schéma de montage

est ce quelqu'un peut me dire comment brancher ca il n'y as pas de schéma de montage

l'inter pour alimenter la bobine, en serie avec la loupiotte

le bouton poussoir pour alimenter le solenoide du démarreur

Enfin je pense

le cutter, c'est pour se couper la main

et la visseuse pour se faire un trou dans le coude

tu verras, ca fait moins de mal qu'un coup de pioche

oui mais c'est quel file sur le neiman ???

Quelque chose comme ca mon

merci faut que je me prenne sur les files du neimman

mon dieu mon dieu

quand on veux , on peut!!!

t'inquiéte vais y arrivé

Miky

tu prends la RTA, tu regarde sur quel connecteur de ton neiman sont branchés la bobine et le démarreur (c'est repéré avec des chiffres, qui sont eux même gravés sur le neiman ), et le tour est joué

Comme dit l'émission, c'est pas sorcier

Mais bon, c'est vrai que de dormir avec 35 °, ca aide pas

Nous, la nuit, chez nous, il fait bon

ca vas les nuits sont encore fraiche

Le schema ci dessus est bon pour un véhicule a carbu.

Sur un véhicule injection, l interrupteur a bascul doit mettre sous tension le calculteur et les divers equipement electrique tableau de bord.

Le mieux c est d utiliser un multimetre sur le neiman dd origine pour touver tes correspondance.

1-> Chercher le + permanent
2-> chercher quels fils passe en + après en contact au 1 er cran de de clé, piquet le + perment le brancher sur l interrupteur et brancher la sortie d l interupteur sur le fil trouvé après contact. Branché la lampe témoin entre la sortie de l interrupteur et uen masse.
3-> touvé sur le neiman quel fil passe en + lors du cran démarrage. Prendre le + permanent le branché sur le bouton poussoir ( ou faire un pont depuis le plus permanent mis sur le l interrupteur a bascul ) et mettre la sortie du bouton poussoir sur le fil trouvé sur le neiman.

Voila

il faudrais plusieurs "basculeurs "pour eliminer completement le neiman

Encore un truc a faire sauter le pont..................................