Restauration Giardinetta.........un post dédié...

Bon voilà.............

J'ouvre un nouveau post car la restauration de la Giardinetta me travaille un peu..........


Je pense qu'il y aura des hauts et des bas concernant cette auto......je compte le faire partager ici........

Je n'attaque pas les grandes manoeuvres tout de suite mais je compte sur ce post pour m'aider a faire evoluer le projet que ce soit rapidement ou non........


La premiere etape serait de trouver un garage adequat a cette restauration avec electricité, eau et surtout proximité....on regarde les maisons et l'immobilier en ce moment avec Madame et on est d'accord tout les 2 pour que les voitures et un garage integre le choix de la maison....


J'ai il y a peu pensé a la revendre pour ces memes raisons d'achat de maison mais je ne peux m'y resoudre donc........



La Giardi' vient du Sud Manche et oui encore de là-bas..... c'est une auto qui a succeder a plusieurs proprietaires et qui ont chacun "travailler" un peu dessus et surtout qui l'on tous preservé de l'humidité.........


elle est dans son ensemble vraiment saine.......montants de pare-brise OK........joues d'ailes OK.......interieur aparement OK......


Il y a un peu de corrosion au niveau des ailes arrieres mais rien d'important et de grave........

..........a plusieurs endroits de la carosserie exterieure, un semblant de "masticage" avait ete fait pout camoufler des bosses et sont bons a reprendre..........

Le pare-brise est a changer ..........je crois que l'echappement est fatigué aussi.......

Il va surement me manquer des pieces au fur et a mesure de l'avancée des travaux......j'ai un petit stock de pieces mais imcomplet a premiere vue.......

La banquette arriere est d'origine bleue et les sieges fournis sont beige......
Il manque un enjoliveur chromé de gouttiere de toit......entre autres pour l'instant........

Le moteur qui a ete monté dedans est un 1500 qui tourne mais ne tient pas le ralenti et marche pratiquement qu'au starter comme si il y avait un probleme de prise d'air ou d'allumage.......a voir........

Quelques photos chez ses precedents proprio...........Merci a Bouli au passage qui m'avait "refilé" le Bébé .......










.........les photos a son arrivée au garage avec petite inspection :
























..................

...............donc aujourd'hui je lui est fais faire un demi-tour avec ses etriers quasi bloqué....(speciale dedicace a bigbig.. ) pour me remettre les odeurs de ses vapeurs dans le nez et entendre chanter ce petit boxer.........


Je voulais egalement voir si les parechocs de Sud TI et les 4 phares ronds aller se monter sans difficulté.......

Resultats le pare-choc avant c'est OK ....le parechoc arriere aura besoin d'une modif' et les feux avant ne vont aparement pas se monter dessus.....


J'ai fait un petit essai rapide histoire de me motiver un peu........

















..................

Motivant tout ça

c'est pas encore fini tu fais quoi ???
c'est cool de la garder et de la re faire bon courage

Salut
Infernal... j'ai des soucis d'ADSL depuis près de 2 mois... alors le chargement des photos... je commenterai donc avec que la moitié.
Mais, l'auto, je la visionne... puisque je l'ai vue, rapidement il est vrai.

Elle est très intéressante, mais le travail est énorme. Bravo pour faire un topic là dessus.

Mon avis perso (qui n'engage que moi) : O-RI-GI-NE ! Elle est blanche, elle devrait rester blanche. Finition simplifiée, c'est ce qui fait son charme. Je mettrai par contre un bémol sur ma volonté d'être un "Ayatollah de l'origine": ce n'est plus une "matching number", alors la peinture peut être modifiée, mais uniquement dans une teinte qui a existé au millésime bien évidemment.

Pour les travaux : prendre tout son temps, étudier sur photos, catalogues, pubs et autres d'époque. Etudier toute la logistique d'une restauration étape par étape

Par contre, dans la mesure où il manquait quelques pièces, je ne sais plus si c'était une série I ou II.
Si je me souviens bien, la plupart des SII était en 1.3.

