Grosse fuite d'huile, besoin d'aide urgent!!!!! (voir P3)

bon comme je vous l'ai dit on a recup l'alfa apres 5 jours de garage, resultat:

-pneus arriere changer donc bruit de roulement terminer
-buse de lave glace qui fonctionne mal, remplacer donc c bon
-autoradio qui capte mal: ils ont rien trouver
-haut parleur passager qui marche une fois sur deux: ils ont rien trouver (meme pas foutus de retirer une grille pour verifier , c pas grave moi je v demonter et je ferait de photos si il y a nu truc et apres j'irais les voir )
-bruit au retrogradage il l'on pas entendu
par contre le truc qui m'inquiete c'etait l'alerte au TDB pour la pression d'huile, ils ont donc refait le niveau et ils ont remis 1 litre je leur ai bien preciser que sa faisait beucoup au bout de 3000 km et il m'on repondu que c'etait normal, que le twin spark consomme de l'huile.
est-ce que c normal? combien consomme vos moteur en huile? parceque a ce rythme la j'aurai jamais de vidange a fair elle se fera toute seul

En tous cas bilan du SAV: inefficace, manque de communication (c'est moi qui les ai appele pour savoir quand je recup ma voiture), il te passe une voiture de pret ou tu te retrouve en reserve tu sait meme pas si tu va aller a la station sans tomber en panne, par contre quand faut remplacer une piece sa va mais quand faut se gratter un peut la tete pout trouver une panne c zeros. Donc voila plein le c.. de leur connerie moi le prochain coup je test Valognes

J'ai un 1.6 ts, et je n'ai pas rajouté 1 goutte d'huile en 7000 kms parcourus (déjà 7000...... ).

pour le coup de la voiture de pret je les comprends un peu pour l essence
au debut quand j en pretais une avec du gasoil et propre et a la fin on te la rend crade et a sec donc maintenant j ai tjrs la voiture de pret
elle est crade et pour le carburant les gens se debrouillent
bon je parle pour une clientele de voiture sans permis c est une clientelle bien a part de l automobile ceci explique peut etre cela

C'est partout pareil.

Au départ moi aussi je gueulais car quand je démarrais la voiture de pret de Mr Pijot, j'étais dans le rouge, même pas de quoi faire 20 kms. Alors j'ai demandé des explications: vu qu'au départ ils pretaient les voitures avec du carburant et que les clients les rendaient vides, ils étaient toujours obligés de refaire le plein à leur frais. Les clients ne jouaient pas le jeu, donc eux non plus. D'un sens c'est normal, on peut dire merci à cause d'abrutis qui ont abusés.

c'est tout à fait pareil pour les autos avec permis...
les gens les rendent sales (pas grave), mais vide de carburant et des fois avec des prunes de flash
et oui, le monde moderne a bien changé, pfuittt disparus le civisme et l'honnêteté

les buses de lave-glace... les miennes font ce qu'elles veulent, et ça n'a pas l'air tip top à règler...

l'autoradio qui capte mal... boh ça dépend d'où et quelle station.

en tout cas eux n' on pas remis l'essence dans la mienne alors que moi je leur ait rendu avec un peu plus que ce qu'il y avait au depart enfin je reste tres mecontent de JM. des piste pour la conso d'huile moteur? je doit encors retourner les voir a votre avis?

Remonté le Micky !!!

tout à fait...

je peux même mettre une pancarte dans ma voiture, devant precom, marqué :

ALFISTE N'ALLEZ PAS PLUS LOIN !!!


tu peux le menacer de contre-pub
mais c'est clair qu'avec JM, faut gueuler très fort pour avoir gain de cause

Il savent seulement encaisser l'argent
ces gents la!

Ce qui est balaud c'est qu'à cause d'incompétents tu risques de te dégoûter un peu de la marque...

Je connais pas beaucoup de grande concession où tu trouves des pros...c'est l'usine, il faut pas leur demander de détails ça les em......et ça rapporte rien!

J'ai fait un scandale y'a quelques années chez Renault Hérouville pour une clio de fonction, je porte en révision et je savais qu'une ampoule veilleuse av était en rade. Je dis rien, récupère la clio avec la check liste de ce qui a été vérifié...éclairage coché ok...tu parles pas de veilleuse changée! J'ai fait constater au chef d'atelier et demander de tout refaire devant moi car du coup je n'étais pas sûr que le reste est été contrôlé comme il faut!!!

vertigo a écrit:Ce qui est balaud c'est qu'à cause d'incompétent tu risques de te dégoûter un peu de la marque...

Je connais pas beaucoup de grande concession où tu trouves des pros...c'est l'usine, il faut pas leur demander de détails ça les em......et ça rapporte rien!

Arff... ya des bons aussi

A la Roche sur Yon et a Cholet, ce sont des concessionnaires de tres longues dates, et avec des chefs d'atelier possédant eux même des anciennes (GTV, Alfa 6, 75 Evo, Sprint.. etc..)

par contre sur Nantes............................................ JOKER...
..eux m'ont quand même facturés 150 euros de rebranchement d'un siege electrique (une cosse qui trainait seule sous le siege cond. de ma 166)....

.. et apres véfif le lendemain (oui j'avais un doute..).... la cosse n'avait pas bougé d'un millipoil..

..alors demande d'explications, methode son à fond au comptoir...

.. et l'air géné d'un Chef d'atelier qui me dit que c'est normal que c'est pas fait... car cosse de secours.. donc pas à rebrancher... !!!!

.. alors je lui ai rappelé les 150 zoros de rebranchement......

.. et il m'ont fait un avoir.. !!!

... donc.... si je n'en m'étais pas rendu compte...

...çà faisait .. 150e de rebranchement de cosse electrique de siege... pas fait.....

.. et pas à faire... !!!!

.. !!!


.. jamais plus mis les pieds chez eux.... maintenant je prefere faire 90 kilobornes plutot (l'ami de Mickey).. que 2 kilobornes pour trouver des gens compétents

Stph'

Toujours à la Bijude, JM autos ... j'ai déjà raconté, mais tant pis.
Sur la 145, problème de levier de vitesses.



heu..., non, c'est pas cette photo-là...

M'ont fait venir 3 fois, 25 km AR pour rien chaque fois, le bidule se redécrochait
avant d'arriver à la maison...

Alors j'ai regardé moi-même, et j'ai découpé une rondelle dans le couvercle
d'une boîte à cigares métallique pour remplacer celle qui était probablement
tombée au fond, et dont le gars n'a même pas vu qu'elle manquait pour
retenir l'extrémité d'un axe qui sans elle foutait le camp...
Elle y est toujours depuis deux ans, et ça marche toujours avec ma rondelle
en fer blanc, plus un bout de tuyau en nylon pour remplacer le réceptacle
d'une rotule, lequel avait créé l'incident de départ.



Y'en a, j'vous jure !!! Me verront jamais plus.
Heureusement, je n'avais payé que la première fois.