Re: ALFETTA berline S2 ...........

par Cédric le Sam 17 Avr 2010 - 21:02

'rci

par nathan le Sam 17 Avr 2010 - 21:15

Heureux de te revoir, passe quand tu veu avec Fred Wink

par PapaduTen le Dim 18 Avr 2010 - 4:09

fred a écrit:Vraiment de la gueule comme ça!

Mention spéciale à l'éclairage de plaque

Sinon, c'est vrai qu'elle est bien belle !!!!!!!!!!!

... et vous z'avez vu kicéki conduit le GTV inosque ? sunny

Et kicékétakoté ?? sunny

par **fred** le Dim 18 Avr 2010 - 7:29

Marche bien ce GTV 2.0 en tous cas!

Belle collection le Papaduten! (Et beau sens de l'amitié, miamglouglou)

par Cédric le Lun 26 Avr 2010 - 18:51

Demontage des cornets et remontage de la boite a air de 75 vide...........

Par contre j'ai un souci de frein......elle tire a gauche ....j'ai demonté le cote avant gauche......j'ai l'impression que les disques ne sont pas top et les plaquettes ont l'air "glacées".........

par **Bigten** le Mar 27 Avr 2010 - 8:16

fais voir... ?

par **marco14** le Mar 27 Avr 2010 - 8:39

Un coup de rape a bois et un coups de papier de verre bien gros sur les disque. Refait une tite purge/contrôle desfois que....

Pas de nettoyant frein!!!! Ca a tendance à glacer les plaquette et disque.

Si tu as des photos Rolling Eyes

Marc

par Cédric le Sam 12 Juin 2010 - 20:51

par nathan le Sam 12 Juin 2010 - 20:56

Pourquoi ce volant?

par Cédric le Sam 12 Juin 2010 - 21:06

Pas très esthétique aux dires de ma femme mais je prefere la position de conduite.............et surtout je n'aimais pas ce volant de d'Alfetta serie 2 ...donc en attendant de retrouver un beau volant de serie 1..............

.....il est quand meme dans l'esprit "racing sobre" du reste de l'auto Non ??............ albino

par nathan le Sam 12 Juin 2010 - 21:20

Trop moderne je trouve, il colle pas super super avec l'intérieur, après ce n'est que mon avis :mrgreen:

par **alfabiscione** le Sam 12 Juin 2010 - 22:34

perso j'prefere avec ses pare-chocs.. !!!

pour le volant .. c'est vrai . un poil moderne,..... m'enfin çà ne me choque pas plus que çà.

Stph'

par **vertigo** le Sam 12 Juin 2010 - 23:12

Pas mal avec les pare-chocs en fait!
Je préfère aussi ainsi.
P'tete que sur mamie...mais je les ai pas!

Et un volant de GTV6 bois ou cuir tu n'aimes pas?

par Cédric le Dim 27 Nov 2011 - 21:08

Puisque mes photos du decrantage ne sont plus presentes et que je viens de les retrouver sur mon disque de stockage, je les remets ici........

Voiture sur chandelle:

Demontage des rotules de triangles et du support d'etrier(l'arrache rotule est a la maison fred) :

Demontage de l'amortisseur:

Demonter la bielette de barre stabilisatrice:

IMPORTANT !!.....bien reperer les crans ......j'avais repéré l'avant et l'arriere ....meme si je n'ai pas eut a demonter l'arriere.....(Blanco Stylo):

Ensuite il reste a enlever le triangle..........

...........je ne me rapelle plus de toutes les etapes et surtout pas bien des astuces

............ mais j'espere que ca servira quand meme.....notamment a Fred...... :mrgreen:

Il faut compter 2 ou 3 heures pour les 2 cotes quand on ne connait pas et qu'on prend bien son temps a mes souvenirs, mais je l'ai fais vraiment tranquillement............après ca depend de l'etat de corrosion et le deuxieme se fait toujours pus rapidement....le premier sert a prendre ses reperes........

1 cran vers le haut= quasiment 3 cm..........(a confirmer).

Wink

par **fred** le Dim 27 Nov 2011 - 21:33

beaucoup!!!!

Par contre, explique-moi "le cran vers le haut"!