situation actuelle d'alfa roméo

bonjour à tous,

c'est pêché ici de parler de la situation actuel d'alfa roméo,

alfa est plutôt mal au point, tout comme lancia,

vous connaissez tous la situation actuelle
fiat détenteur d'alfa lancia, qui représentent pour le groupe
des pertes importantes, pas d'investissement pour renouveler les gammes,
des marques qui ont une image une histoire, mais qui s'ombre petit a petit,

et voir une marque comme alfa a l'approche de son centenaire risquer de disparaître....

alors ont peut lire de tout sur la toile,
partenariat avec chrysler,
pour changer des blocs moteur gm....
rachat par volskwagen


bref autant d'éléments qui portent a débat ....

Révision stratégique chez Fiat : l'avenir d'Alfa Romeo en question


Les remous autour de la présentation de la Giulietta ne sont que de la roupie de sansonnet face à ce qui se trame dans les coulisses de Fiat et donc d'Alfa Romeo. Le problème est en effet circonscrit autour de la marque milanaise qui n'a jamais cessé de perdre de l'argent. Fiat a eu beau essayer de relancer Alfa, jamais rien n'a permis aux ventes de décoller. Sergio Marchionne est tout sauf un philanthrope ou un alfiste aveuglés par la passion.

Sa colère du moment provient de ce constat fait autour de la profitabilité d'Alfa et des divergences de vue avec le représentant du gouvernement italien en charge du développement économique, Claudio Scajola. Marchionne affirme que Fiat a besoin de se restructurer pour être profitable (donc de fermer des usines et supprimer des emplois) alors que Scajola cherche à tout prix à empêcher les fermeture de sites en Italie. Le sujet Alfa Romeo est donc sensible :

En 2008, Alfa a vendu 103.000 voitures contre 203.000 en 2000 et perd entre 200 et 400 millions d'euros chaque année depuis 10 ans.

Pour Marchionne, il est temps de prendre du recul pour prendre la bonne décision ("intelligente" dit-il). Selon lui, il n'est plus possible de réinventer Alfa Romeo tous les 4 ans et en attendant de trouver la bonne voie, il a décidé de geler les investissements sur les nouveaux produits en gestation (n'attendez donc pas trop vite les remplaçantes des 159 ou 166) et de demander un audit complet sur la marque. Avec en tête, la nécessaire santé économique du groupe Fiat, Marchionne envisage plusieurs options :

Remplacer les 159 et 166 en utilisant des plateformes Chrysler construites aux USA mais ayant une identité Alfa marquée. Toutefois, Marchionne répond à la question du lien entre Dodge et Alfa évoqué par beaucoup de médias. Il affirme qu'un simple rebadgage est impossible, l'ADN Alfa n'étant pas compatible avec un produit américain.

Geler les investissements après la sortie de la Giulietta et laisser plus ou moins vivoter (mourir ?) la marque avec les seuls modèles aux catalogues actuellement. Il a exprimé tout de même sa satisfaction concernant la MiTo et la nouvelle Giulietta.

La réflexion est donc en cours et les décisions ne seront annoncées qu'en début d'année prochaine. Mais le futur d'Alfa est véritablement en question.

source caradisiac


http://news.caradisiac.com/Revision-strategique-chez-Fiat-l-avenir-d-Alfa-Romeo-en-question-103

Selon le Financial Times, Volskwagen pourrait racheter Alfa Romeo dans les prochaines années!


L’information (si tant est que nous puissions la qualifier de telle), aurait de quoi faire sourire si elle n’émanait pas d’un très sérieux et réputé journal, le Financial Times. La source émane de deux analystes interviewés par le quotidien; deux analystes visiblement conscients du tremblement de terre qu’ils risquaient de déclencher en Italie.
Avant toute chose il convient de délaisser le côté sensationnel de la nouvelle pour ne se focaliser que sur les éléments objectis et concrets en notre possession.
Le premier de ces faits est que le CEO du groupe Fiat-Chrysler, M.marchionne s’est taillé une réputation de fervent supporter de la necessité de réduire les coûts, par le biais notamment de la réduction de la production, ainsi que de ne faire vivre que les seules marques capable de survivre. Chacune des marques, doit, selon M.Marchionne “démontrer sa capacité à survivre”. Et ce n’est pas la lourdeur et la complexité de l’acquisition d’un géant malade comme Chrysler viendra démentir ce fait.
Si l’information devait se révéler n’être qu’un feu de paille, elle aurait néanmoins le mérite de susciter un avertissment pour les responsables d’Alfa Roméo, mais pas seulement. Comme le souligne le quotidien londonien, “le numero 1 de Fiat est sans cesse plus déçu des résultats d’Alfa Roméo”.
La marque est devenue pour Fiat “non seulement une désillusion, mais aussi un véritable gouffre financier”. L’objectif assigné à Alfa Roméo d’atteinte les 300 000 voitures vendues par an, n’a pas été atteint, et s’est arrêté à 125 000. Tout semble, selon les dires de ce journal, conduire à l’inéluctable.
Mais, toujours selon le Financial Times, “il est improbable que M.Marchionne se débarrasse d’Alfa Roméo et le vende à un concurrent”. Au contraire,”M.Marchionne veut donner une dernière chance au constructeur au Biscione, en le liant plus étroitement à Chrysler, en déménageant la production de nouveaux modèles haut de gamme vers les Etats-Unis, et en laissant à l’Italie la production de modèles plus petits.
Mais en parallèle, le même quotidien brandit un sorte d’épée de damoclès, en affirmant dans ses colonnes qu’”il semble s’être dégagé un possible acquéreur”, citant une déclaration de faite par un analyste du cabinet Sanford Bernstein Max Warbuton; lequel affirme que le numero 1 de Volkswagen, ferdinand Piech, serait effectivement interessé par Alfa Roméo.
Le second analyste interviewé, affirme,quant à lui, que le constructeur allemand “est interéssé depuis longtemps par Alfa Roméo. “Monsieur Piech est en pleine crise acheteuse, et après Porsche, Suzuki et peut-être MAN, et même Alfa Roméo pourrait également rejoindre le giron de Volkswagen, s’il ne parvenait pas aux objectifs fixés par Monsieur Marchionne”.
Alors “info ou intox”, comme le dit l’expression dédiée? Nul ne le sait vraiment. ce qui est avéré en revanche c’est que cete “information” est reprise par de nombreux autres journaux de la presse écrite spécialisée…
Une information avec laquelle il conviendra, vous vous en rendez compte, de prendre le maximum de précautions, en l’absence de tout déclaration officielle de la part du groupe Fiat.

source blog unica-strada

http://www.unica-strada.com/blog/2009/12/11/selon-le-financial-times-volskwagen-pourrait-racheter-alfa-romeo-dans-les-prochaines-annees/

Personne ne réagit? Vous vous dites tous ce sont des infos du net, des balivernes ça n'arrivera jamais...
Pour ma part je comprends pas pourquoi une marque devrait vendre toujours de plus en plus?
Alfa propose les plus belles autos de l'époque, pas trop diffusées et c'est tant mieux, on ne tombe pas dans la diffusion de masse qui fait perdre toute reconnaissance et identité...
Si on nous apprend un jour l'idée de la fin de la marque j'espère que tous les passionnés réagieront violemment.

Pour ma part si une telle marque automobile s'arrête ce ne sera pas si désastreux car d'ici dix ans on roulera tous électrique donc je vois pas l'interêt qu'une marque qui a proposé les plus beaux moteurs à explosion existe encore durant l'ère de l'électrique.

Faites vous vite des enregistrements de V6 alfa pour écouter sur l'auto-radio une page risque de se tourner

J'adorerai rouler dans une Alfa électrique, regarde Tesla, ils ont grillé tout le monde en faisant de l'électrique performant. Alfa aurait du être sur ce créneau.


http://www.youtube.com/watch?v=HTKexaylnt4&feature=related

il y as peut etre un avenir avec les futurs moteurs alfa

J'imagine même pas qu'alfa soit racheté par WV...en même temps c'est pas pire que des chinois ou coréens...

C'est pas grave les gens qui roulent en Logan, Kia, Hyundai...font vivre des marques qui ont un passé exemplaire...

Il y a de tout sur le net mais rien d'officiel. A voir le succés (dérangeant??) de la Mito et de la 8C, j'imagine mal Alfa en faillite. C'est deux voitures sont et ont été plus que rentable. De plus, elle crédibilise l'image d'Alfa et le fait qu'avec de bons produits placés en prix, tout est réalisable. De plus, elle est insaisible car étant trés liés techniquement à Fiat (moteur, chassis,trains,Réseau de distrubution,SAV,...).

Il est cependant surre que le Groupe cherche à s'installer au USA et que Alfa semble le mieux placé. Ce qui peut expliquer une partie de ces rumeur.

Au Alfa est devenu, il y a une paire d'année la gestionnaire de Maserati. Il faudrait donc se débarrasser ou supprimer ces deux marques.

