Roue qui chauffe

Chouette un problème de frein, j'ai tout refais sur mamie giulia donc là je vais te trouver la solution.

Les réponses plus haut donnent déjà plein d'idées....truc classic un piston grippé donc une plaquette frotte sur le disque, logique après un arrêt prolongé, le liquide de frein se charge en humidité et fait rouiller les pistons et leur logement. Conseil: purge entièrement ton circuit par du liquide neuf doc 4, moi j'ai mis du ferrodo acheté chez Noroto, tu aurais vu l'état du mien dans les pistons, jaunâtre dégueux plein de corrosion. Si ton piston rentre mal avec le pied de biche celui-ci est certainement très grippé. Tu peux soulever légèrement le joint lèvre protecteur autour du piston et laissé agir du WD 40 et faire des vas et viens, enlève une plaquette met un gros tournevis dans l'étrier pour que la course du piston soit longue mais gaf à pas le faire sortir car tout le liquide de frein va couler.

Vérifier aussi si tes plaquettes sont usées à l'identique, sinon mets en deux neuves...si tes pistons rentrent bien car j'ai eu le problème et donc piston à refaire voir à changer....pour sortir les pistons très grippés charge le circuit à la graisse et pousse à la pression...si ça sort pas du tout=piston figé par la rouille tu changes l'étrier (victor parts); J'ai fait les 4 sur mamie car j'ai fini dans une barrière de péage sur l'A 13 ya 6 mois en la ramenant de rouen...donc si tu veux je veux plus de risque!

Comme je viens de tout refaire+ flexible aviation+servo frein....je veux bien passer te voir un de ces 4 et te donner un coup de main.

sinon même tout neuf, j'ai la roue arrière gauche donc de mon coté, plus chaude de l'autre, j'ai remarqué ça hier soir en revenant de chez MAITRE LEMOINE à Vieux ( changement des gicleurs + re-réglage synchro carbu + avance+ repose des petites grilles sur les cornets...la totale. On est au maxi des réglages, apparemment mes carbu sont assez anciens et les papillons ont un peu de jeux donc quelques prouts au ralenti impossible à éliminer...on verra...

Tu n'as pas de sensation bizarre après chaque freinage, du style tes freins restent bloqués au relaché de pédale?

Biz

Regarde ton roulement de roue aussi.
On ne sait jamais!!!

Mais ta roue sur chandelle et regarde les jeux ou si tu a un frottement des plaquettes ou roulement dure, bruyant......

Courage

big big on verra rien du tout car il faut agir vite tu vas mettre en ébulition ton liquide de frein et c'est le début des emmerdes...tu t'es déjà retrouvé à 130 km et une pédale au planchet car plus une goutte de liquide dans le circuit...tu as envie qu'il soit coda tronca et avanti aplati ton spid, ne roule plus avant d'avoir démonté réparé et tout vérifié. fin aout j'ai une semaine de vacances et je suis là peggy bosse, on verra ça mon grand.
Quand ça s'est passé pour moi j'ai dégainé l'extincteur tellement ça fumait au niveau du disque arrière juste en dessous du reservoir..., c'est con les freins je t'assure

Au fait elle chauffe comment ta roue? tu la touches ou c'est tellement chaud que ça brûle?

Une roue froide après un bon parcours et des freinages est une roue qui freine pas.

Oui c'est une bonne idée, mais à se moment la tu en mets sur les 4

et en plus tu economise tes palquettes en mettant de l'huile sur tes disques.

Génial ton idée. essaye et dis nous le resultat.

C'est malin ....certains seraient capable d'essayer...

c'est ca qui est drole!!!!

Et tu donneras l'adresse sur le forum de ton pote carrossier ou on a 15% de remise...petit malin!!!

?????