sa GT et les nouvelles DS3

Non en effet rien n'était organisé pour les 100 ans.
Mais il y a eu Spa-italia et Milan.
Je crois que ceux qui ont fait un des deux ou les deux ne sont pas allés au Mans.
Pourtant en 2004 c'est alfa qui ouvrait la piste et était représentée par au moins 1 voiture dans chaque plateau.
Tann, les Anglais sont très forts pour se rassembler en masse. Ils n'hésitent pas non plus à faire des trajets de dingue par la route avec des engins de ouf comme cet après-midi vers Thury, trois voitures des années 35-40 tranquillement sur la route vers Caen...