Alfa Romeo Montreal
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Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Montreal
Avec sa prestigieuse mécanique héritée de la course, la Montreal aurait pu devenir l’une des plus impressionnantes Grand Tourisme de son époque. Elle ne sera finalement que l’une des plus belles.
En vingt ans de carrière, Orazio Satta, directeur du service Projets et Etudes d'Alfa Romeo n'a sans doute jamais reçu de commande aussi ambitieuse. Il s'agit tout simplement, de réaliser une "voiture idéale" pour les besoins de la prochaine Exposition Universelle de Montréal. Flatté par l'invitation et conscient de la formidable promotion que peut procurer un tel événement, Satta se lance, sans hésitation, dans cette aventure. Bertone, auteur de quelques uns des plus grands succès de la marque, conduit l'étude de style. Le maître carrossier place à la tête du projet, Marcello Gandini qui vient de signer son premier chef-d'ouvre avec la Lamborghini Miura.
Un châssis étriqué
Les formes générales fluides mais viriles s'animent par un bas de caisse noir mat, des petites persiennes couvrant à demi les phares et de superbes jantes en alliage. Malheureusement, les dessous de la belle ne sont pas à la hauteur de sa robe de grand couturier. Le soubassement hérité du coupé Giulia accuse le poids des ans et avoue rapidement ses limites en usage sportif. Présenté avec un simple quatre cylindres, le modèle de série reçoit ensuite le V8 dérivé de la 33 "Sport". Cette mécanique au bruit sublime, mais un peu trop "pointue" pour un usage routier, brille autant par ses caprices que par son caractère d'exception. Un peu trop marginale, la Montreal va devoir se contenter d'une carrière en demi-teinte. Elle aurait sans doute mérité moins de discrétion, mais le rêve colle parfois mal aux réalités.
Carte d'identité
Moteur : 8 cyl en V
Cylindrée : 2593 cm3
Puissance : 200 ch
Vitesse maxi : 220 km/h
Diffusion : 1970 à 1977
Production : 3925 ex.

Avec sa prestigieuse mécanique héritée de la course, la Montreal aurait pu devenir l’une des plus impressionnantes Grand Tourisme de son époque. Elle ne sera finalement que l’une des plus belles.
En vingt ans de carrière, Orazio Satta, directeur du service Projets et Etudes d'Alfa Romeo n'a sans doute jamais reçu de commande aussi ambitieuse. Il s'agit tout simplement, de réaliser une "voiture idéale" pour les besoins de la prochaine Exposition Universelle de Montréal. Flatté par l'invitation et conscient de la formidable promotion que peut procurer un tel événement, Satta se lance, sans hésitation, dans cette aventure. Bertone, auteur de quelques uns des plus grands succès de la marque, conduit l'étude de style. Le maître carrossier place à la tête du projet, Marcello Gandini qui vient de signer son premier chef-d'ouvre avec la Lamborghini Miura.
Un châssis étriqué
Les formes générales fluides mais viriles s'animent par un bas de caisse noir mat, des petites persiennes couvrant à demi les phares et de superbes jantes en alliage. Malheureusement, les dessous de la belle ne sont pas à la hauteur de sa robe de grand couturier. Le soubassement hérité du coupé Giulia accuse le poids des ans et avoue rapidement ses limites en usage sportif. Présenté avec un simple quatre cylindres, le modèle de série reçoit ensuite le V8 dérivé de la 33 "Sport". Cette mécanique au bruit sublime, mais un peu trop "pointue" pour un usage routier, brille autant par ses caprices que par son caractère d'exception. Un peu trop marginale, la Montreal va devoir se contenter d'une carrière en demi-teinte. Elle aurait sans doute mérité moins de discrétion, mais le rêve colle parfois mal aux réalités.
Carte d'identité
Moteur : 8 cyl en V
Cylindrée : 2593 cm3
Puissance : 200 ch
Vitesse maxi : 220 km/h
Diffusion : 1970 à 1977
Production : 3925 ex.


miky164- Plus bas
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miky164- Plus bas
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Re: Alfa Romeo Montreal
Une seule au Mans classic...

vertigo- Peggy maniac
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Re: Alfa Romeo Montreal
oui elle se font rare 


miky164- Plus bas
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Re: Alfa Romeo Montreal
....et 7 giulia berlines en tout....sur 6000 voitures exposées....

