Re: 75 1.8 turbo america

par **miky164** le Jeu 26 Aoû 2010 - 22:11

ca change quoi ??

par **miky164** le Jeu 26 Aoû 2010 - 22:22

le pointu a écrit:juste pour un essais branches le sur l echangeur a la place du regulateur d essence

c'est bon je viens de comprendre Rolling Eyes

par le pointu le Ven 27 Aoû 2010 - 6:57

t es blonde?

par **miky164** le Ven 27 Aoû 2010 - 9:20

par **Bigten** le Ven 27 Aoû 2010 - 9:41

j'ai beau lire et relire... j'y comprend qu'dalle à vos sèche-cheveux... Neutral

je n'aurai donc pas de 75 T

par **miky164** le Ven 27 Aoû 2010 - 10:40

la c'est juste un plus pour soulager le turbo c'est pas obligatoire
rien de compliquer si ca reste d'origine Wink

par **miky164** le Ven 27 Aoû 2010 - 13:49

ca fait toujours pas ppsscchhhiiiitttttttttttttttttttttt

je vais coupé le coupe pour laissé plus d'espace

par PapaduTen le Ven 27 Aoû 2010 - 18:47

J'aime bien le robinet de chasse d'eau de chiotte sur le côté droit ... affraid

par **miky164** le Dim 12 Sep 2010 - 17:40

elle as récupéré un volant et pommeau de vitesse d'origine Wink

par 1779QV le Dim 12 Sep 2010 - 18:28

t as dump c est une double piston forge FG04? Si oui en pression d origine elle ne souvrira pas je pense elle est prévue pour des pression de 1.3 a 1.5 bar.

par **miky164** le Dim 12 Sep 2010 - 18:47

non c'est une forge 1 piston Wink

par le pointu le Dim 12 Sep 2010 - 19:55

ppssscchhiiittt

par 1779QV le Dim 12 Sep 2010 - 20:25

vérifié tout de meme sa pression d utilisation

par **miky164** le Dim 12 Sep 2010 - 22:22

mon probléme pour le moment c'est que les diamétres de branchement de la durite ne sont pas les mêmes

par **vertigo** le Dim 12 Sep 2010 - 23:10

Bigten a écrit:j'ai beau lire et relire... j'y comprend qu'dalle à vos sèche-cheveux...
je n'aurai donc pas de 75 T

Ils s'expriment dans leur langage c'est pour ça :mrgreen: