Matra Murena

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Re: Matra Murena

Message par Bigten le Mer 23 Juin - 9:56

il est gentil comme tout en +, Denis ... et alfiste drunken
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Mer 23 Juin - 9:58

ARNP powa sur la toile!!!!!

J'ai acheté un collecteur et 2 carbu double corps de Simca 1100TI adaptable sur le 1600 Murena. Je vais acheté un collecteur acier et zou ça sera parfait.

Aprés c'est de la grosse mécanique. A titre d'infos, pour changer un arbre à cames sur le 1600 Murena, il faut déposer le moteur!!!!!!
Même si à coeur vaillant, rien d'impossible ça me suffira d'autant que j'ai d'autre joué plus Véoloce!!!! Wink Wink

Merci encore pour les avis, infos, tuyaux,...

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Re: Matra Murena

Message par GT44 le Mer 23 Juin - 10:22

marco14 a écrit:ARNP powa sur la toile!!!!!

J'ai acheté un collecteur et 2 carbu double corps de Simca 1100TI adaptable sur le 1600 Murena. Je vais acheté un collecteur acier et zou ça sera parfait.

Aprés c'est de la grosse mécanique. A titre d'infos, pour changer un arbre à cames sur le 1600 Murena, il faut déposer le moteur!!!!!!
Même si à coeur vaillant, rien d'impossible ça me suffira d'autant que j'ai d'autre joué plus Véoloce!!!! Wink Wink

Merci encore pour les avis, infos, tuyaux,...

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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Mer 23 Juin - 11:32

Euh franchement trouve une 2.2L S

Mais je pense que même en 2.2L S, ça ne distribue pa autant de plaisir qu'un GTV6.

Avis perso nanana...

Par contre en passage en courbe, maniabilité sur le Sec, c'est bleufant.

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Re: Matra Murena

Message par GT44 le Mer 23 Juin - 12:15

ç'est traction ou propultion scratch
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Re: Matra Murena

Message par Bigten le Mer 23 Juin - 12:30

le moteur est derrière... ce serai balot de remettre un arbre...
mais tu m'as collé le doute :diabolo:
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Re: Matra Murena

Message par GT44 le Mer 23 Juin - 12:38

propultion Very Happy
Moteur Matra Murena 1.6 (1981-1983)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Transversal central arrière
Alimentation Carburateur double corps
Suralimentation -
Distribution Arbre à cames latéral
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 80.6 x 78.0 mm
Cylindrée 1592 cc
Compression 9.35
Puissance 92 chevaux à 5400 tr/min
Couple 13.5 mkg à 3400 tr/min
Transmission Matra Murena 1.6 (1981-1983)
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale NC
Type Propulsion
Antipatinage Non
ESP Non
Châssis Matra Murena 1.6 (1981-1983)
Direction Crémaillère
Suspensions Av Barres de torsion
Suspensions Ar Bras tirés
Cx -
Freins avant Disques
Freins arrière Disques
ABS Non
PneuAv 175/70 HR13
PneuAr 195/70 HR13
Dimensions Matra Murena 1.6 (1981-1983)
Longueur 407 cm
Largeur 175 cm
Hauteur 122 cm
Coffre 0 litres
Poids 1000 kg
Performances Matra Murena 1.6 (1981-1983)
Poids/Puissance 10.8 kg/cv
Vitesse max 182 km/h
0 à 100 km/h 11.8 sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA 17.7 sec
1000 mètres DA 33.3 sec
Consommations Matra Murena 1.6 (1981-1983)
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive -
Reservoir 56 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 g/km
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Mer 23 Juin - 12:51

C'est bien cette voiture!!!!

Il y a un couple énorme sur ce moteur et une bonne puissance mais c'est pas typer chevaux de feu. Dommage.

Si tu en chercher une, avant essaye un GTV6. Aprés, trouve toi une magnifique Murena 2.2L S trés propre. C'est pas beaucoup plus chère qu'une en état moyen.

M'enfin aprés un GTV6 pas dit que tu achète ça!!!! Si tu as mal au dos, vue l'accés à bord, c'est pas gagné. A essayer.

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Re: Matra Murena

Message par alfabiscione le Mer 23 Juin - 13:31

Bigten a écrit:le moteur est derrière... ce serai balot de remettre un arbre...


HAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHHA

excellent.. !!!

Stph'

_________________
Giulia TI 105-14 1964, Bertone 2000 1971, Berlina 1750 1970, Spider "Duetto" 1300 junior 1968, Alfasud Ti 1500 1980, GTV6 2.5 1987, 166 JTD150 Selective 2003,... un Fiatou Multipla Mjt 120 "Collezione" 2006..

