Re: Roue qui chauffe

par **vertigo** le Jeu 26 Juin 2008 - 20:05

?????

C'est de l'humour et en hommage à l'adresse du contrôle technique donnée par miky....

Very Happy

par **marco14** le Jeu 26 Juin 2008 - 21:15

deslé j'ai pâs d'humour!!!!

:colere1:

par **vertigo** le Jeu 26 Juin 2008 - 23:32

par ascorbik le Dim 22 Jan 2012 - 14:46

Bonjour à tous,
Me voilà à mon tour victime d'un problème de freinage, je pense également à un grippage : la jante avg est un peu plus chaude que les autres mais surtout lorsque je freine à basse vitesse j'entends 'couiner', de même je constate une résistance (à la main, giulia sur cric) à la rotation. Lorsque je freine fort, ça fonctionne bien mais la voiture tire sur la gauche (jantes/pneus neufs donc je ne pense qu'au freinage...)
Qu'en pensez vous ?
J'ai bien sur lu les posts suivants qui expliquent bien le problème et comment le résoudre mais voilà je débute en mécanique et je n'ai jamais touché au freinage, pensez vous que je puisse m'aventurer (en me documentant bien sur) sur ce type de réparation ? je suis méticuleux et bricoleur mais inexpérimenté... mais j'aimerais le faire moi même ...

par PapaduTen le Dim 22 Jan 2012 - 15:20

À mon avis (et je sors d'en prendre deux fois), c'est une histoire d'étrier grippé.
Faut le sortir, le démonter, le dégripper.
On trouve des kits de réparation chez Oscaro ou chez Victor Parts, pour les cas où le dégrippage ne suffit pas.

par **alfabiscione** le Lun 23 Jan 2012 - 15:44

PapaduTen a écrit:À mon avis (et je sors d'en prendre deux fois), c'est une histoire d'étrier grippé.
Faut le sortir, le démonter, le dégripper.
On trouve des kits de réparation chez Oscaro ou chez Victor Parts, pour les cas où le dégrippage ne suffit pas.

+1

mais refait les deux c'est pus prudent.. sinon t'auras un desequilibre

je viens de le faire sur ma Giulia Ti, l'etrier avt gauche s'etait grippé

Stph'

par ascorbik le Lun 23 Jan 2012 - 19:56

Salut Stéph,
Et donc vous pensez que je peux m'aventurer ?

par **miky164** le Lun 23 Jan 2012 - 22:19

oui tu peux

ça c'est pour les arrières mais c'est le même principe et plus facile pour l'avant

http://www.alfaromeonormandiepassion.com/t3807-refection-de-freins-arriere-pour-transaxales

par **Bigten** le Mar 24 Jan 2012 - 9:40

avec une bonne RTA, ça le fait !

"déposer l'étrier, ... , reposer l'étrier" hihihihi

par ascorbik le Mar 24 Jan 2012 - 21:24

le tuto proposé est pas mal heureusement parce que ma RTA elle ne dit rien, juste les spécifs, l'ideal serait d'avoir un doc atelier de l'époque...
d'ailleurs au sujet du tuto, je pensais qu'il ne fallait sur tout pas rayer les cylindres où le piston coulisse mais là j'y vois une étape de ponçage à la brosse ???

par **fred** le Mar 24 Jan 2012 - 21:32

Essaye déjà comme dit précédemment:repousser le piston avec un gros outil (rien de sexuel hein!) sans déchirer le joint à lèvres (pareil!). Ensuite, tu écartes doucement la lèvres et tu balances du dégrippant (re-pareil! :mrgreen:

).
Puis tu fais ressortir le piston qui grippe en freinant (laisse la plaquette du côté qui ne grippe pas).
Renouvelle l'opération deux ou trois fois jusqu'à ce que le piston ne grippe plus quand tu freines.
Si ça ça ne marche pas, alors il faut démonter...

par ascorbik le Mar 24 Jan 2012 - 21:51

En effet je pense qu'il est sage de commencer par quelques manipulations préliminaires des parties extérieures pour voir comment la mecanique réagit, cela mevitera de sortir le piston pour rien... (rien de sexuel non plus...)
cela dit si un de vous possède une Rta très complète je suis intéressé...
Merci je vais tester tout ça...

par **miky164** le Mar 24 Jan 2012 - 22:49

la brosse que j'utilise est souple et ne raye pas Wink

par ascorbik le Mar 24 Jan 2012 - 22:54

merci pour la précision Miky, j'apprends... en tous cas avec les photos c'est bien parlant !

par **miky164** le Mar 24 Jan 2012 - 22:55