bougies

Tout ce que je peux dire, c'est que le Bertone fonctionne parfaitement.

en fait a froid la voiture a super bien démaré
c'est a chaud qu'elle n'a pas voulu redémaré
les bougies boch sont a 4 electrodes
c'est quoi des bougies froides ou chaudes désolé mais je n'y connais pas grand chose en mecanique auto

Il me semble que NGK (pour ne pas faire de publicité) avais publié un document très complet sur ses bougies en explicant les différents types de bougies et leur entretien, il est très bien expliqué d'ailleur, il faudrais que je le retrouve, il doit être sur le net.

EDIT: tout simplement chez NGK http://www.ngkntk.fr/Puissance_et_indice_thermique.819.0.html

Salut
J'ai deux types de bougies Bosch sur mes bialb' :
WR56 pour l'Alfetta en carbus donc
WR78 sur le Spid' injection.

Et pour la Sud, à vérifier mais je crois WR56.

Et aucun souci, comme avec les Lodge que Quad' me vendait avant d'ailleurs.

A+

Merci Nathan pour avoir noté "NGK"
Ce sont effectivement celles-là qui sont depuis un an et demi sur le Bertone.

Mo j'ai des (golden) lodges 25HL sur la 33, et bien ma fois je n'ai pas à m'en plaindre et tant bien même que j'ai un soucis un jour j'ai une boite de NGK BP6E (oui oui BP6E et pas BP6ES) neuve en secour dans la voiture

Bizarement les BP6E ce trouve difficilement des qui sont bien ce sont les denso iridium mais ai ele prix sinon entre les deux les bosch platine sont pas mal non plus

vous les changez tout les combien de kilometres vos bougies?

Jamais tant qu'elles fonctionnent bien!

itou

Cependant, quand je faisais des courbes de consommation (dans le temps), ça mettait en évidence absolue que le changement de bougies par des neuves améliore le rendement de façon très significative.
En fait, le surcoût était amorti en quelques centaines de kilomètres (surtout depuis que le carburant est passé à des prix exorbitants).