TURBO QUI SIFFLE FORT ET FUMEE NOIRE !!!

par Seb156 le Jeu 24 Sep 2009 - 19:12

Bonjour aux as de la mecanique,

depuis ce matin sur ma 156 JTD de 102000kms, le turbo fait beaucoup plus de bruit que d'habitude quand il se met en route, comme un bruit d'air tres fort. De plus, elle fume tres noir et ça pu quand on roule derriere. on dirait que ça sent le caoutchou cramé, un truc dans ce genre là. J'ai senble t il aussi moins de puissance. autrement le ralenti est ok ainsi que les demarrages.
A voir le moteur, je ne remarque rien de special.

Quelqu'un aurait-il une piste ?

merci d'avance !

par Invité le Jeu 24 Sep 2009 - 19:18

Durite de turbo percé?
Collecteur d'admission fissuré?
Durite de turbo pourrie à l'intérieur (ca arrive)?
Commande de turbo qui déconne?
Géométrie du turbo qui grippe?
Vanne EGR grippé à moitié ouverte?

Rapidement je vois ca Wink

je ferais le tour des conduits d'air pour commencé, rapide pas trop cher Wink

par Invité le Jeu 24 Sep 2009 - 19:29

Quand elle m'a fait ca, mon ex 156, c'etait la durite de Turbo percée effectivement......... cyclops

par **alfabiscione** le Jeu 24 Sep 2009 - 21:53

Adfice a écrit:Quand elle m'a fait ca, mon ex 156, c'etait la durite de Turbo percée effectivement.........

+1 .. j'dirais çà aussi

et suffit de pas grand chose...

Stph'

par Seb156 le Jeu 24 Sep 2009 - 23:29

Merci des infos les gars. Elle ressemble à quoi cette durite ? Elle est ou ?
et ça peut faire fumer la voiture une durite percée ?
merci !

par Invité le Ven 25 Sep 2009 - 5:06

Sur le 2.4 JTD:

Regarde si il n'y a pas de liquide noiratre degueu dessus deja..........sinon demonte la et inspecte la bien........... Wink

par Seb156 le Ven 25 Sep 2009 - 5:44

OK merci, je vais la demonter entierement demain soir.
Comment etait ta fissure ? cachée ? en longueur ou plutot un trou ?

par Biscione50 le Ven 25 Sep 2009 - 9:10

Salut,

J'ai eu la même chose sur mon ancienne 147 JTD 150. Gros bruit d'air à l'accélération, mais pas de fumée. C'était aussi la grosse durite de turbo, percée à cause d'un frottement avec un boulon (incident connu chez alfa, au moins pour la 147).

le trou n'était pas visible du compartiment moteur...

par Seb156 le Ven 25 Sep 2009 - 22:11

Adfice a écrit:Sur le 2.4 JTD:

Regarde si il n'y a pas de liquide noiratre degueu dessus deja..........sinon demonte la et inspecte la bien...........

Mais est-ce que le trou dans cette grosse durite peut aussi donnée une grosse fumée noire en sortie d'echappement et une odeur désagréable ?

par Invité le Sam 26 Sep 2009 - 7:19

Pour l'odeur, je ne me rappelle pas de ça mais pour la fumée je peux t'assurer que je me rappelle encore bien du nettoyage du PC qui etait tout cradingue ........ Evil or Very Mad

...................... Laughing

La coupure faisait 4/5 cm et se trouvait sur le dessous de la durite.............on voit la reparation de fortune que j'avais faite a l'epoque sur la photo........ Wink

par Seb156 le Sam 26 Sep 2009 - 8:46

ok merci pour tes indications Adfice !
je vais essayer de la demonter ce WE

par kooki50 le Sam 26 Sep 2009 - 13:32

Ne cherche pas plus loin il s'agit bien d'une durite de percée, soi la supérieur comme te l'a indiqué Adfice ou l'inférieur sa arrive aussi, cette dernière par du turbo jusqu'à l'échangeur d'air... L'une comme l'autre provoque des grosse fumée noire et bien entendu fumée = mauvaise odeurs...

par Invité le Sam 26 Sep 2009 - 16:11

Bon je ne suis pas si mauvais que ca moi

par **vertigo** le Dim 27 Sep 2009 - 0:29

De la fumée qui pue quand on accélère... scratch

j'aurais peut-être dû vérifier le teuyo du turbo de mamie avant de remplacer le moulbif Wink

par Seb156 le Dim 27 Sep 2009 - 8:59

Kooki50 a écrit:Ne cherche pas plus loin il s'agit bien d'une durite de percée, soi la supérieur comme te l'a indiqué Adfice ou l'inférieur sa arrive aussi, cette dernière par du turbo jusqu'à l'échangeur d'air... L'une comme l'autre provoque des grosse fumée noire et bien entendu fumée = mauvaise odeurs...

j'ai demonté entierement la grosse durite superieure hier apres-midi et je n'ai pas trouvé de fissures ou trous. Elle ressemble à quoi la durite inferieur ? le turbo est caché ou ? Elle se demonte par le dessous ? Merci d'avance.

Je prefere me debrouiller tout seul car j'ai pas envie de l'emmener chez JM TOTO car d'une part la fumée risque a force de rouler de niker mon catalytique, et eux risque de tout me changer !

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