un boitier de direction qui explose.... pas une légende... !

nan... pas tout lacher... mais le spider, je lui fais de moins en moins confiance...
c'est de ma faute, à force de pas l'utiliser il s'abîme !

le problème c'est qu'il fallait le refaire quand je l'ai eu.
mais financièrement je n'ai pas pu...
les tout petits problèmes se sont enchaînés
et maintenant, bah y a une liste de chose à faire
et toujours pas les moyens.

en gros...
silents blocs de toutes sortes (trains roulants, supports moteurs, etc)
carburateurs à refaire
radiateur
cloche d'embrayage
Maitre cylindre de frein
jantes à vérifier
thermostat à vérifier (elle monte pas à + de 70)
capote hs
carrosserie : divers point de rouille, aile arrière droite, nez complet
peinture
contre portes à revoir...
etc.

.....de toute façon je reste plus confiant avec les anciennes....... qu'avec les modernes....

... j'ai une collegue qui a eu un gros souci avec une direction electrique de Punto...
... un beaufrere qui ne peut plus voir en photo son 407 SW (boite, D.A., etc.. en 50.000km)...
... une autre collegue qui vient de faire joint + culasse sur une C3 essence de 70.000 km
... et j'ai connu une Niou Beetle qui est restée 6 mois en concession pour un souci de capteur de trajectoire tres joueur..... le niou beetle en ligne droite .. pensait qu'il y avait une perte d'adherence à gauche...... elle tirait donc à droite...

..... alors ma 166 et son informatique embarquée me laisse perplexe..... quand on bosse tous les jours avec de l'informatique tres joueur.... on ne peut être que perplexe...

pour le boitier de direction, surtout regarder aux alentours des filetages.. c'est là qu'ils ont tendance à fissurer... semettre à deux .. un qui tourne le volant... et un qui regarde le boitier

Stph'

Stph'

Bigten a écrit:
thermostat à vérifier (elle monte pas à + de 70)

jamais vu un bialb. en bon état depasser le 80°, même Mamie Giulia et les 45 piges de son berlingue en plein mois de juillet lors d'un bouchon sur la 4 voies...

Stph'

... sauf si la courroie ...

alfabiscione a écrit:

Bigten a écrit:
thermostat à vérifier (elle monte pas à + de 70)

jamais vu un bialb. en bon état depasser le 80°, même Mamie Giulia et les 45 piges de son berlingue en plein mois de juillet lors d'un bouchon sur la 4 voies...

Stph'

Idem

Donc 1 truc en moins à refaire.

Quasi tout ce dont tu as parlé à été fait sur mamie, sauf le radiateur, les jantes et la capote...c'est bête le monsieur qui m'a fait tous les silent blocs + 2 rotules + roulement d'arbre de transmission, qui est à Flers m'a pris deux fois rien, j'ai tout acheté chez VP et ZOU.

Un monsieur à la retraite qui a gardé son garage et qui bosse que sur de l'ancienne à son rytme. Faut que je prêne des news tient.