Re: Alfa MiTo 1.4 TE 170 ch MultiAir

par Hubert le Mer 30 Sep 2009 - 22:28

Les Fiat savent attirer tout le monde :mdr2:

par Ndo le Lun 12 Oct 2009 - 10:42

J'ai les mêmes rappels de clignotant sur ma 147. Il me semble que la MiTo a les mêmes poignées de porte aussi que la 147. Cool

par le pointu le Sam 24 Oct 2009 - 17:37

hihihihi
http://www.autospies.com/news/European-Gay-Car-of-the-Year-2009-41292/#

par Seb156 le Dim 8 Jan 2012 - 8:39

Pour avoir le start and stop sur la mienne, je peux témoigner :
Au début, je n'en voulais pas car j'avais des préjugés sur ce système.
Après avoir passé 8 mois avec je trouve cela plutôt pas si mal. D'abord tant qu'on a le pied sur l'embrayage, le moteur reste allumé donc on peut faire rugir son moteur au feu rouge... enfin ça dépend duquel qu'en même ! lol.
Ensuite on peut désactiver tout simplement ce système grâce à un bouton sur le tableau de bord.
Enfin pour conclure, c'est vachement agréable d'être dans le silence total a un feu. On n'a une impression de sérénité.
Au début ça fait drôle mais on s'y habitue très vite et on apprécie.
En plus, dès qu'on appuie sur l'embrayage pour décoller, ça démarre très vite et sans vibrations... c'est pourtant un diesel !
Ce système se désactive aussi tout seul pour préserver la batterie s'il y a besoin. Il a des informations sur plusieurs paramètres que la voiture analyse avant de couper ou pas. Pas de risque de vider sa batterie en une journée ! lol
L'essayer, c'est l'adopter !

:trefle:

par **fred** le Lun 27 Fév 2012 - 11:39

J'ai essayé la Mito 170 ch (reprogammée à 192 ch) de Géraud hier, ça pousse très bien.
Plutôt linaire et très coupleux, ça monte bien dans les tours, de façon assez rageuse.
Pas les mêmes sensations qu'une ancienne, mais diablement efficace et facile!
Le DNA, c'est excellent!

Bref, une "moderne" bien agréable et qui n'usurpe pas son blason.

Remonter dans la 90 après donne la sensation de se battre avec des éléments mécaniques qui ne vous veulent pas que du bien.
Mais c'est bon aussi! :mrgreen:

par JP le Lun 27 Fév 2012 - 11:59

fred a écrit:J'ai essayé la Mito 170 ch (reprogammée à 192 ch) de Géraud hier, ça pousse très bien.
Plutôt linaire et très coupleux, ça monte bien dans les tours, de façon assez rageuse.
Pas les mêmes sensations qu'une ancienne, mais diablement efficace et facile!
Le DNA, c'est excellent!

Bref, une "moderne" bien agréable et qui n'usurpe pas son blason.

Remonter dans la 90 après donne la sensation de se battre avec des éléments mécaniques qui ne vous veulent pas que du bien.
Mais c'est bon aussi!

J'avais été TRES déçu par l'essai d'une 147 alors que j'utilisais encore quotidiennement ma 75...
C'était une 147 de finition basique essence 105cv: sans doute un mauvais choix? Neutral

JP

par Cédric le Lun 27 Fév 2012 - 12:34

A 192 cv ca doit "commencer" a pousser severe quand meme.........meme si ca reste un "4 pattes"........ bounce

par **fred** le Lun 27 Fév 2012 - 15:08

Oui, on a l'impression d'être assis sur un ballon de baudruche gonflé à bloc, et puis quelqu'un lâche le ballon....

Et ça fait le même bruit!

par **miky164** le Lun 27 Fév 2012 - 15:10

au test drive tour j'avais essayé la version d'origine et je trouvé que ça marcher déjà très bien Twisted Evil

par **Patrick** le Lun 27 Fév 2012 - 15:52

fred a écrit:Oui, on a l'impression d'être assis sur un ballon de baudruche gonflé à bloc, et puis quelqu'un lâche le ballon....

Et ça fait le même bruit

J'ai eu une copine comme ça :mdr2:

par Géraud le Mer 14 Mar 2012 - 17:48

Content qu'elle t'ai plu Fred cheers