Re: sud TI projet piste

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:25

ahhh nan pas de r'grets.. !!!

de toutefaçon comme elle etait pourrie, j'avais mis une croix dessus pour l'utilisation circuit, pi bon pas de place pour la désossée.. donc..

..c'est tres bien comme cela, le berlingue demarrait au 1/4 de tour lorscque je l'utilisais comme armoire roulante, elle etait d'ailleurs v'nue par la route.. je pense qu'elle s'etait pris un carton à l'arriere, mal réparé, elle avait pourrie..

.. chui bien content pour elle, qu'elle donne ses organes

Stph'

par Invité le Dim 28 Juin - 22:27

Il faudrais regardé dans les manuels d'atelier mon miky pour les boites de sud, sur 33 c'est juste le couple réducteur (celui de sortie) qui change, le reste c'est les mêmes chiffres même en refaisant les calculs scratch

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:28

par contre.. avant de la decouper.... si vous voyez que les bas de caisse de la 33 sont recuperables.... chui preneur pour ma Sud Ti..... ou alors si ceux de la Sud "bleu" sont pas trop mauvais....

Stph'

par le pointu le Dim 28 Juin - 22:29

nathando a écrit:Bon pour la boite de vitesses j'ai trouver les couples de démultiplications

Donc c'est sur 33, la boite de 1.5 est plus courte que celle de 1.3 donc à creusé pour la boite de la sud je pensais aussi (tecnique à l'ancienne) souder les différentiel pour faire comme un autobloquant mais en fixe, mais ca m'as l'air compliqué sur cette boite, donc va aps faire de conneries à moins que carburator a une idée

la boite du 1.5qv (95cv) est plus courte que la 1.3
la boite du 1.5ti est plus longue que la 1.3
la boite du 1.5 ie et 1.7ie est plus longue que les autres
perso je metterais la boite du 1.2 ou 1.3

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:31

1500 QV pour les 33 et Sud...... c'etait 105ch...et boiboite longue comme un jour sans fin

95ch pour les sud, c'est comme ma "Ti", la boite est vachtement beaucoup plus courte...

Stph'

par le pointu le Dim 28 Juin - 22:33

tatata
mon ex33 serie 1 95cv 1.5 qv avait une boite super courte

par Invité le Dim 28 Juin - 22:35

Donc boite de 1.2 confused

mes chiffres doivent être faux scratch

par **miky164** le Dim 28 Juin - 22:44

on reste sur la 1.2 alors

stph' je regarderais les bas de caissede la bleu no souci

par contre tu as oublié ton petit joué dans la 33

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:45

le pointu a écrit:tatata
mon ex33 serie 1 95cv 1.5 qv avait une boite super courte

on parle bien des 33 QV 105 apparues en septembre 1984.??

..si oui.. elles avaient la boiboite de la Sud Quadrifoglio Verde 105.. toujours en 8cv mais plus longue que la "Ti 95" de 1980

33 QV 105 : 9/37

Sud 1500 Ti 95cv 1980 (idem Ti 1300) : 9/35

1700 ie (1990>>) 9/35

1700 QV 118ch (>1990) : 10/37

1700 16v IE (1990>) : 9/35

..et Sud Ti 1200... 9/37..

etc..

etc...

(source "All the Alfa Romeo 1910/2000")

Stph'

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:46

..oups .. zappé la photo..

33 1500 QV 105 (AM85 / AM 86)

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:49

..perso.. je garderais la boiboite de la 1700 ie....

avis personnel n'engageant biensur que moa .. selon la formule consacrée.... !!!

Stph'

par **miky164** le Dim 28 Juin - 22:50

quel avantage a coté de la 1.2

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:51

miky164 a écrit:on reste sur la 1.2 alors

stph' je regarderais les bas de caissede la bleu no souci

par contre tu as oublié ton petit joué dans la 33

OK merci pour les bas de caisse !!!

PS : pour le jouet.. BigBig m'avait dit qu'il te manquait à ta collection..... alors j'te l'ai laissé....

Stph'

par **miky164** le Dim 28 Juin - 22:52

t'ai trop sympa mais bigbig ma tout piquet

par **alfabiscione** le Dim 28 Juin - 22:54

.. l'avantage... ??..

c'est qu'il est dejà accouplé au berlingue. (gain de temps).. et c'est pas la difference qui te fera gagner un quart de millipoil de s'conde au tour..... à mon avis ....

.. vaux mieux optimiser les ralentisseurs... m'enfin les freins.....

.. le poids, la fiabilité et les freins.... j'miserais la dessus, perso...

Stph'