Alfa Romeo Giulietta

Voici le site mis en place par Alfa romeo pour suivre le lancement.


http://www.giulietta.alfaromeo.fr/#


Inscrivez vous. Les (3!!!!) photos officiel sont disponibles et téléchargeables.

je passe

Reçu aujourd'hui.

Celle pour laquelle mon voisin a craqué (à force de voir des Alfas plein la rue! C'est le deuxième qui craque )




Ben franchement, au milieu des autres, dans la rue, elle a de la gueule cette Julliette.

non...

j'aime pas

TROP HAUTE
TROP RONDE

pourquoi il ne reprenne pas le design maserati ( coupé gt long et bas )

Ce qui fait "radin", ce sont les sièges (superbes) d'une teinte et les contreportes systématiquement noires.
Les premières 147 avaient déjà cette tare, rectifiée par la suite.
@+JP

marco35770 a écrit:TROP HAUTE
TROP RONDE

Une idée pour la Giulietta MK4:



@+JP

superbe ton croquis JP
si alfa pouvait la faire

(désolé pour Wolf ) JP, cette giuliettta faisait parti de la génération parepain (90, .....). Les deux giulietta sont équivallante à mon sens en terme de design. Dans 2 registres totalement différents mais fade, aucun charme, sans âme (heureusement qu'il y a Uma...!!!). Quand on voit la 1er Giuliettta de 1955, on se dit que la marque a parcouru du chemin mais pas dans le bon sens....

Comment passer de la 147, 156, 159, Brera,... et même de la Mito à cela???? Il était en grève au Centro stile?

C'est dommage d'avoir loupé la ligne extérieur car l'intérieur et la finition sont au Top. Le chassis est remarquable d'efficacité et de stabilité. Les moteur sont super agréable et performant. C'est cependant aussi pour répondre aux attentes du client "lambda" qui désire une auto avant tout confortable et pratique tout en ayant l'image Alfa( ).

Ce n'est que mon avis perso

Marc

rappelez-vous....



Stph'

Regardez moi cette belle calandre/face avant pour ne parler que de cela!!!!

Merci Steph'

Marc

Euh oui, alors excusez-moi, mais il n'y a vraiment que l'avant qui est correct, parce que le reste, c'est d'une banalité très typée années 50.
Elle est aussi trop haute, trop étroite, trop courte. Mais son intérêt historique est immense pour nous.

La Giulietta 2010 se démarque, plus que l'ancienne à moi humble avis, de ses contemporaines (Mégane, 308, Golf etc....). Comme la Giulietta 2 d'ailleurs (rappelez-vous les laidrons de l'époque, R9, R18, 305, GS...)
Si on doit comparer les styles des Alfas, comparons-les avec leurs contemporaines.

Mouais.......
Tu touches combien par Alfa vendue dans ta rue?
@+JP

Moi je les aime toutes