peut etre un nouveau jouet

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 19:03

dsl

qui la connait , elle est sur caen
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par **fred** le Dim 17 Jan 2010 - 19:04

Tu vas pouvoir faire une concentr' avec Patasud, cool!

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 19:06

surtout que je la vois a falaises demain matin

par **miky164** le Dim 17 Jan 2010 - 19:07

no comment

par **Patrick** le Dim 17 Jan 2010 - 19:08

fred a écrit:Tu vas pouvoir faire une concentr' avec Patasud, cool!

Aline dit que t'es jaloux, et pi c'est tout! :ptdr2:

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 19:26

t en penses quoi pat de la 306 cab?

je t avais envoyé un MP mais j ai pas eu de reponse :pleure:

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 19:36

tu fais la tete?

par **Patrick** le Dim 17 Jan 2010 - 20:21

Non, je t'ai répondu hier soir????

0 soucis avec la mienne depuis 4 ans

Que du plaisir!

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 20:23

j ai rien vu
desolé je vais voir de suite

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 20:26

non non y a pas de mp

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 20:34

enfin on verra ca demain a falaises si elle me plait et surtout l etat

par nathan le Dim 17 Jan 2010 - 20:44

Une 306 phase 1 cabriolet roland garros quoi, voiture plus ou moins fiable (calculateur, capteurs et groupe électropompe de capote relativement fragile), moteur uniquement en 1.6 (90ch) et 1.8 (103ch) le 1.8 est plus agréable à conduire que le 1.6 mais l'entetien reste très simple, les pannes moteur duent à l'injection sur les phase 1 arrivent et sont cher en cout de remise en état (version batarde).
Ca reste une auto à entretien abordable avec une bonne tenue de route et une mécanique qui reste simple, considéré comme "collector" du fait de la rareté des roland garros phase1 roulant encore (je préfère la 205 C roland garros plus jolie).

Après un GTV spider est bien plus désirable à mon gout....

par le pointu le Dim 17 Jan 2010 - 21:05

c est pas que j en ai envie , mais c est en echange de mon camion et c est uniquement pour la revente
donc si au cas ou ca se fait j espere en tirer 3000 euros

par le pointu le Lun 18 Jan 2010 - 17:54

des news
etat moyen (sieges conducteur use , bosses un peu partout)
et surtout
injection qui deconne , comme si le starter restait mis
j ai debranché le 4eme cylindre a la bougie et il ne donne quasiment rien (pourtant y a de l etincelle)
de plus un cognement comme un axe de piston vers 2500 trs a vide mais c est peu etre dut au probleme d injection

qui aurais un avis sur ce pb d injection?
c est un 1.8 8v de 1994
cata+sonde changées

par **Patrick** le Lun 18 Jan 2010 - 21:01

c'est toi le mécano mon Franky

:copain:

c'est surement qui sait mieux que nous benh

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