Alfa dans le groupe Fiat a une place unique et bien a part j'imagine mal le groupe se séparer d'Alfa. Qui fera des voiture plaisir et jolie abordable?

Quand à parler de rentabilité, je pense que Lancia est dans une position encore plus catastrophique (80% de ces ventes sont en italie).

Si le groupes est vendue ou racheté alors ça serat tout ou rien.

Le principale problème d'Alfa (et Fiat), c'est son réseau catastrophique de gens foutistes. Pas de SAV sérieux, des vendeur de congélateur,.... La seul chance de nos marque, c'est que c'est le même Bazard partout (Rinault, pigeot, Citron, BM, Toyot, Mercos, Aoudi,....)pareil hormis quelques agences ou concessions bien isolé

Bon, je suis un positif de Nature mais je crois en la Biscione et nous devons y croire sinon nous allons l'enterrer vivante.

Ca fait du bien de te lire avant de se coucher!

compte tenue de vos réponses je vois que l'optimisme reste de vigueur

si tout cela s'avère rester des rumeurs.....
mais il y a l'air d'avoir du mouvement en ce moment, ....
alfa est une marque qui a toujours su proposer des voitures avec une forte identité, des autos de caractères,

c'est un défis pour alfa de rester constant sur le créneau automobile,
il n'y as pas de constance, dans son identité génétique, et il est vrai qu'alfa sort
des modéles, toujours différents, d'une gamme a l'autre,
bm, odi, assurent leurs pérennité étoffent leurs gammes avec de simple lifting
en jouant sur les phares, la ligne....
et pour alfa c'est un autre cheval de troie....
de la 75, a la 156... 159, tout est différent

autant de nouveaux projet que de changement de direction,
de da silva, a wolfang egger a.... bureau de style externe,

alfa aujourd'hui est sur un fil, les budgets sont très serrés,
et l'automobile est un secteur qui ne pardonne pas.....

si alfa romeo était une marque stable en interne, rentable,
libre de ses choix.... alors peut être aurions nous toujours le v6 atmos l'arrivé de nouvelle mécanique 8c... v8 ... "je m'égare"

le future d'alfa ???? je ne sais pas,
alfa est comme la belle au bois dormant elle semble endormis et soudain comme par magie elle s'éveille .....

les années 70/80 on fait beaucoup de mal a la marque,
.....
de très bonne voiture agile un bon tempérament,
et surtout l'image qui reste, pour une génération, de voiture qui rouille,

alors j'espère que ce virage, alfa le passera,
j'aimerai pour ma pars qu'alfa soit a la hauteur de son passé,
de coupé sportif !!!!

c'est magique pour les futurs passionnés de la marque, de pouvoir regarder en arrière et de voir qu'elle belle marque automobile alfa a pu être dans le passé,
toujours faire une sauvegarde,

la 75 marque sur bien des points l'ultime cadeau que la firme a concédé pour
les alfistes,
75 ans d'amour ....
je ne sais pas qu'elle alfa sera proposé pour honoré cette grande famille dans quelques mois,
pour célébré le centenaire,
100 ans dans le silence peut être....
le 31 sera une bonne est nouvelle année
l'année 2010, les 100 ans d'alfa alors une bonne année pour le biscionne,

peut importe la gamme actuel, le simple fait de voir le logo alfa
me fait penser qu'elle belle marque alfa représente....

la mondialisation, les normes anti polution l'avenir électrique,
donnera un nouveau chalenge dans le future,

combien de personnes font moins de 50 km aujourd'hui avec leur voiture,
et rouler seul dans une voiture, aujourd'hui, cela représente un volume a vide important (3 place+un coffre des volumes non utilisés la plupart su temps)


alors c'est beaux de rêver mais moi le petit concept de la diva paru en 2005/06, un petit coupé sportif
propre ???
pour faire les petits trajets quotidiens....
je trouverai ça super chouette



et puis rouler vert avec le trèfle c'est pas totalement incongru

Le chemin d'Alfa est aussi rempli de non-sens et d'erreurs marketing: cette Diva,tout le monde a craqué, c'était l'avenir: coupé léger!

Désolé de le répéter, mais je roule en Alfa, depuis 1980
Une petite chose. J'avoue ne pas avoir lu la totalité de vos interventions.
Mais, connaissant le patron du groupe pour l'Europe, cela m'étonnerait qu'il laisse tomber une marque aussi prestigieuse qu'Alfa. Idem pour Lancia.

...euh....Gm ferme Saab.......pas bon tout ça.....

C est quand qu Alfiat met la clef sous la porte

Attention, tu as du faire une erreur de forum......