Re: Dossier entretien du sprintou

par **Bigten** le Lun 2 Aoû - 10:17

ça reste honorable les freins...

en appuis fort, la course est longue mais le ralentissement est efficace.
elle ne tire pas.

le liquide n'est pas très vieux et le complement était du Dot 4 en bouteille
de l'année dernière... ça reste bien clair dans le circuit.

vais acheter du tuyau de circuit essence et des colliers
pour faire le retour.
Une tête et un doigt... les fils c'est quand même plus cher.

par Wolf le Lun 2 Aoû - 12:07

Tu as regardé sur oscaro ? C'est vraiment pas très cher tu sais.

par **alfabiscione** le Lun 2 Aoû - 17:38

Wolf a écrit:Tu as regardé sur oscaro ? C'est vraiment pas très cher tu sais.

.....quand ils les ont en stock........ surtout pour nos anciennes...

à ce propos....

...l'autre jour le radiateur de ma 166 à explosé.... je l'ai mise chez mon garago... j'ai regardé sur le site , pour connaitre le prix d'un radiateur Valeo de 166 JTD......... 280e au lieu de 450 zorros en prix public constaté....

j'en cause à mon garago en lui disant que j'avais vu le prix "normal" sur le site..... il rigole... et me dit.." tu sais à combien je l'ai ton radiateur Valeo.??"
...220 euros... !!

résultat des courses.... j'en ai eu pour 360 euros.... main d'oeuvre comprise et en comptant le changement d'une ampoule à la con sur un phare..

alors je ne sais pas où ils choppent leurs "prix public constaté......"
..... au fond d'un petit garage de Dubaï peut-être....????

Stph'

par **marco14** le Lun 2 Aoû - 18:08

Tu vas voir pour tes durites et collier chez Leroux brochard et en même temps tu pose la question prix et dispo pour les pièces d'alumage du sprintou.

A+

Marc

par Wolf le Lun 2 Aoû - 18:25

alfabiscione a écrit:
Wolf a écrit:Tu as regardé sur oscaro ? C'est vraiment pas très cher tu sais.

.....quand ils les ont en stock........ surtout pour nos anciennes...

Pour les boxer, pas de soucis de dispos pour l'allumage. Wink

par PapaduTen le Lun 2 Aoû - 23:10

Wolf a écrit:C'est juste un peu de méthode.

Pendant ce temps ...

par Wolf le Mar 3 Aoû - 8:37

par **marco14** le Mar 3 Aoû - 8:43

en tout cas merci et felicitations à vous. Ca fais plaisir de le voir tourner ce Sprint!!!!

A+

Marc

par **Bigten** le Mar 3 Aoû - 8:47

j'suis venu au cravail avec... :mrgreen:

par **fred** le Mar 3 Aoû - 8:56

enfin! Content!

Bravo aux spécialistes!

par **marco14** le Mar 3 Aoû - 8:57

YYYYYYYYYYYYYYYYoupiiiiiiiiiiiiiiiiiii

trop bon/cool/génial/fort/extra/top/....

Et les freins??? c'est de mieux en mieux ou c'est toujours bof?

par **Bigten** le Mar 3 Aoû - 9:04

je ne sens pas d'amélioration, mais j'apprend à mieux m'en servir,
au fond de la course de pédale, les freins sont là ! Wink

par **marco14** le Mar 3 Aoû - 9:09

et la pédale est constante ou il faut pomper??

c'était comme cela avant? il fallait aller au fond?

Comment sont les disques et plaquettes?

Marc

par Wolf le Mar 3 Aoû - 9:15

Bigten a écrit:je ne sens pas d'amélioration, mais j'apprend à mieux m'en servir,
au fond de la course de pédale, les freins sont là !

A mon avis c'est ton maître cylindre qui est raide...

par Wolf le Mar 3 Aoû - 9:17

En tout cas, encore un grand merci pour l'accueil de la " Ten " familly ! Vous en avez de la chance de partager une passion commune entre père et fils Wink

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