Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Ben je ne sais pas.
Faut diagnostiquer.
Il y a celle de l'épave de la 90, si elle est compatible; j'ai mesuré, exactement même longueur, juste un mètre. Semble impeccable.
Faut diagnostiquer.
Il y a celle de l'épave de la 90, si elle est compatible; j'ai mesuré, exactement même longueur, juste un mètre. Semble impeccable.

PapaduTen- Ancien bébé
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
bien évidement, si elle correspond bien, elle est pour toi 

_________________
Etienne


Bigten-
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
As-tu téléphonné a Doc fred pour les joint en bout de crémaillère de direction assisté?
Ils se détaille peut-etre et même surement. Ca doit être des joints "spi" classique que l'on trouve dans le commerce de pièce industriel.
Parce que même en montant la crémaillère de la 90, aprés 10 ans d'arrêt, il sera préférable de les changer.
Marc
Ils se détaille peut-etre et même surement. Ca doit être des joints "spi" classique que l'on trouve dans le commerce de pièce industriel.
Parce que même en montant la crémaillère de la 90, aprés 10 ans d'arrêt, il sera préférable de les changer.
Marc

marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Je n'ai pas eu le temps ces jours-ci.
Mais je note...
Merci.
Mais je note...
Merci.

PapaduTen- Ancien bébé
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Bon alors Bernard, as-tu trouvé des infos au sujet de ta crémaillère de direction?
Essaye ces 2 adresses pour avoir infos et prix:
Garage Claude Busson
21 Rue Chapeau Rouge
95110 Sannois
01 39 81 43 27
SARL BONGIOVANNI Père et Fils
Route de Paris
St Sulpice S/Risle 61300 L'Aigle
02 33 24 06 87
http://www.bongiovanniautomobiles.fr/
Sinon, quelqu'un a-t-il des infos pour un changement de crémaillère de direction sur une 75 V6?
A+
Marc
Essaye ces 2 adresses pour avoir infos et prix:
Garage Claude Busson
21 Rue Chapeau Rouge
95110 Sannois
01 39 81 43 27
SARL BONGIOVANNI Père et Fils
Route de Paris
St Sulpice S/Risle 61300 L'Aigle
02 33 24 06 87
http://www.bongiovanniautomobiles.fr/
Sinon, quelqu'un a-t-il des infos pour un changement de crémaillère de direction sur une 75 V6?
A+
Marc

marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
J'ai eu tellement de choses à faire cette semaine que j'ai encore laissé ça de côté.
Mais je te remercie des tuyaux, qui vont certainement me servir.
Va falloir que je passe aux actes, parce qu'elle a besoin de rouler...
Mais je te remercie des tuyaux, qui vont certainement me servir.
Va falloir que je passe aux actes, parce qu'elle a besoin de rouler...

PapaduTen- Ancien bébé
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Alors Alors???
Des news?
Tu pourrais aussi demander à Doc Fred son avis sur l'opération et la pièce. Demande lui aussi s'il est possible de reconditionner une crémaillère de DA (joint sur axe,....).
Sinon, tu dois toujours avoir possibilité de débrancher le crémaillère et donc de rouler sans la DA.
A+
Marc
Des news?
Tu pourrais aussi demander à Doc Fred son avis sur l'opération et la pièce. Demande lui aussi s'il est possible de reconditionner une crémaillère de DA (joint sur axe,....).
Sinon, tu dois toujours avoir possibilité de débrancher le crémaillère et donc de rouler sans la DA.
A+
Marc

marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
il y as juste une courroie a enlever et c'est good!!
avais vous déjà jeté un oeil pour voir d'ou viens le problème ??
avais vous déjà jeté un oeil pour voir d'ou viens le problème ??

miky164- Plus bas
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
vi. Ca suinte par les soufflets de la crémaillère de DA. Les joints toriques doivent être rincé à avoir tourné à sec.
Marc
Marc

marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Parfois un remplacement est necessaire...
http://www.oscaro.com/cremaillere-de-direction-alfa-romeo-75-75-286-202-1698-gt
http://www.mister-auto.com/cremaillere-de-direction/alfa-romeo-75-162b-3-0-v6-192ch_v134_g286.html
http://www.webdealauto.com/fr/Cremaillere+de+direction/ALFA+ROMEO+75+162B+3+0+V6+162+B6C+.134.286/1.price.asc.html
http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c2845_cr-maill-re.html
http://www.oscaro.com/cremaillere-de-direction-alfa-romeo-75-75-286-202-1698-gt
http://www.mister-auto.com/cremaillere-de-direction/alfa-romeo-75-162b-3-0-v6-192ch_v134_g286.html
http://www.webdealauto.com/fr/Cremaillere+de+direction/ALFA+ROMEO+75+162B+3+0+V6+162+B6C+.134.286/1.price.asc.html
http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c2845_cr-maill-re.html