La carte grise ?
1977
904A :1.2 BV4
904A1 1.2 BV5
1978
904B : 1.3 type Super
904B2 1351 type Super
1979
904B2 seulement

Les série II sont 1978 / 79 et ont un stripping arrière noir sous la vitre de hayon.

Ah, la remise en route d'une petite Sud...

A+

Merci Vincent ..............


Pour ce qui est des photos sur les Giardinetta je crois honnetement que j'ai dut recuperer une bonne partie, voire tout ce qui traine sur le net en France et ailleurs............


Pour le deroulement de la restauration, la premiere vraie etape est de trouver l'emplacement pour ne m'occuper que de la Giardi' et avancer tranquillement et dans l'ordre..........

Je pense quand meme commencer a demonter pour verifier l'etat de la carrosserie interieure de la caisse et ensuite j'aviserais selon........j'ai deja quelques favoris de suivis de restaurations alfa ou non d'ailleurs pour me rendre bien compte des etapes a suivre et du travail a fournir en terme de couts et de temps.........

.............pour la couleur rien n'est vraiment decide, j'ai juste peur que l'esthetique de la Giardi' en blanc ne la rende trop "utilitaire"........ou je reste sobre et dans l'origine des couleurs proposées a l'epoque ou je joues la carte du "bling bling" pour une GROSSE mise en valeur de l'auto..........

ca ressemble a quoi ton enjoliveur chromé qui te manque ?????

et niveau outillage? tu as tout ce qui fait pour attaquer la restauration? poste à souder, compresseur et les copains? en tout cas je vais suivre ton aventure avec attention, c'est gentil de nous la faire partager. Et qui sait peut etre que tu pourras y trouver de l'aide.

La longue "baguette" de gouttiere de toit............j'ai 1 cote mais pas l'autre........je ne l'ai pas mesuré mais elle est grande sur la Giardi' ............

Pour l'outillage je verrais au fur et a mesure egalement ........l'outillage ca s'achete, ca se loue ou ca se prete.......j'aurais surement besoin de coups de mains de temps en temps.......(avis aux S..........).........

Je sais deja souder, je m'y connais un peu en peinture et en meca et ce qu'il ne sera pas possible de faire sera fait faire en lycée ou par connaissance ou garage..........


Une fois que je serais vraiment au coeur du projet, j'aviserais..........

J'ai pas finis de vous faire partager mes soucis !!


Une Sud ce n'est pas ce qu'il y a de plus compliqué en meca.......

Mais ca va etre long ...très long........j'ai une 'tite famille a faire vivre aussi......... .........et une Alfetta et une 155 a entretenir aussi.........

ji13 a écrit:et niveau outillage? tu as tout ce qui fait pour attaquer la restauration? poste à souder, compresseur et les copains? en tout cas je vais suivre ton aventure avec attention, c'est gentil de nous la faire partager. Et qui sait peut etre que tu pourras y trouver de l'aide.

Y a au moins un copain, il le sait!

Adfice a écrit:La longue "baguette" de gouttiere de toit............j'ai 1 cote mais pas l'autre........je ne l'ai pas mesuré mais elle est grande sur la Giardi' ............

faudrais voir si il est possible de modifier celui d'un gtv

............a voir effectivement, mais ce n'est pas très maleable ces trucs là...... ..........


Faut que je mesure ...



Pour l'instant j'aimerais voir si la caisse est OK en dessous des tapis etc.....sans rien casser car pour retrouver des habillages de Giardi' et autres ......

oui ca vas pas etre facile de retrouvé des piéces

euhhhhhhhhhhh si tu sais pas quoi faire des phares rond

Faut que je regarde encore mais j'attends de voir ce qu'il va me manquer pour la 155 ou l'alfetta....... ............... :mdr3: