Pour peindre...

Le mieu et le plus répendu maintenant c'est le pistolet à gravité.


A mon avis, la meilleur solution en résultat c'est le poli brillant. Résultat au top sans avoir besoin d'être une star du pétard!!!!!!



Le seul inconvéniant de cette technique, c'est le temps. Compte 1 journée pour une portière avec le polissage/poncage à l'eau et le lustrage.

Regarde chez eux:
http://www.belles-anciennes.fr/location-machine-a-polir-professionnelle.htm

Le top tu ponsse tout tranquil et tu loue une bécane pour 1 semaine.


Ne lésine pas sur les qualités de peinture et d'aprét. c'est ce qui protège ta carrosserie de la corosion.


Le top du top reste la mise à blanc totale de la tôle. A défaut de tout décaper, tout les endroits "louche" ou piquer doivent être décapé à blanc, microbillé, traiter puis protégé et peint.


Voila mes avis/conseilles.


Franchement le faire à des avantage :
- le coût total
- Surtout la qualité du travaille. Tu peux te permettre d'aller plus loin dans la restauration de décaper complètement une portière pour bien la retraiter (y passer 1 semaine).


Les inconvéniants:
- N'est pas peintre qui veut (coup de main, trucs et astuces, prodiut que tu peux mélanger ou non,....)
- Cout achat matériel et matière 1er (compresseur sérieux, petard, ponceuse, papier de verre, peinture, diluant, aprét, poduit traitement corrosion,..... : 500€ mini)
- le Temps
- place pour le demontage, poncage et surtout la peinture. (endroit sec, tempéré et pour la peinture :ventillé)



Sur le net plein de tutoriel sont dispo (gaf, tout est son contraire sont dit). Chez ETAI ils ont aussi des livres expliquant les procédé, coup de mains, astuces,.....


Pour moi, la meilleur solution, c'est de faire tout le démontage de la voiture (joints, ouvrant, vitre, pare-chocs,....), de traiter les points louche ou corrodé et de faire faire par un pro juste la préparation, poncage, aprét, et peinture. Puis de finir en faisant le remontage de l'auto sois même.

Voila bon courage à toi

A+

Marc

Une idee de prix pour une telle operation par un carrossier prepa, appret, poncage comme tu dis Marco ??

fais le tour des carrosiers par chez toi.

Ne choisi pas forcement un prix mais un rapport qualité prix.

Une peinture pas chère ca se trouve.

Un peinture de belle qualité pour un prix raisonnable cours moins les rue.

Pour une voiture type coupé ou "petite" berline. tout compris (démontage voiture, poincage, peinture,remontage....) compte entre 1200 et 2500€.
Si tu démonte/remonte ta voiture, tu vas gagner au moins 250-300€.

A moins de 1200 hors black ou connaissance tu t'expose à du travail de gouniafié. Attention, ces prix sont vrai sur Caen (ça "double" sur Paris à titre d'exemple).

ta reponse est juste et je suis d'accord avec toi marco concernant le prix a payer
mettre le prix dns une peinture qui tiendra 15 ans et qui te protegera ta bagnole
l'avantage de faire toi meme
repercer des trous et prevoir des bouchons pour mettre de la cire a corps creux une fois l'auto repeinte

Un site pleins d'infos que j'avais deja du refiler:


http://www.lepeintredudimanche.com/






Pour le "geste du peintre", je pourrais peut-etre t'aider..............quand j'etais au LEP de Tourlaville mon prof en carrosserie etait vert de rage car je preferais faire le con alors que lui disait a mon père desespere que j'avais de l'or dans les mains.........

Fred veux-tu que j'en parle à mon gamin?...C'est son job. Peut-être aura-t-il quelques moments pour te conseiller... Peut-être plus!!!
En ce moment il est en formation de débosselage sans peinture. ......( J'espère ainsi qu'il m'effacera les deux ou trois petites bosses qui existent sur mon 916... )

http://www.leboncoin.fr/vi/96510851.htm?ca=4_s
regardes ca