nathan-
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Merci de tous ces tuyaux...
Mais comment savoir laquelle est la bonne ?
Puis le Pointu soupçonne qu'il faudrait tomber le moteur pour la sortir.
J'en suis totalement incapable.
Peut-être est-elle réparable sans démontage ?
Mais comment le savoir ?
Bon. Ben celui d'entre vous qui me résout le problème, je le paierai comme s'il était garagiste.
Mais comment savoir laquelle est la bonne ?
Puis le Pointu soupçonne qu'il faudrait tomber le moteur pour la sortir.
J'en suis totalement incapable.
Peut-être est-elle réparable sans démontage ?
Mais comment le savoir ?
Bon. Ben celui d'entre vous qui me résout le problème, je le paierai comme s'il était garagiste.

PapaduTen- Ancien bébé
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
déja avant tout chose faut enlever les roues enlever les rotules et les soufflets pour essayé de ce faire une idée
avant de penser a sortir le moteur ou de changer la crémaillère entiere
celle de la 90 est devenu quoi ??
sinon tu me la descend et tu remonte en train
avant de penser a sortir le moteur ou de changer la crémaillère entiere
celle de la 90 est devenu quoi ??
sinon tu me la descend et tu remonte en train

miky164- Plus bas
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
la crémaillère de la 90 blanche, c'est p'pa qui l'a.
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Etienne


Bigten-
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miky164- Plus bas
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Re: Dossier d'entretien de la 75 V6 de PapaduTen
Vue la merde pour remettre juste le tuyau de retour, je n’image pas sortir la crémaillère.
Sans sortir le moteur, il faut au moins le lever de 10cm afin de sortir la crémaillère et débrancher les canalisations.
Cependant, en faisant une telle opération, il faut être sure de la pièce défectueuse pour ne pas changer une pièce non responsable. Et enfin et surtout, il faut remonter une pièce en bonne état. Hors sur ce dernier point, je ne ferai pas confiance à une crémaillère stocké sur une voiture aux intempéries et sans fonctionner pendant 6-10 ans. Autant dire que dans 3 mois, ça risque de repisser comme vache qui pisse si ce n’est pas avant. Voila mon avis perso au sujet de cette crémaillère issue de la 90.
Malheureusement et à première vue, il n’est pas possible de changer les joint en bout de crémaillère sans la sortir et surtout sans la « détruire ». Les manchons en bout qui emprisonnent les joint spi ont l’air soudé à la crémaillère. Non démontable !!!!!
Bernard, Appel Doc fred, Claude Busson, et Bongiovanni. Tu auras 3 avis et aussi 2 prix. Un avis ou devis n’engage à rien. Si tu tarde trop d’autre problème risque d’apparaitre (frein grippé,…..)
A+
Marc
Sans sortir le moteur, il faut au moins le lever de 10cm afin de sortir la crémaillère et débrancher les canalisations.
Cependant, en faisant une telle opération, il faut être sure de la pièce défectueuse pour ne pas changer une pièce non responsable. Et enfin et surtout, il faut remonter une pièce en bonne état. Hors sur ce dernier point, je ne ferai pas confiance à une crémaillère stocké sur une voiture aux intempéries et sans fonctionner pendant 6-10 ans. Autant dire que dans 3 mois, ça risque de repisser comme vache qui pisse si ce n’est pas avant. Voila mon avis perso au sujet de cette crémaillère issue de la 90.
Malheureusement et à première vue, il n’est pas possible de changer les joint en bout de crémaillère sans la sortir et surtout sans la « détruire ». Les manchons en bout qui emprisonnent les joint spi ont l’air soudé à la crémaillère. Non démontable !!!!!
Bernard, Appel Doc fred, Claude Busson, et Bongiovanni. Tu auras 3 avis et aussi 2 prix. Un avis ou devis n’engage à rien. Si tu tarde trop d’autre problème risque d’apparaitre (frein grippé,…..)
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