Re: dossier entretien gtv re papa duten

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 20:27

AH !! c'etait plutot ça mon souci car j'ai bien vu que ca "pissait" un peu l'huile ......... scratch

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 20:28

c'est un filtre a essence comme tu as sur l'alfetta

les vapeur reste dedans car le filtre n'est pas precer de part en part faut juste le néttoyé
je vais juste ce que notre grand gourou doc nous fais voir :ptdr1:

par **Bigten** le Dim 9 Aoû 2009 - 20:33

alors... aux dires de spécialistes...
avec les huiles modernes, il n'y a quasi plus de goutte...
donc tube qui va à l'arrière du moulbif, certain ne mettent pas de filtre (qui sert àgarder une certaine dépression - Miky à mit un vieux filtre essence king ou fispa).
ce serait moins salissant pour le filtre à air...

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 20:34

Je n'ai plus de filtre a air........ :cool:

............... :ptdr3:

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 20:36

Pas adepte de ce montage désolé benh

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 20:37

ca peus te perméttre de pas avoir ta perte d'huile qui vas partout Very Happy

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 21:02

Je préfère le montage suivant:
Un bidon plastique (facile à trouver et pas cher) une mousse genre filtre à air de 104 ou 2CV, deux trous dans le bidon, une entrée qui vient du moteur (provenance des vapeur d'huile) qui va au trou au milieu du bidon avec la mousse qui forme comme un cylindre, et une sortie sur le coté de l'autre coté du cylindre de la mousse qui ce raccordre à l'admission.

Avantage:
Les vapeurs d'huiles sont filtré par la mousse et reste dans le bidon.
Montage facile sur le véhicule une fois réalisé.
Pas de modification sur l'admission.

Inconvégnient:
Pas facile à fabriqué la première fois car ca demande un tou petit peu de temps.

Sinon il existe un autre montage avec un bidon simple qui consiste à mettre le tuyau de reniflard dans le bidon et un autre tuyau qui sort ou juste un trou sur le bidon pour conserver l'évacuation des contre pression moteur et enfin bouché le trou de l'admission ou est normalement branché le reniflard.

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 21:08

Ca j'ai vu y a pas longtemps sur une photo kekepart...........et je me demandais pourquoi ce "bidon" etait branché a cette depression ..... Razz

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 21:18

pas la place pour ce montage là

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 21:20

Tu peux me mettre un tube de cote mon lapin ? albino

Je vais faire le meme montage je crois..........ce sera toujours mieux que mon tube pendouillard....... cherry

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 21:21

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 21:34

nathando a écrit:Je préfère le montage suivant:
Un bidon plastique (facile à trouver et pas cher) une mousse genre filtre à air de 104 ou 2CV, deux trous dans le bidon, une entrée qui vient du moteur (provenance des vapeur d'huile) qui va au trou au milieu du bidon avec la mousse qui forme comme un cylindre, et une sortie sur le coté de l'autre coté du cylindre de la mousse qui ce raccordre à l'admission.

Avantage:
Les vapeurs d'huiles sont filtré par la mousse et reste dans le bidon.
Montage facile sur le véhicule une fois réalisé.
Pas de modification sur l'admission.

Inconvégnient:
Pas facile à fabriqué la première fois car ca demande un tou petit peu de temps.

Sinon il existe un autre montage avec un bidon simple qui consiste à mettre le tuyau de reniflard dans le bidon et un autre tuyau qui sort ou juste un trou sur le bidon pour conserver l'évacuation des contre pression moteur et enfin bouché le trou de l'admission ou est normalement branché le reniflard.

par contre le bidon a voir pour la 75 et la sud

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 21:36

ca fais plaisir de parler un peu méca sur le forum Very Happy

par Invité le Dim 9 Aoû 2009 - 21:38

Le montage simple:

Le montage plus complexe:

par **miky164** le Dim 9 Aoû 2009 - 21:41

oué

un tuyau d'arrosage un bidon de 2 litres et hop