coup de gueule

marre de tout c'est ...... de m.... qui vende ou acheté des 90 pour refaire des gtv6
ca en fais deja deux en deux semaines que je vois partir pour ca
a part ça gueule qui ne plais pas c'est quoi le problème c'est plus confortable et plus luxueux qu'une 75

je vais créer un collectif sauvons les 90 de tout c'est ...

La 75, comme la 90, j'ai adoré.
Malheureusement, Miky, les gens se foutent de tout. Du moment que l'argent arrive............................................................
En plus, la 90 eut un détail, dont j'ai peut-être parlé, ce "bas-volet" qui s'ouvrait en fonction de la vitesse.
Aucune autre auto, au monde, je crois, n'a jamais eu ce détail.
Pourtant, ayant eu deux 90 en autos de fonction, dont une V6, je puis dire que le "détail" était fort rassurant, surtout sur circuit.

eh oui steph

tu as tout a fait raison

Et pour aller dans ton sens, les sud 4 portes sont depouillées pour sauver des sud ti et des sprint

l'est pourtant mimi et attachante la sud 4 portes

un jour, trop tard, tout le monde pleurera parce qu'on en trouve plus

oui et des xm tct pour mettre dans des 205

Tiens, une question à la noix :

Quelqu'un sait-il quel est le dernier modèle d'Alfa qui avait des freins à tambour ?
[ma femme prétend que c'est encore très courant !]

Merci

si

Hubert a écrit:La 75, comme la 90, j'ai adoré.
Malheureusement, Miky, les gens se foutent de tout. Du moment que l'argent arrive............................................................
.

rien a voir avec l argent
si tu cherche un moteur , des fois il vaut mieux acheter une auto complete , tu la paieras moins chere
et puis une 90 a remettre en etat , c est pas ce qu il y a de plus facile et c est assez couteux , la preuve , l ex a miky n a jamais ete remise en etat , pourtant il n y avait pas un boulot insurmontable mais c est assez couteux

le pointu a écrit:

Hubert a écrit:La 75, comme la 90, j'ai adoré.
Malheureusement, Miky, les gens se foutent de tout. Du moment que l'argent arrive............................................................
.

rien a voir avec l argent
si tu cherche un moteur , des fois il vaut mieux acheter une auto complete , tu la paieras moins chere
et puis une 90 a remettre en etat , c est pas ce qu il y a de plus facile et c est assez couteux , la preuve ,
l ex a miky n a jamais ete remise en etat , pourtant il n y avait pas un boulot insurmontable mais c est assez couteux

faut arrêté ou c'est couteux de remettre une 90 en état , c'est ca le problème tout le monde crois que sur une 90 ca coute chère
pas plus chère qu'une autre transaxales le problème sur la miennes est de trouver des lèches vitres après le reste
c'est comme les autres ( elle est beaucoup moins pourrie que la 75 )

mais avec une 90 c'est tellement plus facile
ahhhh une 90 ça vaut rien personne n'aime vaut mieux vendre ses pièces

je comprends pas ton coup de gueule
le mec qui veut une 90(faut le trouver), soit il en veut une nickel , soit il en refait une comme il faut et la ca devient couteux , sauf si on aime se promener dans une auto dans son jus

c est l offre et la demande c est comme ca c est la vie
la 90 c est pas le gral supreme introuvable non plus