Beoin de votre aide urgente car je patauge depuis 2 semaines.

Bonjour à tous,
Mon problème : ma courroie d'accessoires à lâché il y a 3 semaines après avoir reçu de l'huile qui provenait de ma fuite au joint de cache culbuteurs ( changé depuis et sans plus aucun problème ) donc, plus de DA, plus de clim ...etc... et mon épouse perdue au volant en plein soleil.
Un garage à 100 mètres qui vient regarder la 164 TD et commande la courroie d'accessoires ( référence constructeur 7PK2050) et signale que "ce n'est pas surprenant, vous aviez une 6 crans de montée sur votre voiture"
La courroie est changée et le garagiste signale à ma femme qu'il faudra prévoir le remplacement du vérin de tension ( je cite ce qui est écrit sur la facture)
Je m'aperçois que la courroie mise n'est pas en place sur la poulie d'alternateur ( 1 cran est sorti ).
Après vérif, il semblerait que l'alternateur n'est pas celui d'origine.
Je commande donc une courroie 6PK2050 et fait procéder au changement.
Là, plus de problème pour la courroie qui est parfaitement alignée sur les poulies.
Où tout se complique, c'est maintenant.
La courroie couine un peu au démarrage et impossibilité de mettre la clim car là, elle couine en permanence.
Je signale qu'il n'y a pas de problème autre ( je viens d'effectuer 700 kms ce samedi et sans clim : l'enfer )
Donc, il y a bien un problème de tendeur qui serait en butée et ne perviendrait pas à tendre parfaitement la courroie, notamment quand le compresseur de clim entre en action.
J'ai regardé sur mister auto et ai commandé le galet tendeur de courroie. A la réception de la pièce, je m'aperçois qu'il s'agit de l'amortisseur de vibrations.
Sur le site, on trouve : galet tendeur ( dont je viens de parler, galet enrouleur et tendeur de courroie sans aucune photo) et BASTA.

Quelqu'un a-t-il déja rencontré ce problème ? Quelqu'un peut-il m'aider ? Que faut-il réellement changer ? Connaissez vous le schéma de montage pour le remplacement ? Même des mécanos non spécialistes Alfa s'y perdent.
Et puis, quelqu'un possède-t-il toutes ces pièces car elles sont vraiment d'un prix + qu'excessif sur les sites de vente internet.

Merci de vos réponses.

Salut Fred,
Oui, j'ai regardé : rien de + chez Osacaro et aucune pièce pour la 164 TD chez Victor Parts.

Désolé, je ne voulais pas écrire Victor Parts, mais Mister Auto.
Oui, il y a des pièces chez Victor, mais que dois je réellement changer ?
Il y a 2 plusieurs pièces à choisir.

Tu sais, si tu regardes chez Victor, il y a : un tendeur de courroie/vérin qui correspond à la pièce reçue dénommée galet tendeur chez Mister auto et qui s'appelle amortisseur de vibrations ailleurs + 2 galets de courroie crantée ( 1 à 107,75 euros et 1 à 75,35 euros ) qui ressemble à ce que oscaro ou mister auto appellent galets enrouleurs.
Il y a vraiment de quoi s'y perdre.
Pour la courroie en 6PK2050, pas de problème, elle fonctionne parfaitement et est parfaitement alignée sur toutes les poulies, la 7 crans étant, elle, décentrée de la poulie alternateur.

Non, il y avait un 6 crans dessus qui a effectué 22000 kms avant de rendre l'âme suite à le projection d'huile qui venait du joint de cache culbus.
J'ai déja remis une 6 crans au lieu de la 7 crans, et qui fonctionne sans problème.
Je veux simplement résoudre ce problème de tension car je ne peux utiliser la clim et elle chante un peu en prenant tous ces rond-points sur la route ( avec la DA )