Photos de jeunesse

Au volant de 155 2.0l 16v

Tient pas bête dakkar...j'y pensais pas mais si vous voulez continuer ce post en mettant des vieilles photos de vous et vos autos ça peut être sympa!

HA ??! tu comptais juste qu'on t'admire dans tes "bagnoles" ??? .....fallait mettre "MES photos de jeunesse" dans ces cas là.......

Vous vouliez des photos de petits vieux.................................................
Ce devait être en 1965, il me semble.


Sur la première image, oui, c'est moi

je trouve que les 2 gars reluquent les 2 filles

Mignon le fiatou....

Cédric a écrit:HA ??! tu comptais juste qu'on t'admire dans tes "bagnoles" ??? .....fallait mettre "MES photos de jeunesse" dans ces cas là.......

@Le Pointu: c'était au chalet, quand mes parents l'on fait construire. C'est vrai que les gars, déjà à cette époque, reluquaient
@Vertigo: la 500, c'était celle de ma Maman. Première version, portes "suicide", rouge, bien sûr, toit ouvrant. J'ai des souvenirs délirants de cette auto. A l'époque, l'A6 était toute petite, donc, on mettait deux jours pour aller à Annecy.La traversée du Jura...........................................c'était à fond
Nous étions quand-même trois dans le pot de yaourt, plus le chien et les bagages, mon Père suivant avec l'Aronde de la première image.

Dans une moindre mesure ça me rappelle les premières vacances avec ma 104 GLS 50cv....70, 80 km max dans les longues côtes vers Millau....
Le plaisir de faire le même trajet avec la 33

Alors là, les mecs, je vous bats tous !
Cette photo date de 1963, à Marseille (Hubert avait trois ans).
Le mec qui n'a pas la pipe est un copain du labo où je travaillais, avec des savants de Marseille.



C'était ma troisième voiture... après une 4CV de 14 ans puis une belle 403 bleue trop chère pour mon budget.
Quand je roulais à 120 là-dedans sur la nationale 7 (les vitesses n'étaient pas limitées dans ce temps-là, et il y avait vingt fois moins de bagnoles qu'aujourd'hui), les pieds à 10 cm. du pare-choc, je me disais que j'étais quand même en grand danger...

Mon premier contact Alfa, c'est à cette époque, sur le Vieux Port... mais les Alfa étaient aussi hors d'atteinte que les Aston aujourd'hui.
Un jour que j'avais pété le câble de l'embrayage, et que je n'avais pas encore trouvé son remplaçant, je passais les vitesses à l'oreille sans débrayer [évidemment !] et sans craquer [après un peu d'entraînement]. Le seul problème, c'était de démarrer; mais par chance il y avait un démarreur assez puissant sur batterie de 12 volts (alors qu'à l'époque presque tout le monde marchait à 6 volts...). Alors je décollais au démarreur ! Mais devant un feu passé au vert juste après la Canebière, ce matin-là, rien à faire. Eh ben figurez-vous que le grand patron de mon labo et de plein d'autres trucs qui était Américain et roulait dans un charmant petit cabriolet AlfaRomeo blanc (dans le genre de celui de Michel, de Nantes) s'est arrêté pour me pousser, voui je vous jure que c'est vrai, et m'aider à démarrer !
Quand vous verrez un patron, et même un petit chef français faire ça, vous me ferez signe !

Alors par la suite, j'ai eu une Aronde Élysée comme celle qu'on voit derrière, que j'avais encore quand Bigten est né, et sur laquelle j'ai remplacé le moteur par un de P60 (celle qui est à côté de l'Élysée en est une) à 5 paliers... ce qui était très rare à l'époque.

L'époque héroïque, quoi. Là, j'en ai fait, de la mec Annick...

Voir aussi :
http://www.alfaromeonormandiepassion.com/nos-alfa-en-photo-f2/le-coucou-de-papadu-ten-t1724.htm

J'adore ces morceaux de Bernard!

je ne connaissais pas cette photo de papa

Terrible!