Dossier Alfetta GTV6 de 1986
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Non mon boxer avec une prise d'air au niveau d'une prise de dépression ralenti à 2000tr/mn au lieu de 750tr/mn, pas de bruit et voiture marche bien...
Le tuyau du mastervac, le tuyau et clapet de reprise ralenti, une bride caoutchouc (même si en face d'un cylindre la dépression s'équilibre sur les 6), tuyau de régulateur de pression de carburant, un joint de collecteur, un embout de dépression mal sérré....
Débimètre? Volet qui ferme mal (mauvais rappel, bloqué), électrovanne de ralenti encrassé, qui déconne ou mauvais calibrage (procédure contact pieds à fond).
Le tuyau du mastervac, le tuyau et clapet de reprise ralenti, une bride caoutchouc (même si en face d'un cylindre la dépression s'équilibre sur les 6), tuyau de régulateur de pression de carburant, un joint de collecteur, un embout de dépression mal sérré....
Débimètre? Volet qui ferme mal (mauvais rappel, bloqué), électrovanne de ralenti encrassé, qui déconne ou mauvais calibrage (procédure contact pieds à fond).

nathan-
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Je viens d'y penser au volet qui ferme mal..........

Cédric-
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Merci pour vos piste j'vais controler tout cela.
Marc
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Comme si la mécanique n’était pas assez simple, j’me suis mis en « panne » tout seul !!!!!
J’ai d’abord cherché une prise d’aire mais en contrôlant toute mes connections, j’ai rien trouvé de particulier. Je me suis alors penché sur le bazard qui permet de régler le ralenti moteur. Lors de sa manipulation, aucun changement sur le comportement du moteur. La raison est simple !!!!
J’ai zquizé le joint torique qui s’écrase et donc permet le réglage du régime de ralenti du GTV6. Heureusement quand je l’avais trouvé sur l’établi, (à ce moment je ne savais ou cette pièce allé !!!) je l’avais gardé précieusement !!! Je suis un boulet !!!!
Il marche trop bien mon GTV6 !!! Il a retrouve une seconde jeunesse. Je ne sais pas si c’est la distrib qui était décalé ou les pipes d’admission poli mais il envoie du bois maintenant !!!
J’aurai aimé faire le teste un à un pour voir le gain de chacun des changements.
Merci pour vos tuyaux et conseils
Marc
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Qui qui qui avais raison?

nathan-
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
bah euh personne car c'est pas une prise d'aire à proprement parlé. En débranchant une prise de dépression on entend bien le sifflement. ca m'a fortement mis sur la piste, je pensais à une sonde défaillante ou autre ambrouille.
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Moi qui voulais flatter mon égau
En même temps si tu remonte mal ce que tu démonte
En même temps si tu remonte mal ce que tu démonte

nathan-
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
vi c'est moi le boulet!!!!! sur ce point tu as raison
Marc
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Patrick-
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
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Bigten-
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Re: Dossier Alfetta GTV6 de 1986
Feux arrière démonté pour nettoyage des contacts avant CT qui est périmé enfin on peut même pas dire ça tellement il est dépassé!!!!!
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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