Re: LA CARBURATOR MOBILE

par Cédric le Jeu 30 Juin 2011 - 19:46

Je te suis............et c'est bien ce qui me semblait ce a quoi ca servait.......... Laughing

Va falloir que je planche avant Octobre..... :mrgreen:

par **alfabiscione** le Jeu 30 Juin 2011 - 23:24

Patrick a écrit:c'est d'éviter de déjauger dans les virages ou les appuis trop forts

En gros, quand tu attaque en virage, l'huile qui est dans le carter se retrouve scotchée dans le coté du carter, avec la force centrifuge

Le pb, c'est que la pompe à huile pompe dans le centre du carter

En conduite familiale, ca va

Sur circuit, elle risque de pomper de l'air

Le cloisonnage permet de bloquer suffisamment d'huile la ou il i y'a la crépine de pompe à huile

Tu me suis ?

vi et les "Sud" ont la facheuse habitude de dejeauger en fort virolos... de memoire les Trofeo D'Autodelta avaient un carter cloisonné

Stph'

par **Patrick** le Ven 1 Juil 2011 - 7:00

Si Alex avait préparé la bestiole pour le circuit, il a surement du lui en mettre un !

Demande lui

Ou alors, tu monte un carter sec avec une bâche à huile

par awacks81 le Jeu 22 Mar 2012 - 18:35

Et le kit arrière, il est fini ou bien ??

par **Patrick** le Ven 4 Mai 2012 - 10:05

j'ai tout relu depuis le début

Quel bonheur !!!

Au fait Hervé, t'en est ou de ta couronne de démarreur ?

par le pointu le Ven 4 Mai 2012 - 11:34

elle est chez le dentiste :mrgreen:

par **miky164** le Ven 4 Mai 2012 - 11:37

j'ai pas osé :bravo:

par le pointu le Ven 4 Mai 2012 - 11:40

comme dirais certains , "les cons ca ose tout" :ptdr1:

par **miky164** le Ven 4 Mai 2012 - 11:41

suis pas con alors :mrgreen:

par le pointu le Ven 4 Mai 2012 - 11:41

moi oui

par **miky164** le Ven 4 Mai 2012 - 11:43

par **Patrick** le Ven 4 Mai 2012 - 11:47

Z'avez pas honte de pourrir un si beau post bat

par **Bigten** le Ven 4 Mai 2012 - 13:29

moi qui voulais dire : "sur sa tête..." :diabolo:

par carburator le Ven 4 Mai 2012 - 21:32

j'ai refait un volant moteur, cette fois allegement maxi sur la partie ext, soudage de la couronne sur le VM, la il est partie pour equilibrage, je dois le recup dans 15 jours, par contre la modif impose un systeme d'embrayage type AP racing en diam 184 avec disque rigide 3 patins et butee d'embrayage sur mesure. cette fois j'espere que ca tiendra longtemps!!!

par awacks81 le Sam 5 Mai 2012 - 6:56

Tu monte un VM sur la Sud Suspect