vertigo- Peggy maniac
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Re: Alfa Romeo Montreal
une me suffiras largement 


miky164- Plus bas
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Re: Alfa Romeo Montreal
C'est peut etre l'alfa qui ressemble le moins a une alfa et pourtant malgré ces faus air de grosse américaine je la trouve subblime!

cardhu-
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Re: Alfa Romeo Montreal
tu veus pleuré ???
une foi au resto un mec nous dit mon fils a une casse a marseille
et un petit vieux a ramené une montreal car elle ne démarré plus

une foi au resto un mec nous dit mon fils a une casse a marseille
et un petit vieux a ramené une montreal car elle ne démarré plus


miky164- Plus bas
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Re: Alfa Romeo Montreal
tiens apres les zimages.... un peu de son...
c'est la Montreal Autodelta 3 litres (200ex.) de l'ami et voisin Brett' (ou AR105-64 sur certains forums).. (tournée autour de la maison de Doc'fred'.. en brousse profonde)
http://www.youtube.com/watch?v=IkfOs-2JU8M
c'est la Montreal Autodelta 3 litres (200ex.) de l'ami et voisin Brett' (ou AR105-64 sur certains forums).. (tournée autour de la maison de Doc'fred'.. en brousse profonde)
http://www.youtube.com/watch?v=IkfOs-2JU8M

alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
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Humeur: bah.. on écrit pas "Hummer"..???
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Re: Alfa Romeo Montreal
excellent c'est trop bon il y vas bien enplus le gars merci stph'



miky164- Plus bas
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Re: Alfa Romeo Montreal
PFFFFIouuuuu....Quel son! 


vertigo- Peggy maniac
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Re: Alfa Romeo Montreal
et c'est pris avec un telephone..... j'vous dis pas en live....
la montreal Autodelta...à (entre autres) 4 sorties Ansa..... miam pour la musica... !!
à l'interieur, c'est un bonheur pour les cages à miel.... et sa boiboite à pignons ZF .. un regal
ya pas de chiffres officiels, mais ferait entre 30 et 40 chevaux de plus grace à son 3 litres au lieu de 2,6 l et çà serait un kit vendu sous le manteau par Autodelta
Si vous venez à la Bourse de Loheac au mois d'octobre, vous la verrez surement...
Bigten pourra vous en parler .. il la connait



la montreal Autodelta...à (entre autres) 4 sorties Ansa..... miam pour la musica... !!
à l'interieur, c'est un bonheur pour les cages à miel.... et sa boiboite à pignons ZF .. un regal
ya pas de chiffres officiels, mais ferait entre 30 et 40 chevaux de plus grace à son 3 litres au lieu de 2,6 l et çà serait un kit vendu sous le manteau par Autodelta
Si vous venez à la Bourse de Loheac au mois d'octobre, vous la verrez surement...
Bigten pourra vous en parler .. il la connait



Dernière édition par alfabiscione le Jeu 17 Juil 2008 - 23:18, édité 1 fois

alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
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Humeur: bah.. on écrit pas "Hummer"..???
Date d'inscription: 01/05/2008
Re: Alfa Romeo Montreal
ptain c'est magnifique



miky164- Plus bas
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Date d'inscription: 01/05/2008
Re: Alfa Romeo Montreal
et malgré ce qu'on peut entendre et lire, une Montreal est tres fiable, ainsi que les pompes électriques, mais surtout elle ne supporte pas l'inactivité.
Cette montreal roule souvent, (on est allés au mariage de Doc'Fred en septembre en Dordogne... ma 164 V6 24 suivie par cette montreal.. çà impressionne d'avoir sa tronche dans le retro.. !!)...
et ce meme Doc'fred en avait une, et il lui avait mis 8.000 km pendant un été... et bien la moitié fait en montagne... !!!
C'est fiable une montreal.... mais fo pas arrêter de rouler
Stph'
Cette montreal roule souvent, (on est allés au mariage de Doc'Fred en septembre en Dordogne... ma 164 V6 24 suivie par cette montreal.. çà impressionne d'avoir sa tronche dans le retro.. !!)...
et ce meme Doc'fred en avait une, et il lui avait mis 8.000 km pendant un été... et bien la moitié fait en montagne... !!!
C'est fiable une montreal.... mais fo pas arrêter de rouler
Stph'

alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
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Humeur: bah.. on écrit pas "Hummer"..???
Date d'inscription: 01/05/2008
Re: Alfa Romeo Montreal
et oui ca aime pas résté sur place une alfa 

miky164- Plus bas
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