Alfa GTV 1750 coupé Bertone

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Mar 6 Oct - 8:24

vertigo a écrit:
Moi je dis: ces alfa elles savent qu'on les aime, elle nous font des pannes mais ne nous laisse jamais en rade au bord de la route.

Vite du bois..du bois...

C'est pour cela que mon levier de vitesse et mon Volant sont en Bois!!!!!!

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par miky164 le Mar 6 Oct - 10:39

:ptdr1: :ptdr1: :ptdr1: :ptdr1: celui de la 155 aussi

tu viens a spsd marco pour tes bouquins

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Mar 6 Oct - 10:42

Désolé, je ne peux malheureusement pas être la ce WE.

Tu quitte la région quand?

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par miky164 le Mar 6 Oct - 10:44

c'etais bien la peine de me dire d'etre là :colere: :colere: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure:
dernier délai spsd en novembre

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Mar 6 Oct - 10:47

J'étais à Lohéac exprés pour toi moi!!!!!

Lacheur :arme1: :coucou: :mdr1:

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par miky164 le Mar 6 Oct - 10:48

:fuck2: :fuck3: :fuck2: :fuck3: :fuck2: :fuck3: :fuck2: :fuck3:

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par Bigten le Mar 6 Oct - 12:10

bon je m'occupe des bouquins de Marco Wink

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par PapaduTen le Mar 6 Oct - 12:39

A ton avis??? Image à quelle vitesse ça tourne?...Si dans le choc le palier central dégage avant que tout pète en mille morceau ça tape entre le sol et la caisse dans un vacarme d'enfer...au pire ça traverse la caisse. Vécu par des amis en Giulia.

Oui mais on voit bien sur les photos qu'il en restait pas mal avant que ça lâche. Les vibrations seraient devenues totalement insupportables, et dans le pire des cas même un non initié se serait arrêté chez le premier garagiste venu bien avant que le dernier boulon foute le camp.

Il faut relativiser le danger, quand même.

La différence, ça se passe au niveau porte-monnaie.
Marco s'en est tiré pour 3 fois rien, là où un individu lambda aurait connu une fois de plus les affres de la grosse facture...
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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Mar 13 Oct - 15:17

Besoin d'aide et pas envie de tout casser :

Comment démonte-t-on le phare avant?

A+

Marc

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par alfabiscione le Mar 13 Oct - 15:28

si c'est comme le 2000 bertone et la berlina 1750

tu vires l'enjoliveur (ya des tits ergots)

puis tu as 3 gros vis autour du phare derriere le joint

sinon appelle l'ancien proprio....

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Lun 14 Déc - 16:16

Alors????????????









J'adore la Tit' plaque!!!!!

C'est jolie, discret et trés classe.

J'avais aussi résolu mon problème de phare avant. Pour le démonter, il y a sur le coté du phare, caché dérière l'enjoliveur, une "tirette" en plastique. En la tirant, le phare tombe dans la mains. Une mauvaise masse + des fils et connections moyennes + un fusible etaient venues a bout de mon phare avt gche.

A+

Marc

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par alfabiscione le Lun 14 Déc - 16:58

euhh par chez nous le dernier qui a essayé une tite plaque sur son spider..... çà lui a couté 90 zorros et une obligation de representer l'auto avec une plaque reglo.. sous 48 plombes....

apres... pas vu pas pris...

maintenant il n'a plus de soucis avec sa tite plaque... lui et elle sont au Canada... il a donc remis sa tite plaque "44"sur son spider.. !!!!!

perso ... j'voudrais bien.. mais j'me contente des plaques nouaaares.....

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Lun 14 Déc - 19:35

La lois et la pourtant!!!!

Je vais imprimer l'artiler et le laisser dans le GTV.

Mais a ce moment la même souci avec les plaque noir ou autre!!!!

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par alfabiscione le Lun 14 Déc - 23:07

suffit de mal tomber.. en l'occurrence mon pote l'a gardée 15 jours sa tite plaque sur son spider....

de source "Playmobil bleus©®"...... "c'est pas la couleur qui gène le plus sur les anciennes... c'est la taille des caractères...."

le caractere doit être en typo "bâton", avec environ 73mm de hauteur et environ 13mm en epaisseur

sur mes plaques noires, les tailles sont reglementaires et j'essaie de les garder propres et en tres bon etat.... ne tentont pas le diab'...

maintenant tu te trimballes avec une BM 330Ci ou une Merco E320 CDI avec des plaques noires... j'pense que tu peux preparer les 90 zorros et les plaques jaunes de remplacement...

c'est pour son côté un peu moderne, que le GTV6 de 1987 en photo dans ma signature est en plaques jaunes/blanches...

par chez vous, ya pas eu un 147 GTA qu is'est fait serrer pour avoir eu des plaques noires.????

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Jeu 21 Jan - 14:52

Quelque chose que l’on pourrait aussi mettre dans la catégorie Astuce !!!!

J’en avais marre de devoir faire forcer le démarreur pendant 1-2min pour amorcer pour les carbus. N’ayant pas de poigné sur la pompe à essence mécanique ni de pompe à essence électrique. Une seule solution (simple et abordable) s’offre à moi. Le montage d’une poire d’amorçage.



Le truc à 6€ chez le revendeur d’accastillage nautique.

Je l’ai monté entre la pompe à essence et les carbus.









Maintenant au ¼ de tr le GTV craque même sans avoir démarré pendant 15 jours !!!!! Le montage est discret la poire étant « caché » derrière le filtre à air.
En plus, je bichonne mon démarreur et ma batterie !!!!!

N’importe qui est capable de faire ce montage même toi bigounet en 20 min.

Prochaine étape avant les beaux jours, le remontage de l’accélérateur à main. Pour cela, il faut quasi « démonter » les carbu du bloc.

A suivre

Marc

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par Bigten le Jeu 21 Jan - 15:13

ça ne nuit pas à la pression d'essence ton machin..?

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Jeu 21 Jan - 15:27

non ça ne change rien normalement.

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par PapaduTen le Jeu 21 Jan - 15:29

Tu l'as supprimé le filtre à air, ou c'est simplement pendant la manip que tu l'as enlevé ?
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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par miky164 le Jeu 21 Jan - 15:38

pas béte Wink

je pense pas pour les carbu démonter la boite a air complète devrais suffire

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par marco14 le Jeu 21 Jan - 16:21

pour l'accelérateur manuel, le bordel, c'est pour serrer la petite atache serre cable sur le Carbu1.

Le filte à aire c'etait juste pour la manip.

Marc

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par miky164 le Jeu 21 Jan - 16:29

oui c'est vrai que tu risque de te faire chier mais je pense que part dessous
sur le pont tu devrais moins te faire chier Wink

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par nathan le Jeu 21 Jan - 18:43

Bigten a écrit:ça ne nuit pas à la pression d'essence ton machin..?
Non la pression ne changeras pas, mais peut être le débit scratch , enfin ce seras tellement faible que ca ne ce sentiras même pas Wink

Pas bête comme idée n'empèche, un clapet anti-retour (monté sur certains diesel par exemple) est aussi une solution alternative à la pompe électrique.
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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par vertigo le Dim 24 Jan - 22:24

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par alfabiscione le Lun 25 Jan - 8:49

marco14 a écrit:pour l'accelérateur manuel, le bordel, c'est pour serrer la petite atache serre cable sur le Carbu1.

Le filte à aire c'etait juste pour la manip.

Marc

etonnant..

...... l'accelerateur à main agit sur la pedale d'accélératateur... .. via la tige sur la cloison parefeu...

le cable..... c'est pour le starter......


perso.. il ne sont pas branchés..... et ne le seront jamais... m'en sert pas... !!

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Re: Alfa GTV 1750 coupé Bertone

Message par Bigten le Lun 25 Jan - 9:21

alfabiscione a écrit:
marco14 a écrit:pour l'accelérateur manuel, le bordel, c'est pour serrer la petite atache serre cable sur le Carbu1.

Marc

etonnant..

...... l'accelerateur à main agit sur la pedale d'accélératateur... .. via la tige sur la cloison parefeu...

le cable..... c'est pour le starter......


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+1 j'avais pas tilté.

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