Servo frein mamie Giulia

Je bosse depuis des mois sur mamie.
Silent blocs (la complète), palier et support d'arbre, brides carbu+réglages, finitions diverses et freins (étriers neufs plaquette durites aviation ET réfection du servo frein.)

J'avais un problème de blocage des freins après freinage c'est à dire que ceux-ci restaient collés à chaque coup sur la pédale, chiant quoi.

J'ai schunté le servo frein pour voir et le problème a disparu donc le maître cylindre n'était pas en cause.

Donc démontage du fichu servo frein (une galère à remonter car plein de ressorts et de chtites pièces) qui en fait est assez récent, donc la pochette de réfection est repartie direct chez Victor parts. Il sagissait en fait d'une pièce grosse comme le bout d'un stylo. Un petit piston qui commande la membrane d'avacuation de pression d'air. Celui-ci était sale légèrement corrodé ainsi que son logement. Dire qu'une si petite pièce immobilisait la voiture... Pasage au papier 600 et WD 40 des deux et c'est reparti comme en 68.
Si vous avez des problèmes de freins sur vos belles contactez moi car du coup j'en connais un rayon.

le servo frein monté



le même ouvert et ce fichu piston une fois nettoyé, il va dans l'orifice le plus gros au milieu

C'est vrai que des fois une simple connerie vous gâche la vie

Au moins sur les anciennes on a pas d'électronique

Merci, je me m'inqiète pas tu vas y passer à toutes ces conneries sur le GTV mais je t'aiderai dès lors que ce sera dans ma compétences.

oui je respire...tu as interêt à te débrouiller pour venir toi au mans, c'est à coté et un spectacle hors du commun....

pffffffffffffff