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Re: Matra Murena

Message par GT44 le Mer 23 Juin - 14:52

marco14 a écrit:C'est bien cette voiture!!!!

Il y a un couple énorme sur ce moteur et une bonne puissance mais c'est pas typer chevaux de feu. Dommage.

Si tu en chercher une, avant essaye un GTV6. Aprés, trouve toi une magnifique Murena 2.2L S trés propre. C'est pas beaucoup plus chère qu'une en état moyen.

M'enfin aprés un GTV6 pas dit que tu achète ça!!!! Si tu as mal au dos, vue l'accés à bord, c'est pas gagné. A essayer.

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ya pas photo le GTV6 passe en premier Very Happy
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Mar 29 Juin - 10:25

Bon alors quelques nouvelles de la Mumu.

Quelques photos de la housse du pommeau de BDV neuve :


Montage d’une poire d’amorçage pour éviter de tirer sur la batterie:


Les new pneus :


Pour le plaisir :






J’ai roulé toute la journée de samedi avec la Murena et à quelques détails prés, ca s’est très bien passé.
Ca freine très bien, c’est très agile et marrant à conduire. Je trouve les performances de cette auto très honorable pour un 1600 standard. D’autant plus qu’ayant fait 200Km ce WE, j’ai commencé à tirer un peu dedans pour voir ce que cela donne et la « décrasser».
Ce qu’il manque à cette auto, c’est juste une mécanique un peu plus folle et typé sport. Le moteur est ultra coupleux et plaisant à conduire. Il prend bien ses tours mais il n’a aucune puissance à haut régime. A partir de 4 500tr/min c’est fini. Il monte toujours dans les tours mais ne distribue plus rien.

Je pense donc y adapter des carbu de 1100ti afin de lui donner un peu de haut et un collecteur d’échappement « sport » en acier ou inox. Je vais aussi mettre 2 « goulotte » pour amener de l’air frais à ce pauvre carbu.

Un gros souci cependant est apparut. J’ai perdu la 3e !!!!!!

En partant du garage Samedi matin, Après quelques Km (5-10) des difficultés sont apparut pour le passage de la 3e vitesse. Au fil de ma balade (20-30km), plus rien, impossible de passer la 3e. Je pense à un problème de verrouillage dans la boite. J’ai cependant un doute pour la tringlerie.

Le moteur étant coupleux, en tirant bien la 2e et passant le 4e ça repart bien.

A+

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Re: Matra Murena

Message par Bigten le Mar 29 Juin - 12:36

aaah chic une panne...!

bon on se le sort quand ce moulbif pour démonter la boîte bounce bounce bounce bounce bounce


:mrgreen: :boulet:
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Re: Matra Murena

Message par PapaduTen le Mer 30 Juin - 0:33

Sûrement la tringlerie.
Suffit d'une rondelle qui manque, comme j'ai eu sur ma 145.
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Mer 30 Juin - 8:37

J'vais contrôler la tringlerie mais j'ai peur que ce soit le Vérouillage 4/3. J'ai pas de jeu excessif dans le levier d'apparut. Cette hiver, lors de la révision/remise en route, pas de jeu suspect de detecté.


A voir

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Re: Matra Murena

Message par PapaduTen le Mer 30 Juin - 10:41

Dans mon cas il n'y avait pas de jeu, mais tout un axe qui se baladait longitudinalement trop loin faute d'une rondelle d'arrêt.
Suis allé deux fois à la Bijude pour rien (la rondelle était tombée dans le fond du logement du levier, et ces c.....rds n'ont rien vu). Je me suis découpé une rondelle dans le couvercle d'une boîte à cigares métallique... et ça tient depuis plus de deux ans maintenant.
McGuiver à la rescousse...
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Ven 16 Juil - 8:36

J'ai eu le CT aprés un réglage de la pollution. Plus qu'à aller en pref pour faire la CG.

J'avais aussi "refait" le Carbu avant.

Réfection carburateur Murena 1600

Avant :













Pendant :







Après :








Pas mal de merde dans la ce du carbu et dans tout les circuits. Un bon coup de nettoyage Diluant et essence puis un gros coup de soufflète pour bien finir de dégager les conduits.

Voili, voilou.

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Re: Matra Murena

Message par fred le Ven 16 Juil - 9:02

C'est la pièce qui vaut le coup sur cette voiture!










Suis parti...













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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Ven 16 Juil - 9:36

Tu moureras dans l'ignorance à cause d'être aussi sectaire. :dead:




:diabolo:




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Re: Matra Murena

Message par Patrick le Ven 16 Juil - 9:54

Non, il pas sectaire

Hier, il a recu chez lui, un passionné de Clio et un amateur de VW Passat

Et même plus, il est rentré de la ballade avec Aline en Passat

Je crois qu'il va tout vendre pour en acheter une neuve

Hein Fredo

:mrgreen:

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Re: Matra Murena

Message par fred le Ven 16 Juil - 12:47

Sûrement, ouais :fumeur:
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Lun 4 Oct - 14:24

Bon bein à la demande générale de Fred, des nouvelles de la Mumu !!!!

Il y a 15 jr, avec Bigounet et un pote spécialiste Matra, on a descendu Moteur boite. Bilan de cette histoire de 3e, c’est le baladeur coté 3e qui est cassé. La maladie sur les Murena. La boite est pourtant très solide car monté sur GS, 405, XM,……. Mais sur la Mumu, la tringlerie de commande de BDV prend du jeu et fini par faire casser ce baladeur synchro. Vive la mécanique française !!!!!

Au programme :
Remplacement des soufflets de cardans qui sont HS.
Optimisation de la carburation.
Remplacement des durites d’eau HS.
Nettoyage et remplacement des pièces cassé dans la bdv.

Place aux photos :


Le bousin suspendu….




En déposant la boite, on a contrôlé l'embrayage et il est good. Le volant moteur va surement être mis au régime!!!!!



La cloche d'embrayage est fêlée au niveau du support démarreur. Elle va donc partir en soudure réparation.
Les joints spi de boite sont en commande.









C’est propre et rangé. On attend le remontage !!!

Sur la Murena 1600, un seul carbu double corps d’origine. Quitte à descendre le moteur, on va lui greffer 2 bébér double corps de 1100 TI.
Collecteur admission après nettoyage et avant modifs. (etat de surface des conduit dégueulasse. On va donc raboter cela !!!!!)







Les photos de collecteur d’admission montrent l’état de surface (dégueulasse) des conduits. Je vais donc les « polir » avec une petite fraise. De plus, la jonction entre la plaque makrolon et le collecteur laisse apparaitre des bavures et surtout des différences de diamètre importante.









Les carbu en plein trempages nettoyage :


Eclaté de carbu…


A ma grande surprise au démontage, L’intérieur des carbu est très propre.




A suivre
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Re: Matra Murena

Message par marco14 le Lun 4 Oct - 14:48

Le programme du WE par ce samedi très humide.
N’ayant reçut aucune pièce c’était :
Réparation du frein à mains sur l’AR Drt,
Remontage de l’inter de la Mumu.
Montage coupe circuit électrique.
Montage Pédalier Sport.
Optimisation du collecteur d’admin
Nettoyage exter des carbus (faut que ça brille !!!).

Pour le polissage des conduits, tout d’abord, passage d’un papier de ver au grain 60 puis 120 sur un outil de dremel. J’ai essayé une petite meule de dremel et ce n’est pas idéal et facile à utiliser. Finition à la main au 120. Il me reste 2 conduits à faire soit 2-3H de taf. Le résultat n’est pas parfait et régulier mais comparé à l’origine, c’est le top du top !!!!! Il y a au moins 3 chevaux la dedans !!!!!

Dremel au grain 60 :


Dremel au grain 120 :


Un conduit « polis » mains et l’autre dremel


Le « Polis » main :







Nettoyage exter des carbu à la brosse métallique du touret puis brosse métallique sur le dremel pour les coins.














Faut-il obligatoirement appairer et faire équilibré un volant moteur avec son vilo après un allègement du VM?

Et voila pour ce WE.

Je dois régler cette histoire de soufflet de cardan.

A+

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Re: Matra Murena

Message par fred le Lun 4 Oct - 15:56

Comment qu'ils sont beaux les carbus à côté de tes gros doigts!!!!
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Re: Matra Murena

Message par PapaduTen le Lun 4 Oct - 16:53

J'espère que tu n'as pas oublié de laisser tomber les copeaux dans le collecteur. C'est excellent pour la santé des segments...
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Re: Matra Murena

Message par Patrick le Lun 4 Oct - 20:12

Ah mon Marco :calin:

Si mon fiston de 16 ans pouvait être aussi passionné, sérieux, bien élevé, volontaire, avoir le gout et le sens du travail bien fait, aimer rendre service et y prendre du plaisir!!etc..

Bref, s'il est comme toi, quand il aura ton age, je serais le plus heureux des pères

Tu es un exemple de ce que devrait être n'importe quel jeune de ton age

Je te l'ai déjà dit en MP, mais "tes parents peuvent être fier de toi", dit leur!!

Euh, tu peux prendre mon loupiot en stage :dieu:

Bisous mon Marco :calin:

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